AMF 셰브론 2-32

AMF Chevvron 2-32
AMF 셰브론 2-32
AMF Chevvron 2-32C (G-MVGC).jpg
역할 마이크로라이트 트레이너
국기원 영국
제조사 AMF-마이크로플라이트
제1편 1983
소개 1987
숫자 빌드 41

AMF 셰브론은 1980년대와 90년대 영국의 2인승 마이크로 라이트 항공기다. 측면 좌석이 있는 중앙 날개 단면 단일기로서 41기가 제작되었다.

설계 및 개발

쉐브론은 민간 항공국의 마이크로 라이트 항공기 규정을 준수하는 항공기에 대한 요건을 충족하도록 설계되었으며 기존의 3축 제어 장치가 장착되었다. 쉐브론은 팟 앤 붐 구성과 높은 가로 세로 비율의 날개를 가진 중간 날개 단면이다. 복합 소재로 제작되었으며 고정형 노즈휠 언더캐리지가 장착되어 있다. 일반 발전소는 32마력(24kW)의 정격인 단일 König SD 570 2행정 4기통 공냉식 방사형 엔진으로, 3 블레이드 프로펠러를 구동했다.[1][2]

브이테일이 장착된 최초의 시제품은 1983년 말에 첫 비행을 했다. 변형된 두 번째 원형은 1986년 10월에 날았다.[1][2]

운영이력

AMF Microflight는 1987년에 Chevron의 생산을 시작했고, 1990년까지 19개가 멤베리 공장에서 완성되었다.[3] 단 하나의 예는 보다 강력한(48마력(36kW) 쾨니히 엔진을 장착한 플로트플레인 버전인 Sea Chevron을 빌드했으며,[4] 사례도 45마력(34kW)의 림바흐 엔진을 장착했다. 모두 41개의 쉐브론이 건설되었다.[5] 1990년대에, MidWest AE 시리즈의 싱글로터 완켈 엔진이 쉐브론에 성공적으로 장착되었다.

사양

Jane's All The World's Aircraft 1990-91의[3] 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 2
  • 길이: 7.01m(23ft 0인치)
  • 날개 폭: 13.41m(44ft 0인치)
  • 높이: 1.52m(5ft 0인치)
  • 날개 면적: 17.56m2(189.0평방피트)
  • 빈 중량: 175kg(386lb)
  • 최대 이륙 중량: 382kg(842lb)
  • 발전소: 1 × König SD 570 4기통 공기 냉각 방사형 엔진, 24 kW(32 hp)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 120km/h(75mph, 65kn)
  • 크루즈 속도: 102km/h(63mph, 55kn) (econ 크루즈)
  • 스톨 속도: 56km/h(35mph, 30kn)
  • 범위: 370km(230mi, 200nmi)
  • 지구력: 3시간
  • 서비스 천장: 3,050m(10,010ft)
  • g 한계: +4/-2
  • 상승률: 2.1m/초(420ft/min)

참조

  1. ^ a b 국제 항공 1985년 10월 18일 페이지
  2. ^ a b 심슨 에어 화보 1988년 2월, 페이지 49.
  3. ^ a b 램버트 1990, 페이지 554.
  4. ^ 1987년 10월 3일, 페이지 15.
  5. ^ 건스턴 2005, 페이지 26.
  • "Chevvron micro takes to the water". Flight International. Vol. 132, no. 4082. 3 October 1987. p. 15.
  • Gunston, Bill (2005). World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers (Second ed.). Stroud, UK: Sutton Publishing. ISBN 0-7509-3981-8.
  • Lambert, Mark, ed. (1990). Jane's All The World's Aircraft 1990–91. Coulsdon, Surry, UK: Jane's Defence Data. ISBN 0-7106-0908-6.
  • "New British lightweight unveiled". Flight International. Vol. 130, no. 4033. 18 October 1985. p. 18.
  • Simpson, Roderick (February 1988). "Contemporary Focus: AMF Chevvron". Air Pictorial. Vol. 50, no. 2. p. 49.