1922년 과야킬 총파업

1922년 과야킬 총파업은 그해 11월 13일부터 15일까지 3일간 에콰도르 과야킬시에서 발생한 총파업이었다. 파업은 인근 듀란에서 철도 노동자들의 성공적인 파업에 영감을 받은 전차, 전기 회사, 기타 공익 사업 근로자들로부터 시작되었다. 근로자들은 임금 인상, 근로시간 단축, 안전한 근로조건, 환율에 대한 정부의 통제와 같은 요구를 했다.

에콰도르 정부는 군에 파업을 진압할 것을 요구했다. 11월 15일, 경찰과 군대는 적어도 300명의 파업자들을 죽였다. 대부분의 근로자들은 그 직후 직장으로 복귀했다. 노면전차 노동자들은 자신들의 요구가 대부분 충족된 11월 21일까지 파업을 계속했다.

배경

1920년대 초 에콰도르는 당시 주요 수출품이었던 코코아 콩의 세계 가격 하락으로 경제 위기를 겪었다. 과야퀼은 19세기 말과 20세기 초에 급격한 경제 성장을 경험했다. 과야스 강 유역은 코코아 재배에 거의 이상적인 조건인 지역이다.^[1] 20세기 초, 코코아는 그 나라 전체 수출의 75%를 차지했다.^[2]

제1차 세계대전에 이어 가나, 상투메, 브라질 등의 나라들이 농작물을 재배하기 시작하면서 코코아 콩 가격이 하락했다. 코코아 판매량이 줄면서 에콰도르의 외화 부족이 극심한 인플레이션으로 이어졌다.^[3] 1914년 에콰도르 정부는 환율을 동결하고 은행들이 금이나 은으로 뒷받침되지 않는 통화를 발행할 수 있도록 한 '레이 모라토리아'를 통과시켰다.^[4][5] 이는 서민들이 가장 많이 느끼는 물가 상승을 악화시켰다. 1922년까지, 그 나라는 대중의 불안 상태에 들어갔다.^[5]

스트라이크

1922년 10월 19일 과야킬과 키토 철도 회사 노동자들이 파업을 시작했다. 과야킬에서 강 건너편에 있는 듀란 마을에 기반을 둔 노동자들은 임금 정시 지급, 의료 보조직 설치, 수크레보다는 미국 달러나 금 지급, 해고 15일 전 예고, 해고 노조 조직위원 재선임 등 비교적 온건한 요구를 했다.^[6] 철도공사는 노동자들의 요구를 대부분 들어주면서 신속하게 파업 중단을 협상했다. 이 회사는 열차 운임을 인상해 인상된 임금을 상쇄할 계획이었으나, 요르헤 루이스 타마요 사장 때문에 요금 인상이 취소되었다.^[7]

과야킬의 노동자들은 듀란에서 철도 노동자들의 성공에 주목했다. 트롤리, 전기회사 및 기타 공익사업 종사자들은 11월 초에 만나 임금 인상, 8시간 근무, 초과 근무 수당, 안전 규정 준수를 포함한 요구 목록을 작성했다. 요구가 거부되자 노동자들은 파업했다.^[8]

도시 내 공장들이 전기 부족으로 가동되지 못하면서 파업이 탄력을 받게 됐다. 협상이 마무리 단계에 이르자 파업자들은 수크레의 가치를 뒷받침하기 위해 정부의 인위적인 환율 통제 등 새로운 요구를 했다.^[9] 11월 13일까지, 그 파업은 도시 전체의 총파업으로 성장했다.^[10]

학살

11월 15일, 정부는 노조 지도자들과 환율에 대한 합의에 도달했다. 같은 날 과야킬 시내에는 지금까지 파업 중 최대 규모인 2만여 명의 인파가 집결했다. 투옥된 노동계 지도자 2명이 석방된다는 소식을 들은 군중들은 경찰서로 행진했다. 시위대가 경찰서에 도착했을 때 군인들은 군중들을 향해 총을 쏘기 시작했다.^[11]

군중은 도망치기 시작했고, 군대의 추격을 받았다. 많은 시위자들이 총에 맞아 죽거나 총검에 찔렸다. 오후 6시쯤에 주문이 복구되었다.^[12] 정확한 숫자는 알려지지 않았지만 적어도 300명이 목숨을 잃었다.^[13] 여러 명이 다쳤지만 군인이나 경찰은 사망하지 않았다.^[13]

여파

총파업은 11월 15일 대학살 직후에 끝났다. 다음 날 다마요 사장은 파업자들이 요구해온 환율 모라토리엄에 서명하겠다는 신호를 보냈다. 대부분의 노동자들이 업무에 복귀했지만, 전차 노동자들은 파업을 계속했다. 11월 21일, 트롤리 노동자들이 임금 인상, 시간 단축, 기타 요구들을 받으면서 마침내 전차 노동자들의 파업이 해결되었다. 하지만, 그 전차 회사는 또한 요금을 인상할 것이다.^[14]

참조

각주

참고 문헌 목록

추가 읽기