기준선 도로(콜로라도)

Baseline Road (Colorado)
에리의 공항 도로에서 기준선 도로를 따라 서쪽을 바라보고 있다.

베이스라인 로드(Baseline Road)는 콜로라도 주 볼더에 있는 주요 동서로 4개 카운티의 일부를 통해 도시의 동쪽으로 뻗어 있는 거리다. 베이스라인 로드의 서쪽 종착역은 볼더 마운틴 파크 시의 플래그스태프 산에 있다. 동부 종착역은 16800Watkins Road에 있으며, 애덤스와 웰드 카운티 사이의 경계에서 로치부이에에서 동쪽으로 약 9.7km 떨어진 곳에 있다. 기준선 도로의 총 길이는 약 38마일(61km)이며, 모두 콜로라도의 덴버-오로라-볼더 결합 통계 지역 내에 있다. Baseline Road는 거의 정확하게 위도 40선을 따라 운행한다.

이름의 유래

1854년 5월 30일, 캔자스-네브라스카 법은 캔자스 준주 및 네브라스카 준주(Nebraska Territory)를 만들었고, 북쪽 40도선으로 나누었다. 1858-1861년의 파이크의 봉우리 골드러시는 수천 명의 금을 찾는 사람들을 캔자스 주 북서부와 네브라스카 주 남서부 지역의 금밭으로 유인했다. 1861년 2월 28일 캔자스 준주의 서쪽 부분과 네브라스카 준주의 남서 부분이 새로운 콜로라도 준주에 편입되었다. 40선은 신토지 동부의 토지를 측량하는 1차 기준선이 되었고, 결국 측량 기준선을 따라 도로가 끊겼다.

도로의 공식 명칭

40선을 따라가는 도로는 공식적으로 볼더 카운티와 브룸필드 시·군, 애덤스 카운티의 168번가, 웰드 카운티의 군선 도로 또는 용접 카운티 2번 도로로 명명된다.

라파예트의 US 287에서 브룸필드의 I-25까지 11km의 베이스라인 도로가 주 7번 고속도로의 일부다.

설명

베이스라인 로드는 플래그스태프 산(1935년 CCC 해돋이 원형경기장)에서 내려오고, 첫 4마일(6km) 동안 볼더 시를 통과한다. 볼더 내에서는 9번가 부근에 있는 내셔널 히스토리 랜드마크인 콜로라도 초토콰를 지나 93번 주 고속도로(브로드웨이)를 가로지른 다음 브로드웨이 바로 동쪽에 있는 콜로라도 대학교 로스쿨을 통과한다. 이어 이 도로는 US 36(28번가)을 가로지르고 콜로라도 대학의 윌리엄스 빌리지 기숙사 타워를 지나 157번 주 고속도로(Footills Parkway)를 가로지른다. 55번가 동쪽, 체리발레로에서 도로가 끊기는 것 같다. 체리베일의 작은 북행선을 따라 북쪽으로 약간 이동하면서 실제로 계속된다. 이후 이 도로는 보울더 시를 떠나 42번 주 고속도로(95번가)에 가까워질 때까지 더욱 전원적인 성격을 띠게 된다. 그 지점에서 라파예트의 더 많은 도시 환경이 뚜렷이 드러나고, 다음 2마일(3km)은 미국 287번지(N. 107번가 세인트)와의 도로 분기점을 포함해 라파예트의 심장부를 관통한다.

라파예트 동쪽 도시 경계선을 약 1.6km 벗어나 도로가 볼더 카운티 동쪽 경계를 넘어 에리 시립 공항을 통과한다. 이 지점으로부터 3km 떨어진 2마일(약 3km) 동안, 베이스라인 로드는 웰드 카운티와 브룸필드 시와 카운티 사이의 경계를 형성한다. 세리던 파크웨이에서 I-25와의 인터체인지까지 앞으로 2마일(3km) 동안 이 도로는 브룸필드 시와 카운티의 시골 북부를 통과한다.

I-25의 바로 동쪽에 있는 이 도로는 쏜튼 시의 극북부에 있는 상업지역과 인접해 있다. 이 지점에서 요크 스트리트까지 다음 마일 동안, 베이스라인 로드는 아담스 카운티와 브룸필드 시와 카운티 사이의 경계를 표시한다. 동쪽 요크 스트리트에서 이 도로는 남은 길이의 애덤스 카운티와 웰드 카운티 사이의 경계를 이룬다.

브라이튼이 미국 85번지 부근에 진입할 때까지 16km 떨어진 요크 스트리트 동쪽. 베이스라인 로드는 브라이튼의 북쪽을 8km가량 통과해 결국 로치부이에 마을과 I-76번 교차로에 도달한다. I-76을 넘어 이 도로는 다시 한번 시골의 성격을 띠며 16800 왓킨스 로드의 동쪽 종착역까지 이어진다.

카운티

도시 및 마을

고속도로 분기점

터미

외부 링크