베르겐 엔진

Bergen Engines
베르겐 호빅네셋에 있는 베르겐 엔진 본사

Bergen Engines AS는 노르웨이 베르겐에 본사를 둔 디젤 및 가스 엔진 제조업체입니다.

2021년 12월 31일 랭글리 홀딩스는 노르웨이에서 롤스로이스 PLC로부터 베르겐 엔진[1] AS를 인수했다.Bergen Engines 그룹은 전세계적으로 약 950명의 직원을 고용하고 있으며, 이 중 600명 이상이 노르웨이 Bergen 근처의 본사와 생산 시설에 근무하고 있습니다.Bergen Engines 계약은 2022년에 랭글리 그룹의 수익을 3억 달러 이상 증가시켜 약 15억 달러에 이를 것으로 예상된다.

이 회사의 제품 라인은 해양 부문 및 육상 응용 분야를 위한 다양한 디젤 및 가스 엔진으로 구성되어 있습니다.현재 시판되고 있는 엔진 플랫폼은 액체 연료 엔진(디젤 및 중유) B32:40이며, 보다 현대적인 B33:45 및 C25:33과 그 가스 연료 모델 B35:40, B36:45 및 C26:33입니다.Tognum이 Rolls-Royce plc와 Daimler AG의 50대 50 합작회사가 된 후, [2]Rolls-Royce Marine의 일부였던 이 엔진은 2013년 7월에 Tognum에 합병되었습니다.

역사

그 회사는 1855년 노르웨이 베르겐에서 Bergen Mecaniske Verksted라고 불리는 조선 사업으로 시작했다.이 시설에는 기계 작업장, 주조 공장, 단조 및 건식 도킹 스테이션이 있어 선박과 증기 엔진을 건조하여 추진했습니다.1942년 BMV는 디젤 엔진 사업부를 설립했지만, 제2차 세계대전 때문에 1946년 이전에는 설계가 완성되지 않았습니다.엔진은 1946년과 1947년에 MS 드라우프네와 MS 아크투루스 선박에 인도되었다.1984년 디젤 엔진 사업부는 자체 회사인 BMV Maskin AS로 분사되었습니다.그 이듬해 울스타인에 의해 인수되어 베르겐 [3]디젤 AS로 이름이 바뀌었다.

1999년에 Ulstein Group은 Vickers plc에 의해 인수되었다. 그 후 Vickers는 같은 해에 Rolls-Royce에 인수되었다.Rolls-Royce는 모든 Ulstein 부서를 Rolls-Royce Marine으로 개명했으며, Bergen 디젤은 Rolls-Royce Marine Engines - [4]Bergen으로 명명되었다.

2011년 3월, 롤스로이스와 다임러는 Tognum의 [5]인수를 개시했다.양사는 2011년 6월 24일 공동 34억유로의 공개매수가 성공했다고 발표했으며, Tognum 주주 중 94%[6]가 수락했다.2014년 3월 롤스로이스는 Tognum의 다임러 주식(당시 롤스로이스 파워 [7]시스템즈로 알려짐)을 인수한다고 발표했다.

2021년 2월 4일 롤스로이스는 트랜스매시홀딩 인터내셔널과 1억 5천만 [8][9][10]유로에 회사를 매각하기로 합의했다고 발표했다.러시아 회사는 노르웨이 [11]해군의 납품업체이기 때문에 보안상의 이유로 매입이 보류되었다.3월 26일 노르웨이 정부는 "국가 안보의 이익이 위협받지 않도록 하기 위해"[12] 판매를 금지하기로 최종 결정했다.

롤스로이스는 그 후 매각 절차를 재개하여 2021년 8월 3일 영국의 엔지니어링 및 산업 그룹인 랭글리 홀딩스(Langley Holdings)에 사업을 매각하는 계약을 체결하였다.거래는 2021년 [13]12월 31일에 완료될 예정이다.

엔진 범위

Bergen 엔진 범위는 문자 C, B 및 K로 표시되며 출력으로 다음과 같이 크게 나뉩니다.

  • Bergen K(단종)
  • 베르겐 C25:33(액체 주입), C26:33(가스 주입)
  • Bergen B32:40(액체 주입), B35:40(가스 주입)
  • Bergen B33:45(액체 주입), B36:45(가스 주입)

1,400 – 12,000 kW 브레이크 출력의 경우.

이 엔진들은 모두 마린 디젤 오일(MDO)과 중유(HFO) 및 천연가스를 가스 구성으로 연소할 수 있습니다.Bergen Engine AS에는 이중 연료 엔진이 없습니다.

액체 연료에 대한 특정 연료 소비량은 183 ~ 196 g/kWh입니다.특정 윤활유 소비량은 액체 연료 엔진의 경우 0.8g/kWh, 가스 연료 엔진의 경우 0.4g/kWh입니다.

Bergen K 시리즈(단종)

Bergen K 해양 디젤 및 가스 엔진은 Rolls-Royce plc에서 제조한 해양 내연 기관입니다.

기계적 구성

250mm 보어 및 300mm 스트로크를 갖춘 Bergen K 린 연소식 해양 엔진은 6, 8 및 9기통 인라인 구성의 디젤 엔진으로 추진 및 보조 임무를 수행할 수 있습니다.

특징:

  • 견고한 크랭크케이스로 변형을 최소화하고 양호한 메인 베어링 정렬을 보장합니다.
  • BMEP 20-22 bar(가스 엔진 18 bar)

전력 출력

디젤 출력 범위는 1215~2005kW입니다.Bergen K-G4 희박 연소 가스 엔진은 1190~3970kW의 출력용 가스 엔진으로도 사용할 수 있으며, Bergen K에 기반한 신중한 개발 결과입니다.

연료와 소비량

  • 러브 오일 소비량 약 0.8g/k와
  • 터보차저 설계 및 최신 연료 분사 기술로 인한 특정 연료 소비량 193~196g/kWh(8060kJ/kWh 가스)

K-G4 가스 엔진 작동의 린 연소 원리는 고출력 및 고효율과 배기 가스 배출 감소를 결합하며 7990-8060kJ/kWh의 특정 연료 소비량을 제공합니다.사용 중인 엔진은 천연 가스 및 매립 및 폐수 발효에서 파생된 가스 등의 기타 연료를 연소시킵니다.

발전

Bergen 희박 연소 불꽃 점화 기술은 15년 전에 처음 개발되었으며 육상에서의 발전으로 매우 인기가 있음이 입증되었습니다.

건조 질량

Bergen K 엔진의 건조 질량은 22500~30500kg입니다.

수명

이 해양 디젤 및 가스 엔진은 20년 이상의 설계 수명을 가지고 있으며, 전 세계 150개 이상의 발전소에 엔진이 설치되어 있습니다.

Bergen K-G4 (단종)

Bergen K-G4 희박 연소 가스 엔진은 1190~3970kW의 출력을 위한 가스 엔진으로도 사용 가능하며, K형 디젤 및 중유 엔진 모체를 기반으로 개발되었습니다.

베르겐 B32:40 및 35:40

Bergen B 시리즈는 20년 전(1986년식)의 왕복 디젤 엔진입니다.이들은 광범위한 원양 선박에 서비스를 제공하며, 추진 장치 또는 전력 공급을 위한 발전기 세트로 제공될 수 있습니다.범위에는 인라인 및 Vee 실린더 구성이 포함됩니다.액체 연료 엔진의 실린더 보어는 320mm이고 스트로크는 400mm입니다.가스 엔진에는 동일한 스트로크로 350mm의 보어가 있습니다.

Bergen B 시리즈 마린 디젤의 출력은 2,880 - 8,000 킬로와트입니다.

이 엔진은 품질 면에서 "롤스로이스 제품"이라는 평판을 얻었는데, 아이러니하게도 설계 당시 이 회사는 롤스로이스 조직의 일부가 아니었기 때문입니다.

Bergen B35:40 가스 엔진은 720-750rpm 클래스의 높은 출력과 효율성을 제공하며 NO, CO 및 UHC를 조합하여x 저배출하도록 설계되었습니다.최신 B 디젤 하드웨어를 기반으로 하며, 가스 변종용으로 특별히 재설계 및 개조되었습니다.

레퍼런스

  1. ^ "Langley Signs Agreement To Buy Bergen Engines Business From Rolls-Royce Langley Holdings plc". www.langleyholdings.com. Retrieved 3 January 2022.
  2. ^ "Bergen Engines merged into Tognum group". 28 October 2017. Archived from the original on 28 October 2017. Retrieved 24 October 2021.
  3. ^ 롤스로이스 영국 - 제인스 마린 추진
  4. ^ 베드리펜의 역사
  5. ^ "Rolls-Royce, Daimler launch €3.2bn Tognum takeover". The Daily Telegraph. 9 March 2011. Retrieved 9 March 2011.
  6. ^ Reiter, Chris (24 June 2011). "Daimler, Rolls-Royce Secure 94% of Tognum in Takeover Offer". Bloomberg. Retrieved 2 July 2011.
  7. ^ "Rolls-Royce completes acquisition of Rolls-Royce Power Systems". Rolls Royce Media. 26 August 2014.
  8. ^ "Rolls-Royce signs agreement to sell Bergen Engines". East Midlands Business Link. 5 February 2021. Retrieved 6 February 2021.
  9. ^ "Rolls-Royce signs agreement to sell Bergen Engines to TMH group". www.rolls-royce.com. Retrieved 6 February 2021.
  10. ^ "Rolls-Royce Sells Bergen Engine Medium Speed Business for $180m". MarineLink. 4 February 2021. Retrieved 6 February 2021.
  11. ^ Reuters Staff (9 March 2021). "Rolls-Royce pauses Bergen sale after Norwegian intervention". Reuters. Retrieved 10 March 2021.
  12. ^ "Government blocks sale of Bergen Engines". 26 March 2021.
  13. ^ "Rolls-Royce signs agreement to sell Bergen Engines business to Langley Holdings". www.rolls-royce.com. Retrieved 24 October 2021.