오토본
Autovon |
자동 음성 네트워크(AUTOVON, 군사 명칭 490-L)[1]는 전 세계 미군 전화 시스템이었다. 이 시스템은 육군의 기존 스위치 통신 자동화 네트워크(SCAN) 시스템을 기반으로 1963년부터 구축되었다.
1966년 6월, 방공군사령부 음성망은 새로운 서비스로 변경되었다.[2] 1969년 영국에는 AUTOVON 스위칭 센터가, 이후 다른 유럽 국가들, 아시아, 중동, 파나마에 개소하였다. 그것은 비보안 스위치 음성 서비스를 제공하는 국방 통신 시스템(DCS)의 주요 부분이었다. 이 시스템은 1990년대 초 국방스위치망에 의해 대체되었다.
회로
오토본은 AT&T Corporation과 소규모 독립 전화 회사가 운영하는 자체 구축 회로와 기타 회선을 조합하여 자동 전기 회사에서[1] 생산한 고속 스위칭 센터를 다른 민간 또는 군사 목표와 멀리 떨어진 곳에 위치한 교환소에 연결했다. 미국의 케이블은 주로 AT&T에 의해 건설된 L 캐리어 동축 멀티플렉스였으며, AT&T는 또한 그들의 용량이 군이 필요로 하는 것보다 훨씬 더 높기 때문에 그들을 모든 민간 장거리 전화의 약 3분의 1을 운반하는데 사용했다. 비록 사용되지 않았지만, 케이블의 일부는 오늘날 남아있고, 그 경로는 위성 사진에 보인다. 시스템의 트래픽은 마이크로파 링크, 개방형 와이어, 그리고 시스템의 수명이 거의 다한 광섬유 등 지하 케이블 이외의 많은 매체를 통해 전송되었다.
지하 콘크리트 케이블 덕트 이야기와는 달리 케이블은 대부분 콘크리트를 추가하지 않고 직접 매립해 토양의 자연보호에 의존했다.[citation needed] 그러나 일부 지역에서는 AUTOEVOCOM 네트워크의 케이블이 병렬로 배치되었다. 이것들은 그들이 운반하고 있는 교통이 암호화되지 않았을 때 종종 구체화되었다.
대부분의 케이블 중계기 오두막은 사익에 팔렸거나, 기존 소포를 정리하거나, 또는 가능한 한 조립식 타워 부지 등에 팔렸다. AT&T는 대기업에 팔지 않는 한 판매 전 작은 지하 부분을 채우고 있다. AUTOVON의 결합도 몇 가지 예외를 제외하고는 개인 소유로 판매되고 있다. 오클라호마 주 몰드 시의 아우토번 분기점이 모든 오래된 장비를 제자리에 두고 판매되었지만 대부분은 모든 장비를 벗기고 있다.
 | 이 글의 일부(문단 관련 부분)의 사실적 정확성이 시대에 뒤떨어진 정보로 인해 훼손될 수 있다. (2011년 12월) |
사용된 전화 스위치는 처음에는 보다 다재다능한 1ESS 스위치가 그것의 신뢰성을 보여 준 후 1970년대 초에 교체된 5번 크로스바 스위칭 시스템의 4선 버전이었다. (이 단락은 스위칭 장비 제조업체와 관련된 이전 단락과 일부 상충된다는 점에 유의하십시오. 일반적으로 벨 운용 구역의 스위치는 AT&T가, 그 외 대부분은 Automatic Electric에 의해 만들어졌다. 위치의 스냅샷 목록(지도의 일부 이름은 익명화됨)은 아래 외부 링크에서 인용한 Autovon 스위치 위치 지도를 참조한다.
다단계 우선 순위 및 선점
AUTOVON 시스템은 다단계 우선권과 선점(MLPP)을 가진 호를 배치할 수 있는 시설을 제공했다. 공중전화교환망에서 전화를 건 사람이 회로를 사용할 수 없기 때문에 혼잡을 겪는 경우, 발신자는 일반적으로 재주문 신호음("고속 버스" 신호음)을 수신하고 통화자에게 도달할 수 없다. 군 통신망에서는 일부 전화가 항상 완료되어야 하기 때문에 그러한 사건은 받아들여질 수 없었다.
AUTOVON은 Routine, Priority, Immediate 및 Flash의 네 가지 메시지 우선 순위 수준을 포함했으며 Flash Override라는 추가 기능을 가지고 있었다.[3] 이러한 레벨은 키패드의 추가 컬럼에 있는 버튼을 사용하여 활성화되었으며, 이 버튼은 듀얼 톤 다중 주파수(DTMF) 신호 A, B, C, D:
- A(697/1633Hz): 플래시 오버라이드(FO)
- B(770/1633Hz): 플래시(F)
- C(852/1633Hz): 즉시(I)
- D(941/1633Hz): 우선 순위(P)
루틴은 우선순위가 없는 통화 수준이었고 특별한 신호가 필요하지 않았다; 사용자는 단지 전화 번호만 눌렀다. 원하는 우선 순위 신호가 있는 전화 번호 앞에 필요한 우선 순위 통화. 우선순위를 높여야 한다는 요구는 우선순위가 낮은 전화를 선점하여 필요할 경우 특별한 톤을 부여할 수 있다. 예를 들어, 전화가 플래시 우선 순위로 걸려오고 경로에 사용 가능한 트렁크가 없는 경우, 스위치는 일상적인 통화를 선점하고, 진행 중인 것이 없는 경우 우선 순위 및 즉시 유형 통화를 검색한다. 스위치의 모든 라인이 플래시 또는 플래시 오버라이드 우선 순위에 이미 사용되었을 때에만 호출자는 재주문 신호를 수신할 수 있었다.
발신자의 우선 순위 사용 권한은 복잡한 규정에 의해 부여되었다.[4] 플래시 오버라이드는 우선 순위 수준으로 지정되지 않았지만, 미국 대통령이나 기타 국가 지휘부가 비상시에 네트워크의 다른 트래픽을 사전에 차단할 수 있도록 설계된 기능이다.
국제전기통신연합은 1993년 3월에 권고 Q.955.3으로 MLPP 규격을 받아들였다.[5]
번호 매기기 계획
AUTOVON은 북미 번호 부여 계획과 유사한 번호 부여 체계를 사용했다. 이 네트워크는 전 세계의 다양한 지리적 지역에 대한 자체적인 세 자릿수의 지역 코드를 가지고 있었다. 각 지역 코드는 몇 개의 세 자리 교환 코드를 포함했으며, 대개 각 설치에 사용되는 중앙 사무실 전화 스위치에 해당된다. 따라서, 군사 기지에 있는 거의 모든 전화기는 자동전화를 통해 직접 전화를 걸 수 있었다. 선택된 전화기 세트는 자동전송망에 직접 연결된 4와이어의 자동전송 전화였다. 다른 이들은 운영자 지원을 통해 AUTOVON 호출을 시작할 수 있다.
번호 매기기 계획은 미국의 민간 계획과 비슷했지만, 일반적으로 장거리 교통을 보다 높은 수준의 스위치로 처리하는 5단계 계층 시스템을 이용한 민간 사무소 분류 체계와는 달리 라우팅 구조는 매우 복잡한 폴리그리드 시스템이었다. 그것을 구현한 5번 크로스바 전환 시스템의 정보처리 능력에는 겨우 미치지 못했다. 비계층적 라우팅 구조는 전쟁에서 파괴된 많은 수의 노드를 돌아다니기 위한 것이었다. 이 시스템은 미래 수십 년 동안 인터넷을 포함한 메시지 네트워크를 위해 유사하게 생존 가능한 시스템에 영감을 주었다.
로컬 기본 스위치는 몇 개의 AUTOVON 트렁크에 연결되며, 사용자는 이 트렁크를 전화 번호 앞에 8(또는 경우에 따라 88)을 눌러 접근할 수 있다. 로컬로 전화를 걸려면 사용자가 9번을 누르고 상용 장거리 전화를 사용하여 전화를 걸려면 1을 누르십시오. 미국 국방부(DoD)는 복잡한 과금 시스템에 따라 AUTOVON에 대한 접근을 청구했고, 각 기지는 현지 관행에 따라 예산을 책정했다.
참고 항목
참조
- ^ a b 필터 센터, 항공 주간 & 우주 기술, 1963년 9월 23일, 대 79, 13, 페이지 97-101.
- ^ IMT-2000 3GPP - AT&T 접속 기록의 이벤트
- ^ Graff, Garrett M. (2017). Raven Rock: The Story of the U.S. Government's Secret Plan to Save Itself - While the Rest of Us Die. Simon & Schuster.
- ^ 1971년 "공식 글로벌 오토본 전화 번호부" 사본
- ^ "Clause 3 - Multi-Level Precedence and Preemption (MLPP) International Telecommunication Union Recommendation Q.955.3". 1994-09-27.
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