1913년 슬리고 선착장 파업

아일랜드 북서부 슬리고항에서 발생한 1913년 슬리고 선착장 파업은 1913년 3월 8일부터 5월 6일까지 56일간 지속된 노동쟁의였다. 파업 기간 동안 부두에서 수많은 충돌과 마을 내 폭동이 벌어져 한 건의 사망자가 발생했다. 더블린 록아웃보다 6개월 먼저 발생한 그것은 제임스 라킨과 제임스 코놀리에 의해 그러한 행동의 전조이자 아일랜드 교통 및 일반 노동자 연합의 노동자 권리에 대한 전략을 성공적으로 적용한 것으로 간주되었다. 그것은 노동자들의 승리로 귀결되었다. 제임스 라킨은 슬리고에서의 1913년 승리를 ITGWU의 주요 업적으로 여겼다.^[1]

파업 배경

슬리고는 이 시기에 분주한 항구였고 부두 노동자들과 선원들은 전국 해군 및 소방관 연합과 ITGWU로 조직되었다. ITGWU는 서부 해안 어느 곳보다 슬리고에서 강했다. ITGWU는 IWW와 같은 국제 혁명 연합 운동의 영향을 받은 급진적인 신디칼리스트였다. 노동의 결합과 총파업이라는 무기를 통해 사회와 산업의 사회주의 조직을 이끌어내는 것을 목표로 했다. 카운티와 항구는 코나흐트에서 가장 산업화된 곳이었다. 그러나 결핵 발생률이 높고 주거가 열악한 슬리고의 생활환경은 형편없었다. 그래서 그 마을은 라킨스의 메시지를 수용했다.^{[citation needed]}

슬리고 증기 항법 회사의 아서 잭슨은 비즈니스 이익의 수석 변호인이었습니다. 슬리고의 노동자들은 1911년 ITGWU의 연설자인 월터 카펜터(Walter Carpinter)가 무역협의회의 연설을 위해 초대받았을 때 조직되었다. 그는 엘핀의 클랜시 주교로부터 "수입된 장난꾸러기"라는 비난을 받았다. 클랜시 주교는 가톨릭 신자들에게 라킨이 연설한 회의에 불참하라고 지시했다. 1912년에 소규모 파업이 일어났고 노동 조합은 잭슨을 당황하게 했다. 그는 노동조합이 노동력을 장악하는 것을 깨기로 결심하고, 1913년에 발생한 파업 전에 "갑질" 또는 "검은" 노동력을 주선하고, 당국과 연락을 취하고, 해운연맹과 접촉하면서 파업을 일으키기 시작했다.^{[citation needed]}

파업

이 분쟁은 1913년 3월 8일 SS 슬리고호의 선원들이 소를 다루는데 더 많은 도움이나 더 높은 임금을 요구하면서 시작되었다. 그들의 고용주인 슬리고 증기 항법 회사는 그들의 요구를 거절했다. 선원들은 짐 라킨의 아일랜드 운수 및 노동총동맹(ITGWU)과 좋은 관계를 맺고 있는 전국해병소방대연합(National Union of Sunes and Firewards) 회원이었다. 존 린치 현 ITGWU 지부장은 또한 NUSF의 지역 대표자(또는 상점 관리인)이기도 했다. 작업을 중단한 5명의 노동자들이 체포되어 "법적 명령"에 불복한 혐의로 기소되어 7일간의 고된 노동력을 받았다. 그 후 파업은 마당과 항구에서 상품을 취급하는 사업장으로 번졌고, 운송업자들과 다른 노동자들이 참여했다.^[2]

리버풀에서 조타수인 가비와 버든 일가에 의해 리버풀에서 도선자들을 데려와 파업을 타개하려는 시도가 있었다. 이들 중 29명은 3월 19일 기차를 타고 도착했다. 이것은 파벌들 사이에 싸움이 벌어지면서 많은 불안을 야기했다. 한 사건에서, 패트릭 던바라는 지역 노조원이 가비 가문의 일원들에게 공격을 받아 삽으로 머리를 때리고 살해되었다. 이는 사태를 상당히 격화시켰고 노동자와 그 가족들의 파업을 계속하겠다는 의지를 확고히 했다. 슬리고 챔피언은 '사정은 이제 항구 및 도시의 상업적 번영을 크게 위협하는 양상을 띠었다'고 보고했다. 여분의 군인과 경찰 R.I.C.가 징집되었다. 수십 명의 파업자들이 벌금형을 선고받거나 투옥되었고 보복으로 폴렉스펜과 컴퍼니, 하퍼 캠벨 주식회사, 서튼스, 뉴섬 앤 선스, 토마스 플래너건 주식회사 등이 공격을 받았다. 노조는 슬리고 타운홀에서 대규모 집회를 열고 회사 선박에 반입된 물품을 판매하는 상점에 대한 불매운동을 벌여 일부 업소는 폐업할 수밖에 없었다. 파업 노동자들은 공화당의 Fr 신부로부터 지지를 받았다. 마이클 [2]오플라나건

스트라이크 종료

던바의 죽음은 여러 당사자들의 중재 제의로 이어졌다. 다음과 같은 근거에 의거하여 분쟁을 해결하자는 제안이 제안은 다음과 같다.

• 고용주가 선택한다면 '자유 노동'을 사용할 수 있다.
• 버든-가비 그룹은 스팀쉽 컴퍼니 쿼리에 계속 참여할 수 있다.
• 제임스 버든은 슬리고 스팀십 사의 스테베도어 요원으로 남을 수 있다.
• 파업 쟁점은 재검토될 것이다.
• 수입업자협회 회원 3명과 남성 대표 3명으로 구성된 공동위원회가 3개월 이내에 심사를 진행할 예정이다.
• 검토가 진행되는 동안 파업은 발생하지 않을 것이다.
• 또한 검토 위원회는 급여 및 조건 '간헐적'^[3]을 검토할 수 있다.

첫 번째 지적은 완전히 거부되었고 그래서 파업은 계속되었다. 무역의 붕괴와 함께 군인과 경찰을 유지하는 요금의 지불인에게 높은 비용은 결국 조슬린 고어 부스 요원, JA 쿠퍼 요원, 알더만 존 징크스 밑에서 협상을 하게 되었다. 갑자기 5월 6일, 잭슨은 항복했고, 5월 6일 ITGWU 회원들만이 부두에서 '자유 노동'을 고용하지 않을 것이라는 합의가 이루어졌다.

레거시

이 승리는 당시 더블린에서 자체 전투를 벌이고 있던 도선사와 화물기사들의 사기를 진작시켰고, 아일랜드 노동자의 권리와 조건을 위한 투쟁에서 ITGWU를 격려했다. 투쟁과 그에 따른 승리는 도시의 노동 공동체 안에 노조 조직과 사회주의 원칙의 확고한 전통을 심어주었다. 1913년 도크 파업의 사건은 슬리고와^[4] 북서부 지역의 근대 사회주의 및 노동조합 운동의 토대석으로서 간주되고 있다.^[5] 슬리고에서 고용주들은 노조와 조직화된 노동력에 대한 존경심을 새롭게 발견했다. 존 린치는 그 후 자치구의회에 선출되었다. SIPUTU 100년 기념의 일환으로 슬리고 SIPUTH 본부에 현판이 공개되었고, 파업 중 격렬한 충돌로 사망한 패트릭 던바에게 비석이 세워졌다.^[6]

참조