베이징 지하철 충돌 사고
Beijing Subway collision| 2023년 창핑선 열차 추돌 사고 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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.jpg) 관련된 열차 중 하나인 CP024, 2021년 모습 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 세부 사항 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 날짜. | 2023년 12월 14일 18시 50분경 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 중국 베이징 창핑 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 나라 | 중국 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 선 | 창핑선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 교환입니다. | 베이징 지하철 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 사고유형 | 충돌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 통계학 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열차 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 죽음 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 다친. | 515 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2023년 12월 14일, 중국 베이징에 있는 베이징 지하철 창핑 선에서 열차 두 대가 폭설 속에서 충돌하여 515명이 부상을 입었습니다. 선로가 미끄러워져서 첫 번째 열차가 자동으로 브레이크를 밟게 되었습니다. 뒤따르던 두 번째 열차가 제 시간에 멈춰 서지 못하고 첫 번째 열차와 충돌했습니다.[1]
배경
충돌에 연루된 두 열차는 CRRC 칭다오 시팡 SFM13 열차 세트였으며, 첫 번째 열차는 CP024, 두 번째 CP032입니다.[2] 두 열차는 2015년에 운행에 들어갔습니다.[2]
충돌 전날 폭설이 내려 일부 열차 노선과 학교가 일시 폐쇄됐고,[1] 지상 열차는 수동으로 운행하고 열차 간 간격을 더 크게 유지하도록 지시했습니다.[3] 베이징은 사고 당일 폭설에 주황색 경보를, 빙판길에 노란색 경보를 발령했는데,[4] 눈이 거의 내리지 않아 베이징으로서는 이례적인 일입니다.[5] 사고가 발생한 라인은 매주 평일 약 40만 명을 수송합니다.[4]
사고.
충돌은 중국 동부 표준시로 19시 경 베이징 창핑선에서 발생했습니다.[4] 또 다른 열차인 SFM93 세트 CP059는 생명과학공원역에서 눈 때문에 미끄러졌고, 신호 시스템은 다운그레이드되었습니다. 그 결과 CP024는 CP059 뒤에 있는 신호 앞에서 기다렸습니다.[2] 수동으로 운전된 CP032는 시얼치 역을 출발해 시속 92km(57mph)의 속도로 긴급 제동을 작동시켰습니다. 눈과의 제동거리 증가로 CP032는 제때 정차하지 못하고 CP024와 충돌했습니다.[2][4] 베이징 시 교통위원회는 CP032가 내리막길을 달리고 있어 효과적으로 브레이크를 밟을 수 없다고 발표했습니다. 베이징 지하철은 이후 CP024가 여러 객차에서 분리됐고, 충돌에 연루된 CP032의 앞부분 두 대가 분리됐다고 밝혔습니다.[4][2]
후폭풍
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관련된 열차들은 곧 동력을 잃었고, 승객들은 어둠 속에 남겨지게 되었고 신선한 공기를 위해 열린 창문을 부수게 되었습니다.[3] 23시까지 모든 승객들은 긴급 구조대에 의해 대피했습니다.[5] 515명이 병원으로 이송되었고, 그 중 102명이 뼈가 부러지는 부상을 입었습니다.[1][4] 다음 날 06시 현재 423명이 퇴원했고 [4]25명은 관찰 중이며 67명은 입원 치료를 받고 있습니다. 치명적인 보고는 없었습니다.[5]
베이징 지하철은 사고 이후 웨이보를 통해 사과의 뜻을 전하며 승객들의 의료비를 부담하겠다고 밝혔습니다. 이미 현장을 떠났지만 나중에 불편함을 느낀 승객들도 베이징 지하철에 연락해 환영했습니다.[6] 사고가 난 노선의 구간은 추돌사고가 난 다음 날에도 폐쇄된 상태로 유지됐고, 셔틀버스 운행도 이뤄졌습니다.[3][7]
이 사건은 한 웨이보 사용자가 네트워크 유지에 의문을 제기하며 베이징 지하철이 "수백 명의 생명을 너무 가볍게 생각하는 것이 아니냐"는 질문을 하는 등 네티즌들의 비난을 불러일으키기도 했습니다.[8]
참고문헌
- ^ a b c "Over 500 people injured in Beijing train collision amid heavy snow". 1 News. Retrieved 2023-12-15.
- ^ a b c d e "北京地铁事故公布初步原因：雪天导致列车追尾 共515人送医院检查". cnBeta.COM (in Chinese (China)). Retrieved 2023-12-15.
- ^ a b c "Beijing subway crash leaves 102 with broken bones". 2023-12-15. Retrieved 2023-12-15.
- ^ a b c d e f g McCarthy, Simone (2023-12-15). "Beijing metro train collision sends hundreds to hospital". CNN. Retrieved 2023-12-15.
- ^ a b c "515 People Injured in Train Collision in Beijing". TIME. 2023-12-15. Retrieved 2023-12-15.
- ^ "北京地铁昌平线雪夜发生追尾事故 致102人骨折". Lianhe Zaobao (in Simplified Chinese). Retrieved 2023-12-15.
- ^ Zhang, Phoebe (2023-12-15). "Icy track to blame for Beijing commuter train failure, more than 100 injured". South China Morning Post. Retrieved 2023-12-15.
- ^ Ng, Kelly (2023-12-15). "Beijing subway crash leaves 102 with broken bones". BBC. Retrieved 2023-12-15.
