아와세 비행장
Awase Airfield| 아와세 비행장 | |
|---|---|
| 오키나와, 류큐 제도, 일본 | |
 | |
| 좌표 | 26°18°47.64°N 127°49°00.48°E/26.313233°N 127.816°E |
| 유형 | 군사 비행장 |
| 사이트 정보 | |
| 제어자 | 미국 해군 |
| 사이트 이력 | |
| 지었다. | 1945년 4월~6월 |
| 구축자 | 시베 |
| 사용중 | 1945-50 |
| 자재 | 산호 |
아와세 비행장(NAB Awase)은 오키나와 태평양 연안에 있던 제2차 세계대전 당시의 비행장이다.
역사
제2차 세계 대전
아와세 지역은 오키나와 전투 첫 주에 함락되어 1945년 4월 하순에 공군기지 건설 가능성이 조사되었다.해군 2개 대대는 4월 23일, 34번과 36번 CBs에 [1]5천 피트 전투기 활주로 건설을 시작했다.비행장과 함께 34번째 흑인 시비들은 JCC(Joint Communications Center) 무선 송신소를 [2]건설했다.5월 말부터 6월까지 집중 호우로 인해 비행장 건설이 지연되어 중장비를 섬의 도로 [2]정비와 업그레이드로 전용했다.1945년 6월 30일 기지가 가동되고 해병 항공 그룹 33(MAG-33)의 첫 항공기가 [3]비행장에 착륙했다.
VMF-212, VMF-222 및 VMF-223으로 구성된 해양 항공기 그룹 14(MAG-14)는 1945년 7월부터 9월까지 모두 Awase에 기반을 두고 있었다.
F4Us를 운용하는 VMF-312는 1945년 7월부터 11월까지 Awase에 근거지를 두고 있었습니다.
F4Us를 운용하는 VMA-322는 1945년 7월부터 11월까지 Awase에 근거지를 두고 있었습니다.
F4Us를 운용하는 VMF-323은 7월 15일 가데나에서 아와세로 이전하여 전쟁이 끝날 때까지 그곳에 머물렀다.
F6F-3Ns 야간전투기를 운용하는 VMF-543은 7월 가데나 비행장에서 아와세로 전입해 종전까지 머물렀다.
VMB-612의 PBJ-1D는 1945년 11월 유닛이 [4]해체되었을 때 아와세로 이전되었다.
전후
1950년에 미 해군은 업그레이드되었고 미 공군은 기지에 통신 시설을 건설했다.1977년 3월까지 아와세 반도 끝의 0.552km2 아와세 통신소를 제외한 모든 비행장이 일본의 통제 하에 돌아갔다.이 기지는 미 7함대와의 통신 및 오키나와 주둔 미 해군의 모든 무선 송신을 담당하고 있다.그 역은 7 기동 건설 대대에 의해 업그레이드되었다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ 해군건설대 크루즈북, Seabee Museum Archives 웹사이트, 2020-01-22[1]
- ^ a b 해군 건설 대대 크루즈북, Seabee Museum Archives 웹사이트, 2020-01-22, 페이지 10 [2]
- ^ Building the Navy's Bases in World War II History of the Bureau of Yards and Docks and the Civil Engineer Corps 1940-1946. US Government Printing Office. 1947. pp. 403–9.
이 문서에는 퍼블릭 도메인에 있는 이 소스로부터의 텍스트가 포함되어 있습니다.. - ^ Scutts, Jerry (2003). PBJ Mitchell Units of the Pacific War. Osprey Publishing. p. 82. ISBN 9781841765815.