2012년 투어 다운 언더
2012 Tour Down Under| 2012년 UCI 월드 투어, 28개 중 1개 경주 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 레이스 디테일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 날짜 | 2012년 1월 17-22일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 단계 | 6[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 거리 | 803.3km(499.1mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 당첨시간 | 20h 46' 12" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 결과. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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2012년 산토스 투어 다운 언더는 투어 다운 언더 스테이지 레이스의 14번째 판이었다.1월 17일부터 22일까지 남호주 애들레이드 일대에서 열렸으며, 2012년 UCI 월드 투어의 첫 경주였다.
그린에지 팀의 호주인 사이먼 게런스가 경주의 페놀트미탈 무대에서 선두를 차지한 후, 다음 날 애들레이드에서 경주 지도자의 오크레 저지를 결승까지 올려놓고 우승했다.[2]이후 2년간의 도핑을 금지는 모비 스타 팀의 2011년 – 말에 끝나Gerrans와 그의 첫번째 경주에서 2위 알레한드로 발베르데, 도미니카 공화국의 주. –, 같은 총 시간이 있었으나, 일주일 동안 더 나은 마감재로 발베르데, 도미니카 공화국의 주. Willunga,[3]Gerrans에서 종족의 여왕 무대 우승에도 불구하고 tie-b을 통해 전반적인 승리를 수상했다 경기를 마쳤습니다.레비슷한 [4]상황라디오쉐크-닛산의 티아고 마차도가 게란스보다 8초 아래 단상을 완성했다.
이 경기의 다른 분류에서는, UniSA-Australia 팀의 Rohan Dennis가 일반 분류에서 종합 5위를 차지함으로써, 26세 미만의 가장 높은 순위를 차지한 선수에게 블랙 저지를 획득했고, 팀 스카이 라이더 Edvald Boasson Hagen은 중간 스프린트에서 스테이지 동안 가장 높은 점수를 획득하여 블루 저지를 집으로 가져갔다.이번 주 동안 3개 스테이지에서 우승한 로또-벨리솔의 안드레 그리펠을 부정하는 등 무대가 마무리된다.데니스는 또한 RadioShack-Nissan이 팀 분류의 선두에서 결승선을 통과하면서 King of the Mountains 분류에서도 우승했다.
참가팀
투어 다운 언더는 UCI 월드 투어 행사였기 때문에 18개 UCI 프로팀 모두 자동으로 초청되어 선수단을 파견해야 했다.우니SA-호주 선수단을 구성하는 호주 선수 선발과 함께, 이것은 이 행사의 19개 팀 펠로톤을 구성했다.
경주에 초청된 19개 팀은 다음과 같다.
일정
경주 코스는 2011년 6월 13일에 발표되었다.[5]
| 무대 | 경로 | 거리 | 날짜 | 위너 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 클레어에게 프로스펙트 투 클레어 | 149.3km(92.8mi) | 1월 17일 화요일 |  안드레 그리펠 (GER) |
| 2 | 로브탈 투 스털링 | 148km(92.0mi) | 1월 18일 수요일 |  윌 클라크 (AUS) |
| 3 | 언리 투 빅터 하버 | 134.5km(83.6mi) | 1월 19일 목요일 | 안드레 그리펠 (GER) |
| 4 | 노우드와 타눈다 | 130km(80.8mi) | 1월 20일 금요일 |  오스카르 프리레 (ESP) |
| 5 | 맥라렌 베일 투 올드 윌룽가 힐 | 151.5km(94.1mi) | 1월 21일 토요일 | 알레한드로 발베르데 (ESP) |
| 6 | 애들레이드 투 애들레이드 | 90km(55.9mi) | 1월 22일 일요일 | 안드레 그리펠 (GER) |
단계
1단계
4인조 선수 – UniSA-Australia의 Rohan Dennis, Vacansoleil–DCM 라이더 마르첼로 파바린, BMC 레이싱팀의 마틴 콜러, 팀 카투샤의 에두아르 보고르노프 등이 일찌감치 필드에서 이탈해 40°C(104°F)의 조건에서 뛰었던 스테이지 중 한 지점에서 11분을 넘기는 데 성공했다.[7]따라서, 그들 사이의 라이더들은 중간 스프린트 경기와 타이러즈 런에서 분류된 단일 등반 경기 모두에서, 무대 동안 제공되는 모든 하위 분류 지점을 겨우 가져갔다.팀 스카이, 로또-벨리솔, 그린에지 등이 이끄는 펠로톤이 20km(12.4mi) 이상의 4중주단에서 3분 거리에 떨어져 선두에 불과 90초 차이로 앞서나가면서 그들의 우위는 빠르게 줄어들었다.로또-벨리솔은 안드레 그리펠의 선두주자 중 한 명인 그렉 헨더슨이 추락한 후 공격의 자극을 잃어 본업으로 복귀하지 못했다.[8]
데니스는 15km(9.3mi) 밖에서 단독 우승을 노렸고 1분여 만에 결국 몇 킬로미터 뒤 클레어에게 달려가는 쪽으로 붙잡혔다.데니스의 팀 동료인 윌 클라크가 늦은 역습으로 폐쇄된 후, 그 필드는 클레어를 향해 전력 질주하기 위해 준비되었다.마지막 킬로미터에서, 수많은 라이더들이 관련된 충돌은 많은 사람들이 땅을 치면서 운동장을 갈라놓았다.로또-벨리졸의 위르겐 롤랑츠, 아그2r-라 몬다이얼의 마테오 몬타구티, FDJ-빅마트의 마테오 몬타구티, FDJ-빅마트의 마네돈 등 3명의 라이더가 사건 당시 라이더에게 치여 병원으로 이송됐다.[9]그리펠은 런인에서 약간 지연되었지만 간신히 전선으로 다시 연결했고 알레산드로 페타치(Lampre–)를 간신히 앞질렀다.ISD)는 투어에서 9번째 우승을 달성하며 첫 번째 오크레 저지를 차지했다.[10]페타치는 경기 감독관들의 검토에도 불구하고, 그라이펠이 페타치의 마무리 단계에서의 전술에 대해 불평한 후 2위를 차지했고,[11] 야우헤니 후타로비치도 FDJ-빅마트 라인에서 남은 보너스 초를 받아 3위를 차지했다.그리펠은 스프린트 분류의 첫 리더였고, 데니스는 청소년 분류의 선두를 지켰고, 파바린은 그날의 유일한 등반을 리드한 후 산악 지대를 장악했고, 보르고프는 무대에서 가장 전투적인 기수로 선정되었다.[11]
1단계 결과
| 1단계 이후의 일반 분류
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2단계
전날과 마찬가지로 BMC 레이싱팀의 마틴 콜러도 이날 경주의 1차 이탈에 성공했고, 전날 말기 공격에서 갓 나온 윌 클라크(Will Clarke)와 함께 다시 합류했다.클라크는 콜러 함께 조금 넘는 60km(37.3mi)을 위해 콜러 두번 중간 전력 질주해서 초 작동 중에 클라크 bested 클라크는 분류되지 Lenswood,[13]에서 최대 포인트하는 것을은 보너스초로, 그는 겨우 4초다 그가 race,[13]의 실질적인 선두로 움직일 수 있게 했다.ra 하인드하룻밤 사이에 안드레 그리펠(로또-벨리솔)의 리더가 되었다.[14]두 사람은 펠로톤에 비해 우위를 11분으로 늘린 뒤 콜러가 일어나 주전으로 복귀하기로 결정했다.
클라크가 홀로 남겨진 뒤 8분대로 다소 유리했지만 솔로 탈출을 위해 자리를 굳힌 뒤 다시 메인 필드로의 격차가 커졌다.그 간격은 대체로 펠로톤에 의해 10분대 전후로 잡혔으나, 어느 순간 12분 이상으로 늘어났고,[15] 클라크가 21.6km(13.4mi) 길이의 결승회로에 들어갔을 무렵 스털링에서 세 바퀴의 첫 바퀴를 돌았을 때는 10분 30초 전후로 되돌아왔다.Team Sky, Rabobank, GreenED 등 여러 팀은 클라크와의 격차를 그를 잡기 위해 지속 가능한 수준으로 낮추기 위해 그들의 라이더들을 메인 팩 앞으로 데려왔다.클라크는 서킷의 두 번째 바퀴에 진입할 때 10분 동안 명확한 입장을 유지했고 펠로톤에 있는 팀들에게 닥친 공황에도 불구하고 계속해서 그들을 저지할 수 있을 만큼 충분한 에너지를 유지했다.[16]
그는 9분 차이로 마지막 바퀴에 정확히 들어갔지만, 필드 앞에서 오랜 시간 공을 세운 후 피로가 누적되기 시작하자 극적으로 피곤했다.최종회선 전반 5분 가까이 패했지만 클라크는 흔들리지 않고 5km(3.1mi)를 남겨둔 채 3분 리드를 지켰다.그는 끝까지 버티다가 결국 프로 경력의 첫 승을 거두었고,[17] 그날의 전투적인 기수에게 영광을 안게 되었다.메인팩은 라보뱅크 기수 마이클 매튜스가 선두로 나섰지만 62초가 밀렸으며 그린에지(GreenED)의 사이먼 게란스는 이날 알레한드로 발베르데(영화팀)를 바로 앞질러 호주 기수들을 상대로 1-2-3으로 완승을 거뒀다.콜러는 그의 첫 경주 리더의 저지를 차지하기 위해 무리 내에서 간신히 끝마쳤고 클라크는 단거리와 산악 분류에서 선두가 되었고, 매튜스는 종합 3위를 차지하기 위해 흑인 저지로 이적했다.[18]
2단계 결과
| 2단계 이후의 일반 분류
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3단계
- 2012년 1월 19일 — Unley to Victor Harbor, 134.5km(83.6mi)[19]
1단계에서와 마찬가지로, 분리된 4중주단 - RadioShack-Nissan의 Jan Bakelants, Vacansoleil–DCM rider Thomas De Gendt, Matt Brammeier of Omega Pharma–Quick-Step and Team Katusha's Eduard Vorganov – advanced clear of the main field, and managed to extend their advantage to a maximum of around five-and-a-half minutes at one point during the stage, far less than what the pack gave away to Will Clarke the previous day.[20]데 겐트는 동료들보다 앞서 셀릭스 힐에서 분류된 단일 등반을 통과했고, 중간 단거리에서도 두 차례 모두 먼저 선을 넘으며 일반분류를 향해 6초를 벌어들였다.브람마이어는 서둘러 우위를 점한 뒤 돌파를 시도했지만 40km(24.9mi)가 남은 채 필드가 통째로 돌아왔다.[21]필드가 다시 합쳐진 가운데, 펠로톤의 편안함에서 기수들을 꺾기 위해 여러 팀이 번갈아 메인 필드의 전면을 밟았다.
라보뱅크, BMC 레이싱팀, 그린에지드는 빅터 하버에서 결승선을 통과하기 [22]전 55km/h(34mph)의 속도로 달리면서 대부분의 작업을 전방에서 했다.모든 미니 공격이 마무리 단계에 접어든 가운데, 상위 3명의 결승 진출자에게 제공되는 보너스 초를 위해 또 다른 번들 스프린트에 맡겨졌다.라보뱅크는 승리와 잠재적인 오크레 저지를 위해 마이클 매튜스를 세우려고 했지만 공격할 공간을 찾지 못했고, 마크 렌쇼에게 맡겨져 라인까지 전력 질주를 이끌었다.그러나 안드레 그리펠(로또벨리솔)이 마지막 미터에서 그의 뒤를 따라와 이번 주 두 번째 스테이지 우승과 투어 다운 언더에서 통산 10번째 우승을 차지했고, 보너스 초로 마틴 콜러(BMC 레이싱팀)의 오크레 저지를 탈환할 수 있었다.[21][23]야우헤니 후타로비치(Yauheni Hutarovich)가 FDJ-BigMat에서 준우승을 차지했고, 팀 스카이 라이더 에드발드 보아손 하겐(Edvald Boasson Hagen)은 렌쇼에 앞서 3위로 자전거 길이를 마쳤다.그리펠은 또 스프린트 등급의 선두를 되찾았고, 매튜스는 청소년 등급의 선두를 유지했으며, 데 겐트는 산악 저지대와 가장 전투적인 라이더 영예를 모두 거머쥐었다.[23]
3단계 결과
| IMT2000 3GPP - 3단계 이후의 일반분류
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4단계
이날 커스브룩 시내에서 25.3km(15.7m)를 지나던 중거리 첫 전력질주 전까지 필드가 1개로 남아 있어 미니 공격이 무대의 조기 달리기의 진로를 잡았다.[25]로또-벨리솔의 오크레 저지를 착용한 안드레 그리펠은 일반 분류에서 11초까지 선두를 달렸고, 라보뱅크의 마이클 매튜스는 스프린트 2위를 차지하며 2위 마틴 콜러(BMC 레이싱팀)에 바짝 다가섰다.[26]중간 단거리 달리기가 끝나고 나서야 무대의 일차 이탈이 형성되었다.Three riders – UniSA-Australia's Jay McCarthy, Rubén Pérez of Euskaltel–Euskadi and Team Katusha's Gatis Smukulis – originally managed to breach the confines of the field, and were later joined by a fourth rider, Ag2r–La Mondiale's Blel Kadri to maintain their bid of extending an advantage over the bunch.하지만 4명이 앞섰던 최고 점수 차가 4분을 조금 넘었기 때문에 그들의 이점은 거의 메인 필드를 위협하지 않았다.
스뮤쿨리스는 재빨리 뒤로 물러서서 세 명의 동료들을 따돌리고 앞으로 나아갔다.[27]그린에지(GreenEdge)는 펠로톤으로 스피드를 제공했고, 그 스피드로 3인조를 선두로 30km(18.6mi) 정도 남겨두고 멩글러 힐에서 마지막 등반을 할 수 있었다.그린에지와 모비스타 팀이 등반 도중에도 여전히 필드를 압박하고 있는 가운데, 많은 기수들이 공격의 특성상 펠로톤 뒤쪽에서 이탈하게 되었다.안전지대에서 떨어진 사람들 중에는 레이스 선두인 그리펠과 바칸솔레일이 있었다.DCM의 토마스 드 겐트(Thomas De Gendt)[28]는 무대 전 종합 4위를 차지했으며 그린에지 스포츠 감독 매트 화이트는 이후 그들의 무대 목표는 레이스 방정식에서 그리펠을 제거하는 것이라고 말했다.[28]우니SA-호주 기수 로한 데니스가 언덕을 넘나들며 16점을 내주며 1위를 차지했고 그리펠은 무대가 끝날 때까지 7분 이상 패했다.[27][29]
단 48명의 131명의 선수만이 타눈다에서 결승전을 치르기 위해 하나로 남았다.[30]결승에서 가장 두드러진 것은 카투샤 팀이었고, 4명의 리드아웃 이후, 종료 단계에서 왼쪽 측면을 내려간 것은 오스카르 프리어였고, 카투샤 팀이 시즌 첫 승을 거두었고, 라보뱅크는 2011년 루타 델 솔 이후 첫 승을 거뒀다.[26]제럴드 시알렉은 프리어처럼 경쟁 관계에 있던 48명의 라이더 중 한 명인 콜러가 이끈 오메가 파마-퀵-스텝의 무대에서 2위를 차지했다.[26]다니엘레 베나티(Daniele Bennati)는 라디오 샥-니산(RadioShack-Nissan)에서 3위를 차지했으며, 그가 획득한 보너스 초도 종합 6위로 그의 자리를 빛냈다.베나티 바로 뒤에서 결승선을 통과한 스카이의 에드발드 보아손 하겐은 그리펠을 스프린트 분류의 리더로 교체했고, 매튜스는 다시 한번 청소년 분류의 선두를 지켰고, 데니스는 마지막 등반에서 최대점을 획득한 후 산악 저지대를 획득했고 카드리 감독은 무대 최고의 전투 라이더로 선정되었다.[27]
4단계 결과
| 4단계 이후의 일반 분류
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5단계
- 2012년 1월 21일 — McLaren Vale to Old Willunga Hill, 151.5km(94.1mi)[31]
레이스 퀸 스테이지에서는 2012년 달리기에 추가 반전을 가졌는데, 평균 경사로 3km(1.9mi)의 오르막길인 올드 윌룽가 힐이 최초로 [32]7.6%를 기록하며 정상에 올랐다.[33]다시 전날과 마찬가지로 이날 이탈이 형성되기 전에 초반 무대의 상당 부분이 미니 공격에 의존했다.The stage saw a breakaway of six riders, as they quickly went clear of the main field; home riders Stuart O'Grady (GreenEDGE) and Nathan Haas (Garmin–Barracuda) were joined by Team Saxo Bank's Takashi Miyazawa, Omega Pharma–Quick-Step rider Andrew Fenn, Kristof Goddaert of Ag2r–La Mondiale, and the highest-placed rider of the six, Vacansoleil–DCM의 토마스 드 겐트.[34]데 겐트가 BMC 레이싱 팀의 경주 리더인 마틴 콜러를 하룻밤 사이에 7'51" 차로 따라붙으면서, 펠로톤보다 8분이나 더 높은 그들의 이점은 그들이 끝까지 우위를 점할 수 있었던 경우에 덮쳐졌다.[34]
무대 중 강한 옆바람으로, 주로 BMC 레이싱팀, 로또-벨리솔, 라디오쉐크-닛산 등 몇몇 팀은 에셀론을 통해 경기장에 분열을 일으키기를 기대했는데, 이는 램프레-를 포함한 펠로톤의 뒤에서 30여 명의 라이더를 간신히 떨어뜨리면서 결국 성공을 거두었다.ISD의 매튜 로이드도 짧은 기간 동안 감소했고, 또한 감소된 것은 8분 이상에서 3분대로 그들의 격차를 줄인 전방 섹시트에게 유리했다.고다렛은 하스가 공격하여 최고점을 획득한 올드 윌룽가 언덕의 첫 번째 등정에 앞서 정면에서 떨어졌고, 거기서부터 내리막으로 걸음을 옮겼다.[35]그는 De Gendt에게 쫓겼지만, O'Grady는 그들의 라이더 중 한 명을 오크레 저지에 투입할 것이라는 기대에서 그의 팀의 도전을 돕기 위해 뒤로 물러났다.3위는 드 갠트에 앞서 산악 분류에서 선두를 유지한 유니사 호주의 로한 데니스였다.[36]하스는 올드 윌룽가 언덕의 두 번째와 마지막 등반 전에 붙잡혔고, 그는 10km(6.2mi) 정도 남은 채 선두 그룹에 의해 붙잡혔다.
Movistar Team, Team Sky, RadioShack-Nissan은 각 팀의 몇 명의 라이더들이 잠재적인 스테이지 승리를 찾고 있고, 전체 리더의 수 초 이내에 많은 라이더들이 있는 선두 그룹에서 두드러지게 특징지어졌으며, 리더의 오크레 저지를 애들레이드의 최종 스테이지로 가져갈 수 있는 기회였다.각 쟁쟁한 팀의 기수 1명이 데니스와 함께 등반 기슭에서 빠른 휴식기를 함께 했지만, 빠르게 닫히는 펠로톤에 앞서 페이스를 정하는 것은 데니스와 마차도(라디오샵-닛산)에게 맡겨졌다.[37]그들은 마무리 단계에서 마이클 로저스가 팀 스카이 공격을 시작하도록 자극했지만, 도핑 금지에서 돌아온 첫 경주에서 무비스타 팀의 알레한드로 발베르데와 최근 호주의 왕관을 쓴 국가 챔피언인 그린에지사의 사이먼 게란스에 의해 빠르게 밀려났다.발베르데와 게란스는 발베르데가 근소한 차이로 이긴 라인에 2인 전력 질주 경쟁을 벌였지만,[38] 게란스의 2위 결승전에서 발베르데에 앞서 오크레 저지를 탈 수 있었다. 두 선수 모두 같은 시간이었지만, 더 나은 누적 스테이지 마무리로 인해 게란스는 저지선을 탔다.[38]마차도는 로저스와 데니스에 앞서 3위를 차지했는데, 3명의 라이더 역시 그 순서에 따라 전체 순위 3, 4, 5위를 차지했고, 게란스가 리드한 지 15초 만에 3위를 차지했다.에드발트 보아손 하겐은 무대 6위로 마친 뒤 스프린트 종목에서 팀 스카이에서 선두를 유지했고 데니스는 젊은 분류의 리드를 산악 분류의 리드로 추가했고 오그라디는 이날 가장 전투적인 라이더로 뽑혔다.[34]
5단계 결과
| 5단계 이후의 일반 분류
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6단계
이 경주는 아델라이드 거리를 돌며 현재와 같은 고객 기준을 가지고 경기를 마쳤다. 90km(55.9mi) 거리에서는 4.5km(2.8mi)의 서킷이 20번 완주했으며, 결승선을 통과하는 몇 개의 통로를 통해 스프린트와 산의 하위 클래스를 향해 달렸다.13개 팀을 대표하는 16명의 라이더들이 간신히 나머지 경기장을 살짝 비웠지만, 그들의 장점은 단 1분도 채우지 못했고, 그 필드는 중간 단거리 첫 경기 직후 다시 한자리에 모였다.2차 중간 단거리 달리기에 앞서 라디오쉐크-닛산의 얀 바클란트는 보너스 초를 얻어 팀 스카이 기수 에드발드 보아손 하겐을 제치고 종합 6위로 올라설 수 있기를 바라며 공격했고, 먼저 스프린트를 통해 3초의 보너스 초를 받아냈다.이후 베이클란트는 그린에지 팀의 수비수 캐머런 마이어와 로맹 시카르드(Euskaltel–Euskadi)가 합류해 두 번째 미니 브레이크어처를 형성했다.[40]
3인조는 오프닝 브레이크 어웨이에서 달성한 것과 비슷한 거리(약 40초)로 간신히 벗어났고, 잠시 동안 바클란트가 경주 선두인 시몬 게런스를 16초 차로 추격하면서 사실상 레이스의 선두가 될 수 있었다.결국 단거리 주자들의 팀은 램프레와 함께 펠로톤 전선에서 자신들을 주장할 수 있었다.ISD, 리퀴가스-캐논데일, 로또-벨리솔이 그 원인을 가장 두드러지게 강요하고 있다.바클란트의 우승 도전은 한 바퀴 반을 남겨두고 끝났고, 그런 면에서는 시카르트와 함께 했다.마이어는 승리를 찾아 총력전을 펼치려 했고, 마지막 바퀴에서 마무리 필드보다 유리한 고지를 선점했다.반 바퀴 후에, 그는 잡혔고, 그것은 대회를 끝내기 위해 풀 필드 스프린트를 세웠다.이번 주에 두 번 했듯이, 그것은 로또-벨리솔이 가장 잘 연주하는 것이었다. 안드레 그리펠은 투어 다운 언더에서 3단계 우승과 11번째 우승으로 풀려나 로비 맥이웬이 보유하고 있는 기록에 한 번 부끄러움을 느끼게 되었다.[41]2위는 라보뱅크의 마크 렌쇼, 3위는 램프레-ISD 라이더 알레산드로 페타치.[42]
전체 순위 5위 이내에는 변화가 없었고, 이는 게란스가 2006년 AG2R 프레보얀스 대회에서 우승한 이후 두 번째로 종합 우승을 차지했다는 것을 의미하며,[41] 그린에지는 첫 월드 투어 대회에서 우승을 차지하게 했다.마지막 스테이지에서 6위는 보아손 하겐이 스프린트 분류를 주장하기에 충분했다. 비록 어떤 스테이지에서도 우승하지 못했지만,[43] 보아손 하겐의 일주일 내내 일관적인 마무리로 모든 포지션에서 점수를 쌓을 수 있었던 반면, 그리펠의 3단계 우승은 다른 높은 마무리에 의해 거의 밀리지 않았다.데니스는 청소년 분류의 선두 자리를 지켰고, 토마스 드 겐트(바칸솔레일-DCM)와 제란스가 무대의 오퍼에 한 점도 내주지 못하면서 두 사람 모두 데니스의 합계보다 5점이나 뒤떨어지면서 산악 분류의 선두를 지켰다.[44]바클란트는 스테이지에서 우승한 보너스 타임 덕분에 전체 6위로 간신히 올라섰기 때문에, 무대 상의 가장 전투적인 최종 라이더를 주장했다.[42]
6단계 결과
| 최종 일반 분류
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분류리더십표
2012 Tour Down Under에서는 4개의 다른 저시상이 수여되었다.각 스테이지에서 각 사이클 선수의 결승 시간을 합산하여 계산한 일반 분류의 경우, 리더는 오크레 저지를 받았다.[45]이 분류는 2012년 투어 다운 언더 중 가장 중요하게 여겨졌으며, 이 분류의 승자는 경주 우승자로 여겨졌다.
게다가, 단거리 경주 분류가 있었는데, 그것은 블루 저지를 주었다.[45]스프린트 분류에서, 사이클 선수들은 한 스테이지에서 상위 15위 안에 드는 것으로 점수를 받았다.한 스테이지를 우승할 경우, 라이더는 15점을 획득했고, 한 자리당 1점 적은 점수를 받아 15위에 머물렀다.분류에 대한 포인트는 각 스테이지 동안 중간 스프린트 포인트에서도 발생할 수 있다. 이러한 중간 스프린트는 일반 분류에 보너스 초를 제공한다.산 분류도 있었는데, 그 지도부는 흰 저지대로 표시되어 있었다.[45]산악구분에서는 다른 사이클 선수들보다 먼저 등반 정상에 도달하여 점수를 획득하였고, 상위 카테고리의 등반에는 더 많은 포인트를 사용할 수 있었다.
네 번째 저지는 검은색 저지로 표시된 젊은 기수 분류를 나타낸다.[45]이는 일반분류와 같은 방식으로 결정되었으나 1986년 1월 1일 이후 출생한 라이더만 등급에 오를 수 있었다.각 스테이지별로 팀당 최고의 사이클 선수 3명의 시간을 합산한 팀 분류도 있었는데, 경기 종료 시 선두팀은 총 시간이 가장 낮은 팀이었고, 우승팀 각 멤버는 마지막 시상대에서 연청색 저지선을 받았다.[46]또한, 그 날 무대에서 가장 공격적인 라이더, 즉 라이더에게 레드 저지가 매일 시상되었다.[45]
| 무대 | 위너 | 일반 분류 | 산악 분류 | 스프린트 분류 | 영라이더 분류 | 팀 분류 | 공격적인 라이더 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1[11] | 안드레 그리펠 | 안드레 그리펠 | 마르첼로 파바린 | 안드레 그리펠 | 로한 데니스 | 팀 스카이 | 에두아르트 보르고프 |
| 2[16] | 윌 클라크 | 마틴 콜러 | 윌 클라크 | 윌 클라크 | 마이클 매튜스 | 유니사오스트레일리아 주 | 윌 클라크 |
| 3[23] | 안드레 그리펠 | 안드레 그리펠 | 토마스 드 겐트 | 안드레 그리펠 | 토마스 드 겐트 | ||
| 4[26] | 오스카르 프리레 | 마틴 콜러 | 로한 데니스 | 에드발트 보아손 하겐 | 팀 스카이 | 블렐 카드리[27] | |
| 5[34] | 알레한드로 발베르데 | 사이먼 게런스 | 로한 데니스 | 라디오삭-닛산 | 스튜어트 오그라디 | ||
| 6[42] | 안드레 그리펠 | 사이먼 게런스 | |||||
| 파이널 | 사이먼 게런스 | 로한 데니스 | 에드발트 보아손 하겐 | 로한 데니스 | 라디오삭-닛산 | 미상의 | |
참조
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