60분의 1 규칙
1 in 60 rule
항공 항법에서 60분의 1의 규칙은 조종사가 60마일을 여행한 경우 1마일의 트랙의 오차는 헤딩에서 약 1°의 오차가 되며, 더 큰 오차의 경우 비례적으로 더 많은 오차가 발생한다는 엄지의 법칙이다.이 규칙은 다른 많은 임무를 수행하는 조종사들에 의해 사용되는데, 종종 자동 조종기의 도움 없이 기본 항공기에서 그들의 머리 속에서 수행될 수 있는 간단한 과정이 필요하다.이 규칙은 또한 항공 교통 관제사가 분리 목적으로 항공기를 얼마나 회전시킬지를 신속하게 결정하기 위해 사용한다.
이 규칙은 한 개의 라디안(약 57.3°)과 함께 작은 각도의 근사치(작은 각도의 경우 죄 θ ≈ θ θ, 여기서 rad은 라디안이라고 함)에 기초한다.60°에 가깝다.실제로 60의 오차 중 1마일은 0.96°이며, 더 큰 오차의 경우 규칙이 점점 더 부정확해진다.그러나 숙련된 조종사도 약 2° 이상의 정확도로 수동 비행을 할 수 없고 바람이 끊임없이 변화하기 때문에, 이 규칙은 가장 현실적인 상황에 유용한 것으로 남아 있다.
이 경험의 법칙은 항공 환경에서 믿을 수 없을 정도로 강력하다.그것은 60해리(NM)의 거리에 걸친 각 도 오프(또는 변위)에 대해 1NM 오프 코스가 된다고 명시하고 있다.비행할 때 관심 있는 다양한 분야에 적용할 수 있고, 쉽게 기억된다.이것은 항로 항법, 접근법, 그리고 심지어 수직 프로파일에서도 많은 다른 시나리오에서 가치가 있다는 것을 증명한다.
이 뒤의 수학은 이 방법이 약 5%의 오차로 완전히 정확하지는 않다는 것을 보여주지만, 규칙의 목적은 동적 환경에서 실행 가능한 숫자를 얻는 것이며, 이 목적에 꽤 잘 들어맞는다.다음과 같은 분류가 있다.
반경 60NM의 원은 원주 둘레가 다음과 같다.
2x60x³ = 376.99NM
376.99를 360°로 나눈 결과:
376.99/360 = 1.047 NM(4.7%)
그러므로 이 규칙은 매우 좋은 근사치가 된다.
우연의 일치로 1NM은 약 6,000피트(6,076.1피트)이기 때문에 60:1의 법칙도 사용할 수 있다.1NM에서 1도 시프트의 경우, 약 100피트의 오프셋이 있다.
이는 상승, 하강 또는 접근 중 수직 속도 설정과 비행 경로 각도(FPA)를 추정하거나 수정하는 데 매우 유용하게 사용된다.
%의 구배가 필요한 경우, 숫자는 동일한 규칙으로 해결된다.
1NM 초과 시 1% 60 60'
또한 주어진 VOR 코스 또는 반경 방향의 측면 편차를 알아내는 것도 유용하다.VOR 표시기의 각 점은 편차의 2° 또는 DME당 점당 200'을 나타낸다.
이 규칙에는 다른 적용이 있다.그러한 응용 프로그램 중 하나는 시간 표류다.
1시간은 60분, 1분은 60초와 같기 때문에 각도와 시간 사이의 다른 관계를 관찰할 수 있다.
예
만약 조종사가 120마일의 다리를 날리고 있고 60마일을 여행한 후에 그가 선로 오른쪽으로 2마일 떨어져 있다는 것을 발견한다면, 왼쪽에서 4°의 보정(원하는 선로와 평행하게 날기 위해 2° 그리고 목표물로 데려오기 위해 다른 2°)이 그를 목적지로 데려올 것이다.
만약 조종사가 120마일의 다리를 날리고 있고 30마일이 지난 후에 그가 2마일이 남았다는 것을 알게 된다면, 그는 그가 의도한 트랙에서 4° 왼쪽으로 비행한 것이다.
- 2 × 60/30
궤도의 왼쪽헤딩을 4도 바로 바꾸면 그는 이제 의도된 트랙과 평행하게 된다.그 지점에서 그는 다음 경유지까지 아직 90마일을 가지고 있다.따라서 그는 그것의 왼쪽에서 2마일 떨어져 있고 따라서 경유지는 오른쪽으로 1도의 4/3(2 × 60/90) 또는 약 1°의 우측이다.그리고 나서 조종사는 이 두 개를 더해서 5°를 얻고 이전 머리에서 5° 오른쪽으로 비행한다.
또한 60분의 1의 규칙을 사용하여 VOR로부터의 대략적인 거리를 반경 90도로 비행하고 10도 비행에 걸리는 시간(코스 편차 표시기의 한계)을 타이밍에 맞출 수 있다.초 단위의 시간은 현재 지상 속도에서 역에서 분 단위로 나눈 시간과 대략 같다.
참조
- 레크리에이션 플라잉 인루트
- 테일러, 리처드 L, 페어 웨더 플라잉, 맥밀런 1981, 페이지 193 ISBN0-02-616730-1
- M3: The Mile, The Mach, The Minute, Mental Math for Aviators 2013, ISBN 1484846427 페이지
- https://www.cnatra.navy.mil/ebrief/documents/01_Training_Air_Wing_One/references/COLUMN%204/INST%20REFERENCES/60-1%20rules%20Jan%2007.pdf
