A1 고속도로(룩셈부르크)
A1 motorway (Luxembourg)자동 출력 1 | |
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아우토르테 드 트리에브 | |
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경로 정보 | |
의 일부![]() | |
길이 | 36.496km(22.496mi) |
존재했다 | 1969-현재 |
역사 | 완료: 1996년 9월 23일 |
주요 접점 | |
서쪽 끝 | Croix de Gasperich for. 룩셈부르크 시티, A3, A6 |
키르흐베르크 룩셈부르크 공항 문스바흐 머터트 와세르빌리그 | |
동쪽 끝 | ![]() 사우어 밸리 다리 & 분데스오토반 64 트리에를 위해 |
고속도로 시스템 | |
A1로 약칭되거나 트리에르 자동차도로(룩셈부르크어:트리어러 아우토분(Treierr Autobunn:아우토르투테 드 트리에브)는 룩셈부르크의 고속도로다.길이는 36.203km(22.496mi)이며, 남쪽의 룩셈부르크 시와 동쪽의 와세르빌리그를 연결한다.와세르빌리그 북쪽까지 수백 미터쯤 가면 독일 국경까지 닿는데, 여기서부터는 A64가 되어 트리어로 이어진다.
개요
원래 룩셈부르크 시에서 룩셈부르크 공항으로 연결되었던 A1은 1969년 세닝거버그에서 독일 국경으로 연결하기 위해 1988년부터 1992년까지 3단계로 확장되었다.1994년부터 1996년까지 룩셈부르크 시의 남동부를 우회하여 A1을 크로익스 드 가스페리히에 연결하는 2개 구간이 추가로 개설되었는데, 여기서 A3(두들란주)와 A6(벨기에 알론주)가 만나는 곳이다.
전체적으로 A1은 다음과 같은 6개의 별도 섹션으로 개방되었다.
- 1969: 키르흐베르크 - 세닝거버그
- 1988년 9월 6일: 포타슈베르크 - 와세르빌리그
- 1990년 7월 11일: Senningerberg - Munsbach
- 1992년 6월 26일: Munsbach - Potaschberg
- 1994년 5월 20일: Croix de Gasperic - Irrgarten
- 1996년 9월 23일: Irgarten - Kirchberg[1]
경로
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접합부 및 구조물 | ||
![]() | 크룩스 드 가스페리히 | ![]() ![]() |
![]() | 하월트 터널 | |
![]() | 빅터 보드슨 다리 | |
![]() | 햄 / 샌드위일러 | ![]() |
![]() | 센트 터널 | |
![]() | 노우도르프 비아도로 | |
![]() ![]() | 키르흐베르크 / 그루네발트 분기점 | ![]() ![]() |
![]() | 센닝거버그 / 공항 | |
![]() | 카고 센터 | |
![]() | 문스바흐 | |
![]() | 시레 비아도로 | |
![]() | 플랙스바일러 | |
![]() | 포타슈바이거 | ![]() |
![]() | 머터트 | |
![]() | 와세르빌리그 | |
![]() ![]() | 와세르빌리그 서비스 | |
![]() | 독일과의 국경 | ![]() |
참조
- ^ "Evolution du réseau autoroutier" (in French). Administration des Ponts et Chaussées. 24 January 2008. Archived from the original on 3 March 2009. Retrieved 29 December 2008.
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 A1(룩셈부르크)과 관련된 미디어가 있다. |
- (프랑스어로) 퐁트 외 차우세 행정국