앨라배마 주립대로255번길

Alabama State Route 255
State Route 255 marker
국도 제255호선
리서치파크 대로
SR 255 빨간색으로 강조 표시됨
경로 정보
ALDOT에서 유지 관리
길이10.052mi[1](16.155km)
주요 접점
남쪽 끝레드스톤 아스널의 라이드아웃 로드
주요 교차점
I-565 / 헌츠빌의 US 72 알트
헌츠빌의 US 72
헌츠빌의 SR 53
노스엔드헌츠빌의 밥 웨이드 레인
위치
카운티매디슨
고속도로 시스템
  • 앨라배마 주 고속도로 시스템
← SR 253→ SR 257

리서치 파크 대로(State Route 255 또는 SR 255)는 앨라배마 주 매디슨 카운티 헌츠빌의 북쪽과 서쪽의 I-565에서 밥 웨이드 레인까지 운행한다. 이 노선의 상당 부분은 제한적인 진입도로로 전체 노선이 제한적으로 진입할 계획이다. 이 계획은 헌츠빌 주변에 거의 완전한 우회로를 만들기 위해 도로를 확장하는 것을 요구한다.

역사

SR 255는 1969년경 헌츠빌의 북쪽 우회도로의 일부로 만들어졌다. 원래 노선은 레드스톤 아스널 게이트 9에서 US 72까지 미국 국도 72호선 대체/SR 20(현재의 주간고속도로 565번)과 올드 매디슨 파이크(Old Madison Pike)의 출구가 있는 제한적인 접근 고속도로로 운행되었고, 북쪽으로 연장될 계획으로 US 72에서 종료되었다. SR 20과의 교환은 단지 아스널의 9번 게이트에 대한 접근을 제공하기 위한 것이었고, 따라서 255번 도로로 남쪽으로 가는 것은 20번 도로로 직접 가는 것이 없었고, 20번 도로에서는 255번 도로로 들어가는 것만이 가능했다. SR 255는 지도에만 등장하고 서명되지 않았으며, 라이드아웃 로드(Rideout Road) 이 도로는 9번 게이트를 지나 Redstone Arsenal로 계속 남하하며, 실제로 Toftoy Thruway에 추가 교환이 있지만, 이것은 주 노선의 일부로 간주되지 않는다.

1989년에 네 번째 교환소가 문을 열었다. 당시 브래드포드 드라이브는 커밍스 연구단지의 기존 동측과 최근 개방된 서측을 연결하기 위해 255번 이상 지나쳐 있었다. 한 세트의 경사로가 두 도로 사이에 완전한 접근을 제공했다. 1989년 I-565를 건설하는 동안, 크레인을 견인하는 트럭이 SR 20을 넘어 남쪽으로 향하는 다리를 이탈하여 이전에 교량을 교체했다. SR 255는 565번 출구로 처음 서명되었다.

SR 255는 1996년에 SR 53까지 북쪽으로 확장되었다. 이 작업의 일환으로 US 72와의 교류가 수정되었고 US 72와 브래드포드 드라이브 사이에 세 번째 남쪽 방향 차선이 추가되었다. 그러나 서행 72번에서 남행 255번까지 접근할 수 있는 기존의 클로버리프 램프는 제거되었다. 이제 남행 255번까지 가기 위해서는 서행 72번의 교통량이 동행 차선을 가로질러 좌회전해야 한다.

SR 255는 원래 1등급을 기리기 위해 Rideout Road라는 이름이었다. 1918년 10월 8일 프랑스에서 전사하여 사후에 추증된 퍼시 라이드아웃은 "뛰어난 영웅주의"로 공로교훈장을 수여받았다.[2] 2001년에는 도로가 2등분하는 커밍스 연구단지를 위해 리서치 파크 대로로 개칭되었다(아스널로 가는 남쪽 연장선은 여전히 라이드아웃 로드(Lideout 로드(Rideout Road)

2005년에는 헌츠빌 북쪽에 있는 밥 웨이드 레인과 연결하기 위해 3마일의 연장선이 건설되었다. 이 구간은 마틴 루터 킹 주니어(Martin Luther King Jr.)를 기리기 위해 명명되었으며, 현재 SR 255의 등급 부분과 동일한 도로 기준에 따라 건설되어 향후 제한된 접근으로 업그레이드가 가능해졌다. 이 도로는 I-565에 더 빨리 접근할 수 있도록 토요타 자동차 제조 앨라배마 공장과의 거래의 일환으로 건설되었다.

2013년에는 SR 53과의 교차로에서 교차로로 교체되었다. 이 작업의 일환으로 블레이크 바텀 로드, 댄 티브스 로드와의 기존 등급 교차로들이 없어져 아스널 경계에서 SR 53까지 모든 고속도로가 뚫렸다. 이 도로들은 헌츠빌 북서부의 수많은 구역에 접근할 수 있게 해준다. SR 255에서 이 도로로 가는 차량들은 SR 53 램프를 타고 교차로에서 U턴해야 하기 때문에 오후에 교통 병목 현상이 발생했다. 블레이크 바텀 로드에 있는 고가도로가 SR 255 북쪽 방향에서 접근할 수 있도록 하는 계획이 만들어졌지만 2012년 앨라배마 DOT가 헌츠빌 시에 이 프로젝트에 대해 국가가 비용을 지불하지 않을 것이라고 통보했다. 수년간의 논쟁 끝에, 2017년, ALDOT는 매디슨 카운티와 교류의 건설을 위한 합의에 도달했다; 카운티는 9월 10일 올해 안에 작업이 시작될 것이라고 발표했다. [3] 교류는 2020년에 개통되었다.

미래계획

레드스톤 아스널을 통한 5억 달러 규모의 남부 우회도로가 제안되었는데, 이 우회도로는 SR 255가 현재 565번 종점에서 US 231번 종점으로 남쪽으로 연장될 것이다. 그것은 제안된 멤피스-의 일부가 될 것이다.헌츠빌-아틀란타 고속도로.[4] 911 테러 직후 군 안보 우려로 사업이 무기한 보류됐다.[5] 이후 노선을 다시 계획했으며, 현재 계획은 SR 255의 어느 부분도 사용할 것을 요구하지 않는다.[6]

2020년 말, 헌츠빌 시는 SR 255를 Meridianville 북쪽 방향으로 231/US 431까지 연장하는 공사를 시작할 예정이었는데, 이것은 밥 웨이드 레인을 대체하게 될 것이다.[7] 장기계획은 SR 255가 헌츠빌에서 동쪽으로 72번지까지 동서로, 남쪽으로 건설될 것을 요구하고 있다.[8] 이 증축의 건설 단계는 2024년에 시작될 예정이다.[9] 2013년 12월 헌츠빌 시의회는 헌츠빌 주변의 도로 및 기타 도로 사업에 대한 기금을 마련하기 위해 판매세 인상을 승인했다. 이는 2014년 3월 1일부터 시행되었다.[10]

주요 접점

전 노선은 매디슨 카운티에 있다.

위치mi[11][1]km목적지메모들
헌츠빌0.0000.000라이드아웃 로드레드스톤 아스널 게이트 9; 남부 종착역
0.4350.700
I-565 / US 72 Alt. – 디케이터		I-565 출구 14
헌츠빌0.91.4올드 매디슨 파이크인터체
1.93.1브래드퍼드 드라이브교환하다. 2020년에 추가 출구 램프 건설이 시작되었으며, MidCity라고 알려진 새로운 혼합 용도 개발에 더 잘 접근하기 위해 북쪽으로 향하는 교통량이 기업 드라이브로 빠져나갈 수 있도록 연결될 것이다.
2.8534.591 US 72(University Drive/SR 2) – 아테네 헌츠빌인터체
3.96.3오크우드길인터체
4.97.9플럼머 로드인터체
6.35010.219 SR 53 – Ardmore, HuntsvilleInterchange(2013년 개봉). 블레이크 바텀 로드에 대한 추가 비행이 2019년에 개시되었다.
7.211.6고속도로의 북쪽 끝
7.712.4켈리묘지길At-grade 교차로
8.714.0풀라스키 파이크등급 교차로, 표시됨
10.05216.177밥 웨이드 레인북쪽 종착역, 북쪽을 계속
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참조

  1. ^ a b Milepost Map - Madison County, Alabama (PDF) (Map). Alabama Department of Transportation. Bureau of Transportation Planning. Surveying and Mapping Division. January 2014 [1999]. Retrieved 2017-08-04.
  2. ^ https://www.facebook.com/ArmyMaterielCommand/photos/a.190603131000.158092.119621891000/10153440889966001/
  3. ^ WHNT-TV. "Preliminary work set to begin on Blake Bottom Road overpass this fall". WHNT.com.
  4. ^ U.S. 72 (Corridor 7) 2009년 2월 24일 웨이백 기계에 보관
  5. ^ '레드스톤을 건너 우회 금지' 헌츠빌 타임즈. 2009년 4월 22일. http://www.al.com/news/huntsvilletimes/local.ssf?/base/news/1240391803127260.xml&coll=1 웨이백머신에 보관된 2011년 6월 9일
  6. ^ Al.com (3 December 2009). "New Patriot Parkway Route Follows Jordan Lane, Patton Road". Retrieved February 19, 2014.
  7. ^ "MPO Transportation Projects". Huntsville Area Metropolitan Planning Organization. Retrieved July 21, 2020.
  8. ^ 헌츠빌 MPO. 2030 장거리 운송 계획. 2005. : CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  9. ^ HuntsvilleAL.gov. "Restore Our Roads: Northern Bypass Would Connect 72E to I-565 at Redstone Arsenal". Archived from the original on 2014-02-28.
  10. ^ Al.com (20 December 2013). "Huntsville's sales tax will jump to 9 percent on March 1; City Council rejects sunset clause". Retrieved February 19, 2014.
  11. ^ Google (January 20, 2013). "Alabama State Route 255" (Map). Google Maps. Google. Retrieved January 20, 2013.

외부 링크

경로 지도:

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KML은 위키다타에서 왔다.
  • 매디슨에 대한 앨라배마 교통부 카운티 도로 지도(지도에 Adobe Acrobat 리더 필요, 가독성에 필요한 지도 확대)