3-링 해제 시스템

3링 해제 시스템은 스포츠 스카이다이버와 군 낙하산 자유낙하산 투사가 낙하산 아래 하중을 견디는 마구에 주낙하산의 두 라이저를 부착하는 데 널리 사용하는 낙하산 부품이다.

빌 부스에 의해 원래 대형 링 형태로 발명되었고,^[1] 이후 더 얇은 타입 17 웨빙을 위해^[2] 축소된 3링 시스템은 스카이다이버가 단 한 번의 동작으로 오작동하는 메인 낙하산을 빠르게 잘라낼 수 있게 해준다.스카이다이버들은 보통 예비 낙하산을 배치해야 하는 비상사태 때 이것을 빨리 할 필요가 있다.3링 시스템은 단순하고 저렴하며 신뢰할 수 있으며, 필요한 물리력을 줄이면서 이전의 낙하산 방출 시스템보다 적은 조작을 필요로 한다.

커다란 하단 고리는 스카이다이버의 멜대에 단단히 부착되어 있고, 중간 고리는 낙하산 라이저 끝에 단단히 부착되어 있으며, 작은 고리는 중간 고리 위의 낙하산 라이저에 단단히 부착되어 있다.가운데 고리는 큰 고리를 통과하여 위쪽으로 고리 모양으로 구부리고, 작은 고리는 중간 고리를 통과하여 위쪽으로 고리 모양으로 고리 모양으로 고리 모양으로 구부린다.같은 방식으로 계속하면 코드 루프가 작은 링을 통과해 위로 고리 모양으로 돌고, 마침내 그로밋을 통과해 낙하산 라이저 반대편으로 간다.해제 핸들에 부착된 반강접 케이블이 이 루프를 통과하여 루프를 고정한다.터그가 있는 케이블을 제거하여 코드 루프를 해제하면 3링 시스템이 계단식으로 분리되어 하니스에서 라이저를 빠르게 분리할 수 있다.

시리즈의 각 링은 반강접 케이블(제조업체에 따라 ^[4]Lolon-F 또는 Teflon 함침 플라스틱 코팅강 케이블)에 의해 제자리에 고정되는 코드의 루프의 기계적 장점을^[3] 배가한다.

변형

3-링 시스템에는 몇 가지 다른 변화가 있다.1970년대 후반의 원래의 3-링 출시는 현재 대형 3-링으로 알려져 있다.더 작은 반지(미니 반지)를 사용한 버전은 1980년대에 도입되었다.미니 링 시스템과 관련 소형 라이저의 개발 이유는 대부분 미학적이었다. 미니 링은 안전성을 높이는 것이 아니라 실제로 시스템에 내재된 기계적 이점을 감소시켜 점프 선수가 컷어웨이에 적용해야 하는 당김력을 증가시킨다.탠덤 시스템은 여전히 원래의 링보다 훨씬 더 큰 링을 사용하고 있으며, 일부 탠덤 리그는 심지어 네 개의 링(예: 바식별 어드밴스트 탠덤)을 사용한다.다른 변화들은 앞쪽을 향한 라이저 대신 뒤쪽을 향한 라이저 아래에 고리를 놓거나 예를 들어, Aerodyne의 미니포스 시스템에서 기계적 이점의 개선을 위해 긴 미들링을^[5] 사용하는 것과 같이 링의 기하학적 구조를 변화시켰다.

안전 문제

3-링 시스템 도입 이후 설계의 편차가 안전에 대한 우려를 낳고 있다.예를 들어, 미니 링과 미니 라이저로 이동하면 라이저 강도가 개선될 때까지 일부 설계에서^[6] 라이저 고장이 발생했다.라이저와 웨빙이 꼬일 때 컷어웨이 케이블을 자유롭게 이동할 수 있도록 일부 제조업체의 고형 라이저 인서트와 기타 하드 하우징 케이블 가이드가 포함되지 않아 라이저 비틀림 또는 하니스 변형으로 인한 오작동을 제거하기가 어려웠다.^[7]패브릭 라이저 제조 및 링과의 연결에 대한 내성은 3-링 시스템의 기계적 장점을 유지하는 데 매우 중요하며 일부 설계에서는 이 점이 손상되었다.링을 라이저 아래에 배치하는 역방향 라이저는 링이 자유롭게 움직이고 어떤 컷어웨이 시나리오에서 해제되는 것을 막았다.Lolon-F 코팅이 Teflon 함침 화합물로 교체되면서 균열^[8] 및 케이블 박토^[9][10][11] 문제가 모두 발생했다.

유지 관리

3-링 시스템과 라이저의 정기적인 유지보수가 필수적이다.^[12][13]제조업체는 라이저를 하니스에서 분리하고 구부릴 것을 권장하며, 링의 균열 또는 부식 여부를 점검하고 케이블을 하우징에서 제거하여 세척 및 윤활(일반적으로 실리콘 기반 윤활유)해야 한다.

참조