2007년 사이드카크로스 월드 챔피언십
2007 Sidecarcross World Championship2007년 사이드카크로스 월드 챔피언십 | |
---|---|
계절 | |
그랑프리 | 8 |
시작일자 | 4월 9일 |
종료일 | 9월 23일 |
드라이버 | |
챔피언스 | 다니엘 윌렘센 |
사이드카크로스 데 네이션스 | 라트비아 |
연대기 | |
이전 시즌 | 다음 시즌 |
2006 | 2008 |
이 대회의 28번째 판인 2007 FIM 사이드카크로스 세계선수권대회는 4월 9일에 시작되어 다니엘 윌렘센이 다시 한번 우승을 차지하면서 2007년 9월 16일에 8번의 주말 경주를 끝으로 막을 내렸다.
개요
2007년 시즌은 사이드카크로스 세계선수권대회 28번째 판이었다.이로써 대니엘 윌렘센은 세계 6회 연속 우승을 기록했으나 스위스에서 온 새 승객 레토 그뤼테르가 첫 우승을 차지했다.그 팀은 16개 경주 중 15개 경주에서 연속해서 첫 12개 경주에서 승리하며 시즌을 절대적으로 지배했다.그럼에도 승점 89점은 신기록이 아니었지만 2002년 28경주 시즌 168점으로 여전히 크리스터스 세르기스/아티스 라스마니스가 보유하고 있다.세계 챔피언이 우승하지 못한 유일한 경주인 13위는 24위로 승점 밖에서 경기를 마쳤다.2위 얀 헨드릭스 / 팀 스마인넥스는 시즌 내내 경기에서 우승한 것이 아니라 9개의 시상대가 끝나고 모든 경기에서 결승 깃발을 본 것이 3위를 훨씬 앞섰다.세계 챔피언을 5번이나 차지한 크리스터스 세르기스는 2007년 시즌 홈 GP에서 8개의 2위와 1승을 거두며 3위를 차지했다.이번 공연과 별개로 6번째 타이틀을 차지할 만큼 성적이 좋지 않았다.
이 시즌의 8개 경주는 프랑스, 벨기에, 독일, 크로아티아, 라트비아, 네덜란드 등 6개국에서 열렸다.
포맷
모든 그랑프리 주말은 같은 날에 열리는 두 개의 경주로 나뉘어진다.이것은 8개의 그랑프리가 있는 2007년 시즌이 16개의 경주를 가졌다는 것을 의미한다.각 경주는 현재 30분 + 2라운드의 길이다.2007년 시즌에는 60개 팀이 등록되었지만 모든 종목에 모두 출전하지는 않았다.팀은 보통 토요일에 예선을 통과한다.전형적으로, 약 50개 팀이 출발 그리드에서 30위 자리를 놓고 경쟁하는데, 이것은 20개 팀이 모두 이 경기를 놓친다는 것을 의미한다.실제로 시즌 내내 레이스 스타트를 잡지 못해 매번 예선 탈락하는 팀도 있었다.모두 합치면 48개 팀이 경쟁 우위를 점했다.오직 세 팀만이 자격을 얻었지만, 한 번도 득점을 하지 못했다.약 15개 팀이 컷을 넘지 못했다.
각 경기의 처음 20개 팀은 다음 시스템에 따라 배정된 경기 점수를 획득했다.
|
|
달력
2007년 시즌은 전년도와 같은 경기수를 기록했지만 2006년과 같은 장소에서 열린 경기는 절반에 불과했다.그러나 GP를 주최하는 국가들은 변하지 않았다.[1]
날짜 | 장소 | 경주 우승자 | GP 우승자 |
4월 9일 | 올데브룩 | 다니엘 윌렘센 / 레토 그루터 | 다니엘 윌렘센 / 레토 그루터 |
다니엘 윌렘센 / 레토 그루터 | |||
4월 29일 | 플로미온 | 다니엘 윌렘센 / 레토 그루터 | 다니엘 윌렘센 / 레토 그루터 |
다니엘 윌렘센 / 레토 그루터 | |||
5월 6일 | 자복 | 다니엘 윌렘센 / 레토 그루터 | 다니엘 윌렘센 / 레토 그루터 |
다니엘 윌렘센 / 레토 그루터 | |||
5월 13일 | 바우게 | 다니엘 윌렘센 / 레토 그루터 | 다니엘 윌렘센 / 레토 그루터 |
다니엘 윌렘센 / 레토 그루터 | |||
6월 17일 | 자우어 | 다니엘 윌렘센 / 레토 그루터 | 다니엘 윌렘센 / 레토 그루터 |
다니엘 윌렘센 / 레토 그루터 | |||
6월 22일 | 네로테렌 | 다니엘 윌렘센 / 레토 그루터 | 다니엘 윌렘센 / 레토 그루터 |
다니엘 윌렘센 / 레토 그루터 | |||
8월 12일 | 케금스 | 크리스터스 세르기스 / 카스파스 스튜펠리스 | 크리스터스 세르기스 / 카스파스 스튜펠리스 |
다니엘 윌렘센 / 레토 그루터 | |||
9월 16일 | 루더스버그 | 다니엘 윌렘센 / 레토 그루터 | 다니엘 윌렘센 / 레토 그루터 |
다니엘 윌렘센 / 레토 그루터 | |||
9월 23일 | 슬라겔스 | 라트비아 |
- 2007년 9월 23일 Slagelse의 Sidecarcross des Nations는 비 챔피온쉽 이벤트지만 달력의 일부분이며 위의 표에 밝은 파란색 배경으로 표시된다.
- 이탤릭체로 된 승객들.
분류
라이더
2007년 시즌의 상위 10위:[2]
포지션 | 운전자/승객 | 장비 | 포인트 | 이김. | 둘째 | 세 번째 |
1 | 다니엘 윌렘센 / 레토 그뤼터 | 자벨-VMC | 375 | 15 | — | — |
2 | 얀 헨드릭스 / 팀 스마닌스 | 자벨-VMC | 286 | — | 2 | 7 |
3 | 크리스터스 세르기스 / 카스파스 스튜펠리스 | KTM-메포 | 242 | 1 | 8 | 1 |
4 | 앤디 버글러 / 마틴 베츠차트 | KTM-VMC | 196 | — | — | 2 |
5 | 바츨라프 로제날 / 마레크 로제날 | 자벨-VMC | 191 | — | — | — |
6 | 마리스 루페이크스 / 하랄드 쿠르피넥스 | KTM-AYR | 184 | — | 4 | 1 |
7 | 마르코 합피치 / 마인라드 셸베르트 | 자벨-VMC | 180 | — | 1 | 1 |
8 | 조리스 헨드릭스 / 일라이 피카르트 | KTM-AYR | 177 | — | — | 1 |
9 | 토마스 세르막 / 온드레지 세르막 | 자와메포 | 153 | — | — | — |
10 | 재니스 다이더스 / 로리스 다이더스 | KTM-AYR | 148 | — | — | — |
- 나열된 장비는 모터와 프레임이다.
인종별 통계
모든 팀들의 숫자는 2006년 시즌 마감에 따라 배정된다. 이는 세계 챔피언이 1위 등을 받았다는 것을 의미한다.2006년 16위를 기록한 울리 뮐러가 은퇴하면서 16번이 사용되지 않는 등 올 시즌 불참 드라이버의 숫자는 재할당되지 않았다.신규 출품작은 임의의 번호를 받았다.지난 시즌에는 50개 팀이 전체 표에서 승점을 따냈으며, 따라서 이 이상의 모든 수는 신규 엔트리 또는 전년도 점수 미득점으로 13번과 21번이어야 하는 68번과 116번이 예외였다.이 시스템은 개수를 직급과 비교함으로써 운전자의 작년보다 개선 또는 감소를 볼 수 있게 한다.
16개의 경주 이벤트는 다음과 같이 종료되었고, 최종 결과는 다음과 같다.[2]
P | 운전자/승객 | 장비 | 아니요. | 포인트 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
1 | 다니엘 윌렘센 / 레토 그뤼터 | 자벨-VMC | 1 | 375 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | x | 1 | 1 | 1 |
2 | 얀 헨드릭스 / 팀 스마닌스 | 자벨-VMC | 5 | 286 | 2 | 4 | 3 | 3 | 3 | 9 | 3 | 3 | 2 | 7 | 4 | 3 | 3 | 4 | 11 | 9 |
3 | 크리스터스 세르지스 / 카스파스 스튜펠리스 | KTM-MEFO | 19 | 242 | 10 | 2 | 2 | 2 | x | 3 | 2 | 2 | 11 | x | 2 | 2 | 1 | 2 | x | x |
4 | 앤디 도난 / 마틴 베츠차트 | KTM-VMC | 6 | 196 | 3 | 3 | 10 | 5 | 4 | 13 | 20 | 10 | x | x | 8 | 5 | 4 | 8 | 4 | 8 |
5 | 바츨라프 로제날 / 마레크 로제날 | 자벨-VMC | 9 | 191 | x | 12 | 7 | 14 | 8 | 15 | 14 | 7 | 4 | 6 | 6 | 4 | 5 | 5 | x | 5 |
6 | 마리스 루피크스 / 하랄드 쿠르피크스 | KTM-AYR | 4 | 184 | 6 | 10 | x | x | 2 | 2 | 4 | x | 12 | x | 7 | x | 2 | 3 | 5 | 2 |
7 | 마르코 합피치 / 마인라드 셸베르트 | 자벨-VMC | 3 | 180 | 5 | x | 5 | 4 | 11 | 10 | 6 | x | 6 | 3 | 14 | 6 | x | 6 | 2 | x |
8 | 조리스 헨드릭스 / 일라이 피카르트 | KTM-AYR | 7 | 177 | x | 14 | 12 | 7 | 14 | 14 | 11 | 5 | 3 | 12 | 5 | 8 | 12 | 10 | 6 | 7 |
9 | 토마스 세르막 / 온드레지 세르막 | 자와-메포 | 18 | 153 | x | x | 4 | 6 | 10 | 5 | 13 | x | 10 | 4 | 10 | 13 | 11 | 14 | 10 | 12 |
10 | 야니스 다이더스 / 로리스 다이더스 | KTM-AYR | 12 | 148 | 11 | x | 11 | 9 | 15 | 6 | 12 | 19 | 8 | 8 | 9 | 7 | x | 7 | x | 4 |
11 | 헨리크 쇠데르크비스트 / 토비아스 실완 | 후사베르크-AYR | 23 | 139 | 4 | 5 | 6 | x | 5 | x | 9 | 4 | x | 2 | 19 | 3 | ||||
12 | 카를로 판 뒤이호벤 / 크리스티안 베르하겐 | 자벨-VMC | 15 | 124 | 19 | 16 | x | 16 | 7 | 16 | 7 | 16 | 16 | 10 | 11 | x | 8 | 9 | 9 | 11 |
13 | 존 왓슨 / 마크 왓슨 | 자벨-VMC | 20 | 116 | x | 6 | x | x | 13 | 11 | 5 | x | 5 | 5 | x | x | 3 | 6 | ||
14 | 니키 풀린크스 / 루도 서머스 | KTM-AYR | 116 | 95 | 9 | 7 | 8 | 10 | 9 | 4 | x | 6 | x | x | x | x | ||||
15 | 마틴 월터 / 안드레 사암 | 자벨-VMC | 22 | 95 | 15 | 20 | 12 | 12 | 18 | 14 | 13 | 11 | 17 | 19 | 7 | 11 | x | 10 | ||
16 | 자르노 판 덴 부멘 / 헨리 판 데 비엘 | 자벨-VMC | 14 | 91 | 7 | 13 | x | x | 6 | 7 | 15 | 8 | 19 | 13 | ||||||
17 | 마르셀 빌렘센 / 마르코 고다우 | 자벨-BSU | 10 | 82 | 14 | 11 | x | x | 19 | x | x | x | 9 | x | x | 9 | 6 | 13 | 12 | 14 |
18 | 에브게니 셰르비닌 / 세르게이 소노브스키크 | MTH-MEFO | 2 | 62 | 8 | 15 | x | x | x | x | 3 | 10 | 9 | x | ||||||
19 | 스콧 윌킨슨 / 게리 버트 | 자벨-VMC | 24 | 62 | x | x | 14 | 8 | x | 9 | x | 9 | x | 11 | x | 13 | ||||
20 | 버트람 마틴 / 브루나 카엘린 | 자벨-VMC | 68 | 53 | 18 | x | 9 | 13 | x | 8 | x | 18 | 7 | x | x | x | x | x | ||
21 | 에티엔 백스 / 마크 판 더트콤 | 자벨-VMC | 51 | 52 | x | x | 16 | 12 | 17 | 20 | 16 | 13 | 15 | 15 | x | x | 14 | x | ||
22 | 마르셀 그론드먼 / 알폰스 에거스 | 자벨-VMC | 33 | 46 | 12 | 8 | 8 | x | 14 | 20 | 19 | x | ||||||||
23 | 토마스 모치 / 마리우스 스트라우스 | 자벨-BSU | 75 | 38 | 18 | 19 | 14 | 15 | 8 | 15 | ||||||||||
24 | 스튜어트 브라운 / 루크 피터스 | 자벨-VMC | 8 | 35 | 13 | 9 | 15 | 15 | x | 18 | x | x | ||||||||
25 | 게르트 데볼데레 / 에두아르 체레우 | 후사베르크 | 30 | 35 | 17 | x | 17 | x | x | x | x | x | x | 14 | 18 | 17 | x | 16 | 17 | 17 |
26 | 존 린 / 피트 걸링 | 자벨-VMC | 26 | 30 | x | x | 20 | 19 | x | x | x | x | 10 | 12 | 16 | 19 | ||||
27 | 티즈 더크스 / 로이 더크스 | 후사베르크-BSU | 28 | 27 | x | 19 | 19 | 16 | x | x | x | 15 | x | 16 | 15 | 20 | 20 | x | x | x |
28 | 안드레아스 클로세 / 필립 슈미트 | 자벨-VMC | 32 | 26 | x | 14 | 13 | x | 15 | 16 | ||||||||||
29 | 스테판 메츠 / 빌리 힐퍼트 | KTM-AYR | 83 | 23 | 17 | 12 | 12 | |||||||||||||
30 | 요제프 브루스트만 / 필립 슈미트 | JF-NMP | 11 | 23 | 16 | 17 | 7 | x | ||||||||||||
31 | 루카스 세니 / 미로슬라프 보스믹 | 자와-VMC | 98 | 20 | 17 | 18 | 20 | 15 | 17 | x | 20 | x | ||||||||
32 | 베르너 비트만 / 게나디 아우브레이 | KTM-NMP | 31 | 18 | x | x | 18 | x | 19 | 11 | 18 | x | ||||||||
33 | 크리스토프 산테만스 / 패트릭 니우웬후이젠 | 야마하SST | 25 | 17 | 20 | x | 10 | x | 16 | x | x | x | ||||||||
34 | 카를리스 레이마니스 / 카스파스 리피시 | KTM-AYR | 66 | 17 | x | 18 | 20 | x | 16 | x | 17 | 17 | ||||||||
35 | 침례교 비건드 / 줄리앙 비건드 | MTH-BSU | 43 | 14 | 13 | x | x | 17 | x | x | 20 | x | x | x | ||||||
36 | 앤디 이스트먼 / 스티브 커윈 | MSH-VMC | 198 | 13 | x | 16 | 13 | x | ||||||||||||
37 | 장 마리 아인스 / 버나드 자예트 | KTM-MEFO | 42 | 10 | 18 | 18 | x | x | x | 18 | x | 20 | ||||||||
38 | 케르트 바리크 / 에르크키 코이브 | KTM-AYR | 131 | 9 | 15 | 18 | ||||||||||||||
39 | 얀 비셔 / 제룬 비셔 | 자벨-VMC | 135 | 9 | x | 12 | x | x | ||||||||||||
40 | 피터 스테그먼스 / 다그윈 사브 | MTH-EML | 200 | 8 | 13 | x | ||||||||||||||
41 | 게르트 고데예프 / 키트 키바스테 | KTM-AYR | 124 | 5 | 18 | 19 | ||||||||||||||
42 | 이고르 로디오노프 / 드미트리 로디오노프 | KTM-AYR | 62 | 5 | 15 | x | ||||||||||||||
43 | 피터 브루센 / 비욘 로이스 | 자벨-VMC | 52 | 4 | x | 17 | ||||||||||||||
44 | 위르겐 블랭크 / 레이너 세멧 | 자벨-VMC | 84 | 3 | x | 18 | ||||||||||||||
45 | 마이클 푸아리에 / 베르트랑 푸아리에 | KTM-VMC | 29 | 2 | x | 20 | x | 20 | ||||||||||||
46 | 오스카스 리피시 / 일바르스 아메킨스 | KTM-AYR | 141 | 2 | 19 | x | ||||||||||||||
47 | 기욤 마틴 / 프랜시스 블랑코 | 자벨-VMC | 110 | 2 | x | 19 | ||||||||||||||
48 | 아르고 폴사르 / 토누 한사르 | MTH-AYR | 177 | 1 | x | 20 | ||||||||||||||
— | 데이비드 바라트 / 게나디 아우브레이 | 101 | — | x | x | |||||||||||||||
— | 빔 얀센 / 헨크 로엔호스트 | 36 | — | x | x | |||||||||||||||
— | 데이비드 킨 / 앤디 헤이게스 | 46 | — | x | x | |||||||||||||||
- 국기가 하나만 표시된 경우에는 운전자와 승객이 같은 국가 출신임을 나타낸다.
- 처음 20세 이하의 플래카운트는 표시되지 않는다.
- GP에 대한 자격이 없는 드라이버가 표시되지 않음.
- x는 경주를 위해 자격을 갖추었지만 포인트 밖에서 끝났음을 의미한다.
- 이탤릭체로 된 승객들.
제조자
사이드카 프레임의 제조사는 작은 시장에 공급할 정도로 매우 전문화된 회사지만, 이 안에서 그들은 매우 잘 알려져 있다.엔진은 반 리터짜리 대형 오프라인 기계일 수 있다.단, MTH(630cc)와 Zabel(685cc)의 2행정 엔진처럼 특화된 사이드카 엔진도 이용할 수 있다.2007년 시즌에는 세계 챔피언을 포함해 상위 5명 중 4명이 VMC 프레임을 사용했다.자벨은 세계 챔피언과 준우승자에게 엔진을 제공했다.10위권 내에서 발견된 다른 엔진은 KTM과 JAWA뿐이었다.
참조
- ^ FIM Sidecarcross World Championship – Wayback Machine FIM 웹 사이트에서 보관된 2007년 캘린더 2012-06-09: 2011년 8월 5일
- ^ a b FIM SIDCAR MOTOCROOS World Championship: Classification 2007 Wayback Machine FIM 웹사이트에서 2012-06-09 아카이브: 2011년 8월 14일