앤드루 비비안

Andrew Vivian
앤드루 비비안
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82세의 앤드루 비비안
태어난1759년 11월 30일
죽은1842
직업엔지니어
공학 경력
규율기계 엔지니어, 광부, 은행원[1]
프로젝트제1기증기운항.

앤드류 비비안 (1759–1842)은 영국 콘월에 있는 돌코아스 광산의 기계 엔지니어, 발명가, 광산 선장이었다.

'고압' 증기엔진의 발명가인 사촌 리차드 트레비딕과 기업가 데이비스 기디와 손잡고 비비안은 최초의 증기 마차 생산에 자금을 조달했고 1802년 3월 정지 및 기관차 사용을 위한 고압 엔진에 대한 공동 특허를 받았다.

초년기

그는 1759년 11월 30일 캠본 주의 벨란사운드리에서 존 비비안과 그의 아내 앤의 차남으로 태어났다.1790년까지 그는 광부들에게 물자를 파는 사업을 시작했다.1795년까지 그는 캠본 근처의 스트레이 파크 광산 매니저로 임명되었다.[1]

1798년 비비안은 돌코아스 광산의 관리자가 되었고, 이곳이 그가 처음 광산 엔지니어였던 리카드 트레비딕과 함께 일했던 곳이다.[1]

Trevithick과 작업

1801년 리차드 트레비딕은 캄본에서 최초의 대형 도로 기관차를 완성하여 크리스마스 이브에 비비안과 함께 대중에게 시연하였다.첫날은 거리를 뛰어다니며 매우 가파른 비콘 언덕을 올라갔다.다음날은 그곳에 살던 비비안의 가족이 볼 수 있도록 크레인 마을로 내려갔다.한 주 뒤 더 진행된 재판에서 기계가 발정적으로 뒤집혔다.트레비딕과 비비안이 인근 여관에서 점심을 먹는 동안 그것은 헛간으로 끌려 들어갔다. 돌아오는 길에 보일러가 마르고, 기계의 목재 프레임에 불을 지른 상태였다.

두 번째 기관차는 캄본에서, 그리고 1803년 초에 런던에서 시도되었다.앤드루 비비안의 조카인 존 비비안(1784–1871)이 지휘하는 임시 소포인 리틀 캐서린에서 런던으로 배송됐다.1803년 8월, 런던 레더 레인의 펠튼 씨는 코치를 건설하는 대가로 보수를 받았다.윌리엄 웨스트는 트레비딕과 비비안의 감독하에 기계를 조립했다.놀라울 정도로 지속적인 대중의 관심을 거의 받지 못했지만, 성공적으로 운영되었다. 그러나 다시 말하지만, 당시의 도로 표면 상태는 기업에 기울어졌다. 즉, 마차는 뒤틀린 프레임으로 작동되지 않았다.이러한 좌절에 직면하여 비비안은 파트너십에서 탈퇴했다.

트레비딕과 비비안의 런던 증기 마차는 1803년 런던에서 시연되었다.

사생활

그의 첫 아내는 사라 카비스였다.

  • 앤드루 비비안 (1787–1805)

그의 두 번째 부인은 일로건의 스테판 나이트의 프란체스 나이트 도우였다.

  • 캠본(bpt 1793)의 헨리 앤드류 비비안은 1과 결혼했다.메리 린과 2.엘리자베스 필립스
  • 타운젠드의 존 비비안(bpt 1797, 셋째 아들)은 메리 앤 밴필드와 결혼했다.
  • 프란체스 비비안 (1792)은 캠본의 에드워드 고드프리 쇼리 거니와 결혼했다.
  • 라비니아 비비안(bpt 1801)은 캠본의 윌리엄 예웬스와 결혼했다.
  • 캐롤라인 비비안(bpt 1806)은 토마스 포메리 레이 예웬스 목사와 결혼했다.
  • 리처드 글래슨 비비안 (bpt 1795, d young)
  • 찰스 비비안 (bpt 1805)
  • 캠본의 앤드루 비비안(d young)
  • 줄리아 비비안

참고 항목

참조

  1. ^ a b c Skempton, A W (2002). A Biographical Dictionary of Civil Engineers in Great Britain and Ireland. Thomas Telford. p. 751. ISBN 9780727729392.