베른하르트 마이어(출판사)

Bernhard Meyer (publisher)
베른하르트 마이어
태어난
베른하르트 마이어

(1860-10-05)1860년 10월 5일
독일 작센의 프라우루트
죽은1917년 4월 19일 (1917-04-19) (56)
독일 라이프치히
직업
  • 출판사.
친척들.쿠르트 헤르만(사위)

베른하르트 마이어(Bernhard Meyer, 1860년 10월 5일 작센주 프라우루트에서 ~ 1917년 4월 19일 ~ 라이프치히에서)[1]는 19세기 말~20세기 초 독일의 출판사 겸 자동차·항공 산업가였다.그는 1899년 독일 최초로 잡지 구독과 사고 보험의 결합에 성공한 출판사로 유명하다.후에 그는 초기 독일 자동차와 항공 산업에 투자했고, 가장 주목할 만한 것은 에리히 티에일과 함께 도이체 플루그-베르케(DFW)를 설립했다.

베를라그 베른하르트 마이어와 "나흐 페이에라벤드"

라이프치히에 있는 베른하르트 마이어의 인쇄소 부크드루케크레이 베른하르트 마이어 입구

베른하르트 마이어는 라이프치히에 그의 출판사 Verlag Bernhard Meyer를 설립했다.그의 큰 성공은 1899년, Nurrnberger Lebensversicherung 보험 회사와 제휴하여 그의 새 잡지 Nach Feierabend의 구독과 사고 보험을 결합한 것이다.[2]보험이 있는 이 잡지 구독 모델은 가입자를 묶는 동시에 보험 판매를 위해 출판사 유통 채널을 효율적으로 이용하는 것을 목표로 했다.1906년에 장제비 추가보험으로 보험이 연장되었다.[2]1905년까지 그 잡지는 이미 40만 건을 기록했고 1912년에는 심지어 90만 건도 구독했고 1914년에는 100만 건에 달했다.[2]1917년에는 약 125만 명의 가입자가 언급되었다.[1]

Dutsche Flugzeug-Werke 및 기타 투자

1910년 그는 1차 세계대전에서 독일의 주요 항공기 제조사가 된 도이체 플루그-베르케(DFW) 에리히 티에레와 함께 설립했다.[1]

그는 또한 로버트 콘래드(지빌링게니에르 로버트 콘래드 und 코메르지엔라트 베른)와 파트너십을 맺었다. 마이어)는 1912/13년에 개최된 카이저프레리스 항공기 엔진 콘테스트의 항공기 엔진 2개 구축을 위한 것이다.[3]이러한 엔진들 중 하나가 제때 준비되지 않았고 다른 하나는 운송 중에 손상되어 콘테스트에서 테스트되지 않았음에도 불구하고,[4] 그 협력은 베를린-마리엔펠데에서 로버트 콘래드와 함께 도이치 모토렌바우-게셀샤프트의 기초를 이루었고, 그 결과 후에 콘래드 C가 되었다.III 항공기 엔진이 개발되었다.

In June 1914 he also founded the Flugzeugwerft Lübeck-Travemünde and on 15 June 1915 he acquired the National-Flugzeugwerke (NFW) (former Jeannin-Flugzeugbau Johannisthal) and integrated it as subsidiary company into the Deutsche Flugzeug-Werke (DFW).[1]추가로 언급된 투자로는 마크란스테르트 오토모빌파브릭 휴고 루페(MAF), 라이프치히에 있는 클라인모토렌 바우게셀샤프트, 라이프치히 게쇼드라이 등이 있다.

참조

  1. ^ a b c d Flugsport 1917. 제9호 페이지 279
  2. ^ a b c 예거. 2013 페이지 537–538
  3. ^ 로단.1913년 3월. 페이지 530
  4. ^ 벤데만; 세펠러. 1913. 134-135

참고 문헌 목록

  • Jäger, Georg (2013). Geschichte des deutschen Buchhandels im 19. und 20. Jahrhundert. Band 1: Das Kaiserreich 1871-1918. Teilband 2 (in German). Berlin: Walter de Gruyter. ISBN 3110956160.