제338기병연대
338th Engineer General Service Regiment
제2차 세계 대전 중 제338 공병대대는 포 밸리의 독일군 진지에 대한 미 5군의 공격에 앞서 북이탈리아 리보르노(레호른)의 요충항을 재건했다.
338호는 1942년 9월 4일 인디애나주 캠프 애터버리에서 활성화되었고, 1942년 11월 15일 루이지애나주 캠프 클라이보른으로 이전하였다.
연대는 1943년 4월 28일(약칭 SS 산타 로사) 뉴욕을 출발해 1943년 5월 12일 알제리 오란에 도착했다.
338번째는 1944년 2월 8일 이탈리아에 상륙했다.
이탈리아 서부해안 나폴리에서 북쪽으로 300마일 떨어진 리보르노는 북아펜니네스 운동의 보급 기지로 필요했지만, 이 항구는 지중해에서 가장 철저하게 철거된 항구였다. 독일인들은 바리케이드를 치고, 다리를 폭파하고, 지뢰를 깔고, 20척의 배를 침몰시켜 항구 입구를 완전히 봉쇄했다. 연합군은 또한 파괴에 기여했다; 1944년 상반기 동안 50여 차례의 공습에서 그들은 1,000톤 이상의 폭탄을 투하했다.
제34보병사단(미국)의 원소들이 1944년 7월 19일 리보르노를 사로잡았다. 로마에서 병원 공사를 하던 338호기는 항만 수리 경험이 없었지만 어쨌든 과제를 끌어냈다. 338 공병대의 12명은 몇 시간 후 항구 지역으로의 미리 정해진 경로에서 지뢰를 제거하기 위해 시에 도착했다. 레그혼은 채굴이 심해서 처음 며칠 동안은 내 청소 외에는 거의 할 수 없었다. 지뢰제거팀이 자리를 잡으면서 338호기의 더 많은 요소들이 도착하여 분기를 정하고 건설장비를 운반하는 LST와 LCT의 선석 준비를 시작했다.
7월 26일, 두 우주선 모두 하역했다. 그 동안 기술자들은 전선을 수리하고 시 수도 시스템을 복구하기 시작했다.
338기사의 1차 임무는 선박의 정박지를 재건하는 것이었다. 338번째는 제1051회 엔지니어 항만 및 수리 그룹의 몇몇 전문가들과 레그혼 항만의 바다를 개간한 혐의로 기소된 영국 해군의 대표들, 항구를 알고 있는 선주와 계약자들로부터 계획적인 원조를 받았다. 한 달 안에 6척의 리버티 선박의 정박은 완료되어 레그혼에 하루 5,000톤의 용량을 제공하게 되었다. 예상대로 9월 말까지 하루 1만2000t의 목표가 달성됐다.
정박지가 완공되면서 338호선은 도로와 다리, 병원, 디포, 캠프 등을 재건하는 데 관심을 돌렸다. 모든 작업에는 광대한 지뢰제거가 필요했다. 이탈리아 군인과 민간인과 함께 일하면서, 기술자들은 필요한 많은 양의 물자를 모으고 분배할 수 있었다.
후방의 강력한 보급기지를 확신한 제5군은 포강 계곡으로 빠르게 전진했다.
그 업적으로 제338회 공로패는 1945년 2월 24일 본부, 반도의 기단부 66번 일반명령에 따라 수여되었다. 인용문은 다음과 같았다.
"1944년 7월 17일부터 1944년 9월 30일까지 이탈리아에서 유난히 어려운 임무를 완수하기 위해 제338공병연대 반도기지부. 이 연대는 포격을 받아 레그혼 항에 진입했고 광대한 지뢰밭을 통해 폭격당한 도로와 다리 위로 장비를 이동시켰으며, 철거된 건물과 다른 구조물들의 잔해로 완전히 막힌 도로와 부두 지역을 치웠다. 수천 개의 적의 지뢰를 제거하고, 도로와 다리를 건설하고, 공공시설을 보수했다. 그리고 이탈리아에서 만난 가장 완전히 파괴된 항구들 중 하나에 토지와 하역 시설을 계획하고 건설했다. 제338 공병 종합 서비스 연대는 신중한 계획과 적절한 조직, 오랜 시간에 걸친 작업에 대한 활발한 기소, 뛰어난 독창성과 공학 기술에 의해 레그혼 항구가 점령된 지 6주 이내에 운영 조건에 놓이게 되었다. 이 기간 제338기병연대의 업적은 '군 복무의 최고 전통'에 있다.
338호는 1945년 11월 8일 보스턴에서 자유선 SS 제불론 파이크호를 타고 2년 6개월 10일 만에 미국으로 돌아왔다.
338번째는 1945년 11월 9일 미사의 캠프 Miles Standish에서 비활성화되었다.
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