버트 그리브스

Bert Greeves
버트 그리브스
Bert Greeves.JPG
1965년 당시 새로운 버전의 그리브스 앵글리안 250cc 시승용 자전거에 앉은 그리브스는 24파운드(11kg)의 라이터와 새로운 디자인의 프론트 포크[1]
태어난1906년 6월 5일
프랑스 라이온스
죽은1993년 7월 15일 (1993-07-16) (87세)
영국 에섹스 사우스엔드온시
국적영국의
직업모터사이클 디자이너 및 제조업체

버트 그리브스 MBE(Bert Greves, 1906년 6월 5일 ~ 1993년 7월 15일 출생)는 1942년 인바카 주식회사, 1953년 그리브스 자동차 사이클을 설립한 영국의 엔지니어였다.두 번 결혼하여 한 딸을 둔 그는 1972년에 MBE로 임명되었다.[2]

초년기

버트 그리브스는 1906년 프랑스 라이온스에서 영국인 부모에게서 태어났다.그의 첫 직장은 런던에 자신의 차고 사업을 시작하기 전에 버밍엄 근처의 롱브리지에 있는 그들의 공장에서 오스틴 자동차 회사의 공학 견습생이었다.그가 장애인 사촌인 데리 프레스톤 콥을 위해 잔디 깎는 기계로 만든 엔진을 이용해 최초의 전동 휠체어를 만든 곳이 바로 그곳이었다.그는 그것을 상업적으로 실행 가능한 차량으로 개발했고 1946년에 인바카르 주식회사를 설립했고 1950년대와 1960년대에 걸쳐 장애인들을 위한 국가 운송을 위한 연금부와 주요 계약을 따냈다.[3]

원본 1957년 인바카르

이러한 성공에 고무된 그리브스는 오토바이 제조로 다변화를 결심하고 1953년 그리브스 모터 사이클을 설치했다.여가에 열렬한 시련을 겪는 그는 'Old 1'[4]이라는 등록이 붙은 1912년 트라이엄스를 포함해 베테랑과 빈티지 오토바이를 모으기 시작했다.프레스톤-콥은 또한 그에게 오토바이 사업을 시작하라고 격려했다.그들은 함께 일하면서 빌리에스 엔지니어링에서 공급한 2행정 197cc 단기통 엔진과 연료 탱크의 그리브스 배지를 사용한 시제품을 개발했다.오토바이는 정말 삼륜 무효차를 생산하는 본업의 부업이었기 때문에 생산일정이 허락될 때 시제품의 개발을 끼워 넣어야 했다.최초의 그리브스 오토바이는 1951년에[4] 개발되었으며, 그리브스 공장에 추가된 새로운 경량 알로이 주조 공장에서 주조된 대형 'I-섹션' 주형 합금 빔에 결합된 거대한 프론트 다운 멤버를 특징으로 한다.관형 프레임 부재를 주형에 삽입하고 주 프레임을 주형으로 하여 매우 튼튼한 프레임을 만들었다.LM6 실리콘-알루미늄 합금으로 만들어졌으며, 관철보다 강하다고 주장되어 국제 오프로드 시험 경쟁의 거친 처리에 맞설 수 있는 능력이 입증되었다.[5]경합금 주조물인 강화 엔진 크래들 플레이트로 보호가 완료되었다.[4]

만년

주요 기사:그리브스(모터사이클), 그리브스 오토바이 목록 및 인바카

작지만 강력한 엔진과 가볍고 튼튼한 프레임을 가진 그리브스 산맥의 모터바이크는 더 무겁고 더 큰 용량의 오토바이를 제치고 경쟁에서 매우 성공적이었다.[2]그리브스는 로열포병 오토바이 디스플레이 팀에 오토바이를 공급하는 중요한 수주를 따내는 데 성공해 '그리스 그리폰'[3]을 개발했다.

안전 법규의 변경은 (이륜자동차 생산의 절정기에도) 회사의 주축이 되어 왔던 인바카르의 종말을 의미했다.그리브스는 여전히 "인바카 리미티드"라고 전화를 받았다)[6] 그리브스는 이제 은퇴할 때가 되었다고 판단하고 곧 사촌 데리 프레스톤 콥의 뒤를 따랐다.1976년 회사가 휘청거렸고 공장에서 화재가 발생해 생산을 재개하지 못하고 법정관리에 들어갔다.[7]한 딸과 두 번 결혼한 버트 그리브스는 1993년 7월 15일 세상을 떠났다.[2]

명예

베르트 그리브스는 인바카를 통해 장애인들을 위해 한 일을 인정받아 1972년 새해 영예의 대영제국 훈장(MBE)에 임명되었다.[8][2]

참조

  1. ^ 모터 사이클, 1965년 9월 9일 페이지 361, 364 2015년 9월 7일에 액세스
  2. ^ a b c d Reynolds, Jim (6 October 1993). "Obituary: Bert Greeves". The Independent. Retrieved 2 May 2009.
  3. ^ a b De Cet, Mirco (2005). Quentin Daniel (ed.). The Complete Encyclopedia of Classic Motorcycles. Rebo International. ISBN 978-90-366-1497-9.
  4. ^ a b c Currie, Bob (1980). Great British Motorcycles of the Fifties. Hamlyn Publishing Group Ltd. ISBN 0-86363-010-3.
  5. ^ Currie, Bob (1993). Classic British Motorcycles. Chancellor Press. ISBN 1-85152-250-6.
  6. ^ Reynolds, Jim (1990). Best of British Bikes. Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-033-0.
  7. ^ 그리브스 cybermotorcycle.com
  8. ^ "No. 45554". The London Gazette (Supplement). 31 December 1971. p. 14.

외부 링크