BSL 500 V3
BSL 500 V3 |
BSL 500 V3는 1999년과 2000년 그랑프리 모터사이클 세계선수권대회에 출전한 500cc 2행정 V3였다. 뉴질랜드 사업가 빌 버클리의 아이디어였고, 버클리의 엔지니어링 회사를 위한 쇼케이스로 설계되고 지어졌다. 엔진은 3D CAD로 설계되었으며, CAD 데이터를 사용하여 엔진 구성품의 세라믹 몰드를 제작하는 빠른 패턴 없는 주조 방식으로 제조되었다. 이 공정은 기존의 모래 주조 방식과 관련된 시간과 비용을 크게 줄였다.
1999
BSL은 독특한 녹색과 주황색으로 세계선수권대회인 1999년 말레이시아 그랑프리 1라운드에서 데뷔했다. 호주인 마크 윌리스와 존 앨런이 탄 두 대의 자전거는 모두 예선 통과에 실패했다. 이 자전거는 18위로 끝난 윌리스가 탄 스페인 그랑프리 3라운드에서 첫 성적을 기록했다. 하지만 자전거가 정기적으로 기계적인 문제를 겪었기 때문에 그 해는 힘든 한 해였다. 윌리스는 처음 출전한 4개 레이스 중 3개 레이스에 출전하지 못했고 팀은 브르노에서 열린 10라운드부터 모데나스 KR3 임대차 시즌에 이어 BSL의 발전을 이어나가기로 결정했다. 임대된 기계에서 윌리스는 3점을 득점하고 챔피언쉽에서 공동 27위를 차지했다.
2000
1999년 겨울과 2000년 내내 개발 작업이 이어졌고, BSL은 와일드카드 엔트리로 선정된 라운드에서 다시 500개 대회에 진출했다. 자전거에 문제가 계속 생겨 득점이 나오지 않아 또 한 번 흉년이 들었다. 마크 윌리스는 한 번 더 팀을 위해 말을 탔지만, 모데나스와 함께 차를 타겠다는 제의를 받고 자리를 떴다. 뉴질랜드 선수 스티븐 브릭스(Stephen Briggs)가 모테기(Motegi)에서 열린 퍼시픽 그랑프리 대회에서 와일드카드(Wildcard)를 탔으나 예선 탈락했다.
비록 BSL은 다음 시즌 동안 F.I.M.으로부터 어떤 그랑프리에도 와일드카드 지위를 부여받았지만, 다시는 500cc급에서 경주를 하지 않았다.
제조사
버클리 시스템즈 Ltd 레이싱
웰링턴산,
오클랜드
뉴질랜드
참조
모터사이클 연감 1998-99, 장클로드 셔텐리브 1999, 크로노스포트
