자동 완성기-런드펑크-정보 시스템

Autofahrer-Rundfunk-Informationssystem

자동 완성기-Rundfunk-Informationssystem(ARI, 독일어: 자동차-운전자-방송-정보)는 1974년부터 독일 FM 라디오 방송국의 ARD 네트워크가 사용한 FM 방송의 트래픽 정보의 존재를 표시하는 시스템이었다.[1] IRT와 Blaupunkt가 공동으로 개발한 이 [2]기기는 방송국 FM 신호의 57kHz 서브캐리어 조작을 통한 교통 공지의 존재를 표시했다.[3]

ARI는 보다 현대적인 라디오 데이터 시스템에 의해 폐기되었고 ARD는 2005년 3월 1일에 ARI 신호의 방송을 중단했다.[4]

기능 설명

SK신호

SK 신호는 실제로 이 기능을 위해 ARI 인증 FM 방송국에 의해 전송되는 57 kHz 서브캐리어다. 이 주파수는 RDS 서브캐리어 주파수와 마찬가지로 FM-스테레오 전송 표준에 사용되는 19 kHz 파일럿 톤의 세 번째 고조파이기 때문에 선택된다. 이해하기 쉬운 방법은 이 주파수가 19 kHz 파일럿 톤에 3을 곱한 것이라는 것이다.

ARI가 장착된 라디오는 이 기능이 작동 중임을 보여주기 위해 표시등을 점등할 것이다. 대부분의 그러한 라디오들은 사용자가 ARI 방송을 검색하는 것을 돕기 위해 이 기능을 더 많이 사용할 것이다. 무선 데이터 시스템 환경에서, TP 신호는 이 기본 기능과 동등하다.

아날로그 수신기에 구현되는 기본 방법은 일반적으로 SDK 또는 VF로 표시된 스위치일 것이다. "클래식" 기계식 푸시버튼 사전 설정 시스템을 사용한 라디오에는 이러한 버튼 중 하나가 VF 스위치로 따로 설정되어 있을 것이다. 만약 이 스위치가 켜져 있다면, 라디오는 이 신호를 전송하는 방송국으로 튜닝되지 않는 한 음소거할 것이다.

만약 라디오가 디지털로 튜닝된 수신기라면, 이 스위치는 보통 현재 튜닝된 ARI 방송국의 범위를 벗어나면 어떤 ARI 방송국을 찾도록 하는 "ARI-seek" 모드를 작동시켰다.

DK 신호

RDS TA 기능으로 대체된 이 기능은 방송 스튜디오와 연계되어 교통 알림 징글이 재생될 때마다 작동된다. 이 현상이 발생하는 동안 57 kHz ARI 하위 캐리어 톤에서 125 Hz 톤이 변조될 것이다.

종종 "SDK" 또는 "VF" 스위치의 일부인 "DK" 스위치를 사용한 라디오는 "교통 우선" 모드로 전환되었다. 그것은 이 신호를 포착하여 음소거 상태에서 나오거나 재생하고 있던 테이프나 CD를 잘라내어 고정된 볼륨 레벨에서 발표를 재생시키곤 했다.

운전자가 특정 발표가 무관하다고 판단하거나 너무 오랫동안 계속되면 이들 세트에서 이러한 발표를 끌 수 있는 기능이 있었지만, 시스템에 익숙하지 않은 사람들에게는 쉽게 설명되지 않았다. 이것은 또한 많은 값싼 구현들이 ARI 모드를 작동/해제하기 위해 기계적인 토글 스위치를 사용했고 단순히 시스템을 재설정하기 위해 이 스위치를 사용하는 것이 어려웠기 때문에 혼란스러웠다.

BK 신호

이 기능은 이 같은 서브캐리어에 들어 있는 6개 톤 중 하나에 기반했으며 고급 자동차 라디오용으로 예약되었다. 이것들은 A, B, C, D, E, F라고 불렸으며 독일의 방송 지역을 위한 기계 기반 지오코딩의 조잡한 방법으로 작용했다. 이 세트는 ARI 스테이션에 있을 때마다 "SK" 표시기를 사용하는 것이 아니라 현재의 영역을 표시하게 된다. 또한 사용자는 현재 구역, 인접 구역과 같은 사용자 지정 구역 또는 임의 구역의 ARI 스테이션에 기반한 ARI 검색 동작을 제어할 수 있다.

ARI를 미국에 배치하려는 시도.

블라우펑크는 1982년부터 미국 대도시에서 엄선된 FM방송사로부터 지지를 얻어 미국 시장에 내놓으려는 시도까지 했지만, 인기를 끌지 못했다. 게다가 그들은 ARI가 장착된 세트를 미국 시장에 내놓는 유일한 회사였는데, 이는 그들의 제품을 다른 회사들과 차별화하는 방법이었다. ARI가 장착된 자동차 라디오를 미국에 팔도록 다른 제조사를 독려하는 얘기가 나왔지만 다른 제조사가 ARI가 장착된 라디오를 독일에 출시할 예정인데도 별다른 조치가 없었다.

캐나다에 ARI 배치 시도

ARI는 미국 CHFI가 이러한 방송용으로 지정된 방송국과 비슷한 시기에 캐나다 토론토에서 소개되었고, 새로운 Blaupunkt 자동차 스테레오 광고가 이를 발표했지만, 미국처럼 ARI가 따라잡지 못하는 것 같았다.

메모들

  1. ^ "Institut für Rundfunktechnik Historic Milestones". Archived from the original on 20 April 2009. Retrieved 2009-05-17.
  2. ^ "March 2009: RDS is now 25 – the complete history" (PDF). Geneva, Switzerland: The RDS Forum. 2009-03-27. p. 1. Archived from the original (PDF) on October 7, 2009. Retrieved 2009-05-17.
  3. ^ EP 1432157, 와일드하겐, 젠스, "RDS 신호 구성 요소와 신호 수신기를 분리하는 방법" 2004-06-23을 발행하여 소니 인터내셔널(유럽) GMBH에 할당하였다.
  4. ^ "Das Autofahrer-Rundfunk-Informationssystem wird abgeschaltet" (in German). Regensburg, Germany: ShortNews GmbH & Co. KG. 2005-02-28. Retrieved 2009-05-17.

추가 읽기

  • EP 419776, 시시도, 오사무; 하토리, 토모야스 & 미야노, 코이치 외, 「차내수신기」는 파이오니어 전자 회사에 배정되어 1991-04-03을 발행했다. 자동차 라디오의 교통 우선 순위에 대한 회로 개선.