에이본링크

AvonLink
에이본링크
Avonlink Bellevue.jpg
2009년 10월 스완 뷰의 그레이트 이스턴 하이웨이 다리 밑으로 가는 AvonLink 레일카
개요
서비스형여객열차
상태운영
로캘서부 오스트레일리아
퍼스트 서비스1995년 9월 24일
현재 연산자트란스와
이전 연산자웨스트레일(1995-2000)
WAGR 위원회(2000-2003)
경로
시작미들랜드
끝노섬
주행 거리97km
평균 이동 시간1시간 20분
서비스 빈도일별(주일에 한함)
사용된 라인동양의
기술
롤링 스톡WEA/WEB 철도 차량
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
노선도

에이본링크(AvonLink)는 미들랜드와 노섬 사이를 트란스와가 운영하는 서부 오스트레일리아의 시골 여객열차 서비스다.

역사

1993년 승객 서비스 활성화에 대한 고려는 에릭 찰튼 교통부 장관이 구성한 에이본링크 장관 위원회를 보았다.[1]

제1회 AvonLink 서비스는 1995년 9월 24일 Northam을 출발하여 East Perth로 출발하였으며, 47년 만에 처음으로 서부 오스트레일리아에서 신설된 국가 여객철도 서비스라는 점에서 의미가 컸다.[dubious – discuss][2][3] 2001년 7월부터 퍼스 종착역은 이스트 퍼스에서 미들랜드로 이전하여 트랜스퍼스 미들랜드 노선 서비스와 연결되었다.[4]

2004년 6월, 에이본링크는 메레딘으로 주 3일 연장되어 메레딘링크로 운영되었다.[5] 2006년 9월, 트란스와는 일요일 노삼으로 가는 일일 여행을 시험했다.[6] 6주간의 재판은 각 서비스가 몇 주 전에 예약이 꽉 차서 인기가 있는 것으로 증명되었다. 그러나, 다른 때에는 전체적인 승객 부족으로 인해 그 서비스는 중단되었다.

2013년 8월 트랜스와는 애본링크가 후원 부족으로 2013년 12월 30일에 중단되고 도로 코치로 교체될 것이라고 발표했다.[7] 그러나 이 발표는 상당한 비판을 불러일으켰다. 2013년 11월 19일, 두 개의 휘트벨트 지역 MLA인 미아 데이비스와 쉐인 러브는 에이본링크 유지를 요구하는 청원서를 WA 주 의회에 제출했다. 이 청원서에는 총 3,000명 이상의 에이번 밸리 주민들이 서명했다.[8][9][10]

2013년 12월 3일, Troy Buswell 교통부 장관은 AvonLink 서비스가 최초 6개월 동안 유지될 것이라고 발표했고, Transwa와 Wheatbelt Development Commission은 서비스를 초기 기간 이상으로 계속 운영하는 데 필요한 자금 지원 솔루션을 통해 작업했다.[10][11]

2014년 5월, 개선된 서비스는 적어도 2017년 6월까지 계속될 것이라고 발표되었다.[12][13]

2014년 12월, 특정 요일에 1개에서 3개까지 서비스가 증가하면서 강화된 서비스가 도입되었다.[14] 2017년 7월부터 에이본링크는 평일에만 각 방향마다 1개 서비스로 다시 축소됐다.[15]

서비스

2018년 11월 현재 토오디에이에서 정차하는 미들랜드와 노섬 사이 각 방향에서 평일 1개의 에이본링크 서비스가 운영 중이다.[16]

롤링 스톡

이 서비스는 1971년에 The Provisionor를 운영하기 위해 건설된 WCA/WCE 레일카로 시작되었다.[17][18]

2000년 12월, 웨스트레일은 1971년 건설된 주식을 대체하기 위해 WDA/WDB/WDC 철도 9대에 대해 United Goninan, Broadmidow와 계약을 체결했다. 3대의 WDA/WDB와 1대의 WDC는 Prospector를 위한 것이고 2대의 WEA/WEB는 AvonLink와 Meredinlink 서비스를 위한 것이었다.[19][20] 새 열차는 2005년 8월 1일에 운행되었다.[3]

참고 항목

참조

메모들

  1. ^ 7페이지.Whiteford, David (2015). A History of the AvonLink Train Service. Toodyay, WA: Shire of Toodyay. ISBN 9780646944258.
  2. ^ Gray, Bill; May, Andrew (2006). A History of WAGR Passenger Carriages. Perth: Bill Gray. p. 341. ISBN 0-646-45902-3.
  3. ^ a b AvonLink and MerredinLink Transwa
  4. ^ Here & There 호주 철도 역사 협회 회보 765호 2001년 7월 272페이지
  5. ^ 2016년 7월 18일 Avon Descent Avon Advisor를 위한 간편한 교육
  6. ^ 2006년 9월 4일 철도부 장관에 의해 아본 계곡으로 봄
  7. ^ Ducey, Liam (20 August 2013). "Transwa cancels AvonLink train service". WA Today. Retrieved 3 December 2013.
  8. ^ "Keep AvonLink: residents petition Parliament". Central Midlands & Coastal Advocate. 20 November 2013. Retrieved 3 December 2013.
  9. ^ Predovnik, Rashelle (21 November 2013). "Petitioning to keep the AvonLink". Echo News. Archived from the original on 2 December 2013. Retrieved 3 December 2013.
  10. ^ a b Strutt, Jessica; Bembridge, Courtney (3 December 2013). "The State Government has backflipped on its decision to scrap the AvonLink train service". ABC News. Retrieved 3 December 2013.
  11. ^ Robertson, Katie (3 December 2013). "AvonLink train service will stay open until mid-2014 after community outrage". Perth Now. Retrieved 4 December 2013.
  12. ^ AvonLink 평가판이 2014년 5월 8일 Tooday의 웨이백 머신 샤이어에 2014년 5월 20일 사전 보관됨
  13. ^ 선로 연결 2014년 5월 20일 웨이백 머신 Avon Valley Gazette에 보관된 2014년 5월 20일 철도 연결
  14. ^ 새로운 AvonLink 서비스가 오늘 시작됨 2014년 12월 1일 교통부 장관
  15. ^ AvonLink 열차 서비스는 2017년 6월 1일 교통부 장관으로 지정됨
  16. ^ Avonlink & MerredinLink 시간표 Transwa 2017년 7월 3일
  17. ^ "웨스트레일, Avonlink Service 시작" 철도 다이제스트 1995년 12월 22페이지
  18. ^ 1997년 10월 18-19페이지의 "프로젝터" 철도 다이제스트
  19. ^ 2000년 12월 7일 '세계 수준의' 새로운 골드필드 및 에이본 열차가 서부 오스트레일리아 정부 가까이 이동함
  20. ^ 2001년 2월 "WA 단축선" 철도 다이제스트

외부 링크

위키미디어 공용의 Transwa Avonlink 관련 미디어