민첩성급 지뢰제거기

이 기사를 공격형급 지뢰제거원과 통합하자는 의견이 2021년 2월부터 제기되었다. (논의) 제안.

USS 가습(MSO-456)
클래스 개요
연산자	미국 해군 프랑스 해군 이탈리아 해군 벨기에 해군 노르웨이 왕립 해군 필리핀 해군 포르투갈 해군 중화민국 해군 스페인 해군
성공자	Acme급
서브클래스	FMS용으로 건조된 선박들
비용	개당 미화 9백만 달러(1955)[1]
빌드됨	1951-1957
가동중	1953 - 현재
완료된	93
취소된	1
활동적인	4
보존된	2
일반적 특성
변위	853톤(최대 부하)
길이	172피트(52m)
빔	35피트(11m)
초안	10피트(3.0m)
추진	4 × Packard ID1700 디젤 엔진, 2,280bhp(1,800kW) 2 × 샤프트 제어 가능한 2 × 피치 프로펠러
속도	시속 14노트
보완	장교 7명, 사병 70명
센서 및 가공 시스템	AN/UQS-1 지뢰탐지기
무장을	보퍼스 40mm 포 1개 2 × .50 칼(12.7 mm) 트윈 기관총

애자일급 기뢰는 미국이 건설한 대양 기뢰의 일종으로 58척의 배가 미국 해군을 위해 건조되었고, 35척의 배가 벨기에, 프랑스, 이탈리아, 네덜란드, 노르웨이, 포르투갈의 나토 연합 해군을 위해 건조되었다. 이후 13척의 배가 벨기에, 스페인, 대만, 필리핀, 우루과이로 옮겨졌다.

이 반의 이름을 어떻게 붙여야 할지 약간 혼선이 있다.^[2] 이 클래스는 USS 어드밴티스트(MSO-422)가 가장 먼저 취역한 함선이었기 때문에 종종 '어디티브 클래스'로 묘사된다. 때로는 네 척의 배가 모두 같은 설계지만, 대시급 하위급이 되기도 한다.^[3]

디자인

한국 전쟁 동안의 경험의 결과로, 미국 해군은 일련의 새로운 지뢰 제거기들을 대규모로 건설했다. 애자일급 지뢰제거기는 이전에 건설된 철골 지뢰제거기와 달리 자기표현을 최소화하기 위해 청동과 스테인리스강 부속품, 엔진을 갖춘 목재 위주로 제작됐다. 이 배들은 UQS-1 기뢰 배치 음파 탐지기를 장착했으며 계류, 바닥 접촉, 자기 및 음향 지뢰를 쓸 수 있었다.^[4]

현대화

이 등급의 모든 미 해군 함정을 현대화할 계획이었지만 1968 회계연도부터 19척만 현대화되었다. 현대화 비용은 한 척당 70만 달러에서 150만 달러 사이였으며 10년 더 운항할 수 있도록 해야 한다. 선박들은 새로운 알루미늄 블록 와우케샤 디젤 엔진을 공급받았고 상부 구조물은 후방으로 확장되었다. UQS-1 음파탐지기는 SQQ-14로 교체되었으며, PAP-104 케이블 유도 해저 도구 2개가 추가되었다. 또한, 새로운 수중 음파 탐지기를 계류하기 위한 목적으로 40마력의 12궁도 2척을 운반했다. 또한, 지뢰 제거 잠수부 팀이 추가되었다. SQQ-14 케이블 설치에는 포커슬레에 추가 공간이 필요하여 40mm Bofors Bowfors Bowgun을 트윈 20mm Mk 68용 마운트로 교체하였다.^[5]

2015년 현재 대만으로 이송된 4척의 선박은 여전히 운항 중이다.

시공 및 처분

선박명	헐 넘버.	빌더	커미션- 해체	운명	링크
민첩한	421	코네티컷주 스탬포드의 루더스 해양건설	1956–1972	1980년 고철에 판매	[1]
공격적인	422	코네티컷주 스탬포드의 루더스 해양건설	1953–1971	1980년 고철에 판매	[2]
복수	423	코네티컷주 스탬포드의 루더스 해양건설	1954-1970	화재에 의해 파괴되었고, 1969년 폐기 처분으로 팔렸다.
굵은	424	노퍽 해군 조선소	1953-1971	1981년 스크랩에 판매됨	[3]
불워크	425	노퍽 해군 조선소	1953-1971	1980년 고철에 판매	[4]
갈등	426	캘리포니아 안디옥시 풀턴 조선소	1954-1973	1973년 고철에 판매됨	[5]
상수	427	캘리포니아 안디옥시 풀턴 조선소	1954-1992	2001년 스크랩용으로 판매	[6]
대시	428	오리건주 아스토리아 해양건설	1953-1982	1984년 고철에 판매됨	[7]
검출기	429	오리건주 아스토리아 해양건설	1953-1982	1984년 고철에 판매됨	[8]
직접	430	힐테브란트 드라이독, 뉴욕 킹스턴	1954-1982	1984년 고철에 판매됨	[9]
우성	431	힐테브란트 드라이독, 뉴욕 킹스턴	1954-1982	1984년 고철에 판매됨	[10]
동적	432	캘리포니아 스톡턴의 콜버그 보트웍스	1953-1971 1971-1998	1971년 과달레테 (M41) 1971년 스페인, 1998년 해체	[11]
참여하다	433	캘리포니아 스톡턴의 콜버그 보트웍스	1953-1991	2002년 폐기	[12]
엠바틀	434	캘리포니아 스톡턴의 콜버그 보트웍스	1954-1972	1976년 폐기 처분되기 위해 매각되었으며, 1993년 USACE에 의해 폐기될 때까지 비공개로 보유되었다.	[13]
지구력	435	워싱턴 타코마 소재 J. M. 마르티낙 조선소	1954-1972	1973년 고철에 판매됨	[14]
에너지	436	워싱턴 타코마 소재 J. M. 마르티낙 조선소	1954-1972 1972-1977	1972년 BRP 다바오 델 노르트(PM-91)로 필리핀에 도착 1977년 고철에 판매	[15]
강화하다	437	캘리포니아 샌디에이고 마티톨리치 조선소	1955-1991	2000년 스크랩에 판매됨	[16]
존경하다	438	캘리포니아 샌디에이고 마티톨리치 조선소	1955-1991	2000년 스크랩에 판매됨	[17]
엑셀	439	루이지애나 주 뉴올리언스 히긴스 코퍼레이션	1955-1992	2000년 스크랩에 판매됨	[18]
착취하다	440	루이지애나 주 뉴올리언스 히긴스 코퍼레이션	1954-1993	2002년 스크랩에 판매됨	[19]
엑설탕	441	루이지애나 주 뉴올리언스 히긴스 코퍼레이션	1954-1993	2002년 스크랩에 판매됨	[20]
두려움 없는	442	루이지애나 주 뉴올리언스 히긴스 코퍼레이션	1954-1990	1992년 스크랩에 판매됨	[21]
피델리티	443	루이지애나 주 뉴올리언스 히긴스 코퍼레이션	1955-1989	1990년 고철에 판매됨	[22]
확고하다	444	워싱턴 타코마 소재 J. M. 마르티낙 조선소	1954-1972 1972-1977	1972년 BRP 다바오 델 수르(PM-92), 1977년 폐기	[23]
힘	445	워싱턴 타코마 소재 J. M. 마르티낙 조선소	1955-1973	화재 후 침몰	[24]
요새화	446	시애틀 조선건조공사, 워싱턴주 시애틀	1954-1992	2002년 폐기	[25]
가이드	447	시애틀 조선건조공사, 워싱턴주 시애틀	1955-1972	1973년 고철에 판매됨	[26]
착취적	448	캘리포니아 샌디에이고 마티톨리치 조선소	1953-1990	1993년 고철에 판매됨	[27]
불침투성	449	캘리포니아 샌디에이고 마티톨리치 조선소	1954-1991	2002년 폐기	[28]
베르네발	450	워싱턴주 벨링엄 조선소	1954-1987	프랑스를 위해 건설, 폐기	[29]
비르 하킴	451	워싱턴주 벨링엄 조선소	1954-1970 1970-1979	프랑스를 위해 지어졌고 1970년 우루과이로 이감되어 1979년 말다나도(MS 33)로 개명, 폐기되었다.	[30]
가리글리아노	452	워싱턴주 벨링엄 조선소	1954-1988	1988년 프랑스를 위해 지어졌다.	[31]
알렌손	453	워싱턴주 벨링엄 조선소	1954-1983	1983년 프랑스를 위해 지어졌다.	[32]
돔파이어	454	워싱턴주 벨링엄 조선소	1954-1983	1983년 프랑스를 위해 지어졌다.	[33]
암묵적	455	캘리포니아주 윌밍턴의 윌밍턴 보트웍스 주식회사	1954-1994	1994년 대만에 판매됨	[34]
가하다	456	캘리포니아주 윌밍턴의 윌밍턴 보트웍스 주식회사	1954-1990	1992년 스크랩에 판매됨	[35]
충성심	457	캘리포니아주 윌밍턴의 윌밍턴 보트웍스 주식회사	1954-1972	1973년 고철에 판매됨	[36]
루시드	458	루이지애나 주 뉴올리언스 히긴스 코퍼레이션	1955-1970	1976년 고철에 판매됨 현재 스톡턴 역사해양박물관이 박물관 선박으로 복원 중	[37]
님블	459	루이지애나 주 뉴올리언스 히긴스 코퍼레이션	1955-1970	1981년 스크랩에 판매됨	[38]
주목할 만한	460	루이지애나 주 뉴올리언스 히긴스 코퍼레이션	1955-1970	1971년 고철에 판매	[39]
옵서버	461	루이지애나 주 뉴올리언스 히긴스 코퍼레이션	1955-1972	1979년 고철에 판매됨	[40]
피너클	462	루이지애나 주 뉴올리언스 히긴스 코퍼레이션	1955-1970	1978년 고철에 판매	[41]
피벗	463	캘리포니아주 윌밍턴의 윌밍턴 보트웍스 주식회사	1954-1971 1974-1999	1974년 과달메디나(M42)로 스페인으로, 1999년 폐기	[42]
뽑다	464	캘리포니아주 윌밍턴의 윌밍턴 보트웍스 주식회사	1954-1990	1992년 스크랩에 판매됨	[43]
프레스티지	465	캘리포니아주 윌밍턴의 윌밍턴 보트웍스 주식회사	1954-1958	1958년 나루토 해협에 근거하여 침몰함
프라임	466	캘리포니아주 윌밍턴의 윌밍턴 보트웍스 주식회사	1954-1970	1976년 고철에 판매됨	[44]
리퍼	467	캘리포니아주 윌밍턴의 윌밍턴 보트웍스 주식회사	1954-1972	1976년 고철에 판매됨	[45]
라이벌	468	코네티컷주 스탬포드의 루더스 해양건설	1954-1970	1971년 고철에 판매	[46]
명석함	469	코네티컷주 스탬포드의 루더스 해양건설	1955-1970	찰스턴에 근거지를 두고, 1970년 고철에 팔렸다.
경례	470	코네티컷주 스탬포드의 루더스 해양건설	1955-1970	1971년 고철에 판매	[47]
스킬	471	코네티컷주 스탬포드의 루더스 해양건설	1950-1970	1979년 고철에 판매됨	[48]
용맹	472	위스콘신 주 매니토웍의 버거 보트 회사	1954-1970	1971년 고철에 판매	[49]
활력	473	위스콘신 주 매니토웍의 버거 보트 회사	1954-1972 1972-1999	1972년 과디아나(M44)로 스페인으로 건너가 1999년을 폐기했다.	[50]
바이탈	474	위스콘신 주 매니토웍의 버거 보트 회사	1955-1972	1979년 고철에 판매됨	[51]
마이토	475	워싱턴주 벨링엄 조선소	1955-1988	프랑스를 위해 건설, 1989년 폐기	[52]
칸토	476	워싱턴주 벨링엄 조선소	1955-1987	1987년에 세워진 프랑스를 위해	[53]
빈 롱	477	워싱턴주 벨링엄 조선소	1955-1988	프랑스를 위해 건설, 1992년 폐기	[54]
상조르주	478	워싱턴주 벨링엄 조선소	1955-1973	포르투갈을 위해 건설, 1973년 폐기	[55]
피코	479	워싱턴주 벨링엄 조선소	1955-1974	포르투갈을 위해 건설됨; 예비 부품으로 벨기에로 이전, 1997년 소실, 2011년 폐기	[56]
온베르사그드	480	오리건주 아스토리아 해양건설	1955-1979	네덜란드를 위해 건설, 1965년 A854로 재분류, 1979년 폐기	[57]
온베브리즈드	481	오리건주 아스토리아 해양건설	1955-1988	네덜란드를 위해 건설, 1965년 A855로 재분류, 1989년 폐기	[58]
온버바드	482	오리건주 아스토리아 해양건설	1955-1984	네덜란드를 위해 건설, 1965년 A858로 재분류, 1984년 폐기	[59]
온베르슈로켄	483	위스콘신 스터전 베이의 피터슨 빌더즈	1955-1987	네덜란드를 위해 건조된 뒤 1973년 어뢰 리트리버 메르쿠르(A856)로 개조돼 1987년 해체하고 블리싱겐에서 박물관 함정으로 보존됐다.	[60]
온버모이드	484	위스콘신 스터전 베이의 피터슨 빌더즈	1955-1974	네덜란드를 위해 건설, 1965년 A857로 재분류, 1975년 폐기	[61]
온버드로텐)	485	위스콘신 스터전 베이의 피터슨 빌더즈	1955-1984	네덜란드를 위해 건설, 1965년 A859 재분류, 1985년 폐기	[62]
그라시오사	486	위스콘신 주 매니토웍의 버거 보트 회사	1955-1973	포르투갈을 위해 건설, 1973년 폐기	[63]
코르보	487	위스콘신 주 매니토웍의 버거 보트 회사	1955-1973	포르투갈을 위해 건설, 1973년 폐기	[64]
정복	488	워싱턴 타코마 소재 J. M. 마르티낙 조선소	1955-1994 1994-2020	1994년 대만에 융쯔(MSO-1307)로	[65]
담력	489	워싱턴 타코마 소재 J. M. 마르티낙 조선소	1955-1994 1994-2013	1994년 대만에 융쿠(MSO-1308)로	[66]
리더	490	워싱턴 타코마 소재 J. M. 마르티낙 조선소	1955-1991	1994년 고철에 판매됨	[67]
끈질긴	491	워싱턴 타코마 소재 J. M. 마르티낙 조선소	1956-1971 1971-2000	1971년 과달키비르(M43)로 스페인행, 폐기	[68]
서약	492	워싱턴 타코마 소재 J. M. 마르티낙 조선소	1956-1994 1994-	1994년 타이완 영테(MSO-1309)로	[69]
스탈와트	493	플로리다 포트 로더데일의 브라우어드 마린 주식회사	1956-1966	1966년 가라앉은 푸에르토리코 산후안에서 소방교 쪽을 잡았다. 나중에 인공 암초로서 기르고 가라앉았다.
튼튼하다	494	플로리다 포트 로더데일의 브라우어드 마린 주식회사	1957-1971	1978년 고철에 판매	[70]
스위브	495	플로리다 포트 로더데일의 브라우어드 마린 주식회사	1957-1971	1978년 고철에 판매	[71]
벤처	496	플로리다 포트 로더데일의 브라우어드 마린 주식회사	1958-1971	1978년 고철에 판매	[72]
MSO-497	497	취소된
리겐	498	워싱턴주 벨링엄 조선소	1955-1966 1966-1996	노르웨이를 위해 건설, 1966년 벨기에로 이전, Dufour (M 903)로 2007년 폐기	[73]
남센	499	워싱턴주 벨링엄 조선소	1955-1966 1966-1993	노르웨이를 위해 건설됨, 1966년 드 브루어(M 904)로 벨기에로 이전, 2007년 폐기	[74]
베라임몬트	500	워싱턴주 벨링엄 조선소	1956-1986	프랑스를 위해 건설, 1986년 폐기	[75]
오리니	501	워싱턴주 벨링엄 조선소	1956-1983	프랑스를 위해 건조되었고, 1962년에 해양학 연구선으로 전환되었고, 1974년에 A640을 재분류하였고, 1985년에 함락되었다.	[76]
자동 실행	502	워싱턴주 벨링엄 조선소	1956-1985	프랑스를 위해 건설, 1985년 폐기	[77]
아르테벨데	503	워싱턴 타코마 주 타코마 보트빌딩 회사	1956-1985	벨기에를 위해 건설, 1985년 폐기	[78]
브레이델	504	워싱턴 타코마 주 타코마 보트빌딩 회사	1956-1993	벨기에를 위해 건설, 2006년 폐기	[79]
바카라트	505	워싱턴 타코마 주 타코마 보트빌딩 회사	1956-1993	프랑스를 위해 건설, 1993년 강타	[80]
스토리오네	506	캘리포니아 샌디에이고 마티톨리치 조선소	1956-1997	1997년 강타한 이탈리아를 위해 지어졌다.	[81]
살모네	506	캘리포니아 샌디에이고 마티톨리치 조선소	1956-1996	이탈리아를 위해 건설, 1996년 강타	[82]
나르빅	512	위스콘신 스터전 베이의 피터슨 빌더즈	1956-1988	1976년 A769로 재분류된 프랑스를 위해 건설되었으며, 1989년에 건설되었다.	[83]
오위스트레함	513	위스콘신 스터전 베이의 피터슨 빌더즈	1956-1994	프랑스를 위해 건설, 1994년 강타	[84]
콜마르	514	위스콘신 스터전 베이의 피터슨 빌더즈	1956-1976	프랑스를 위해 건설, 1985년 폐기	[85]
조르주 트뤼포	515	플로리다 탬파 마린사	1956-2000	벨기에를 위해 건설, 2007년 폐기	[86]
F. 보베스	516	플로리다 탬파 마린사	1956-1993	벨기에를 위해 건설, 2004년 폐기	[87]
굼브로	517	플로리다 탬파 마린사	1957-2000	1990년 P5432로 재분류, 2000년 해체	[88]
스칼로	518	플로리다 탬파 마린사	1957-2000	이탈리아를 위해 건설, 1990년 P5433으로 재분류, 2000년 해체	[89]

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 애자일급 지뢰제거기와 관련된 미디어가 있다.

• FAS - MSO-422 클래스
• GlobalSecurity - MSO-422 클래스