윈터나츠
Winternats | |
| 라디오 작동식 자동차 경주 | |
|---|---|
| 장소 | 이군민회소 |
| 위치 | 미국 플로리다 포트마이어스 |
| 기업 스폰서 | 엑스레이 |
| 퍼스트 레이스 | 1972 |
| 이전 이름 | 킹오렌지 윈터네이션스 |
| 회로 정보 | |
| 길이 | 0.120 mi(0.120 km) |
윈터나트는 전 세계 레이서들이 참가하는 경쟁력 있는 온로드 가스 무선 제어 자동차 경주대회다.매년 플로리다주 포트마이어스에서 리카운티 시민회관에서 열리는데, 보통 2월 달에 열린다.[1]윈터나트는 가장 오래된 R/C 카레이싱 이벤트 중 하나이다.
이 이벤트는 북미와 캐나다의 라디오 오퍼레이싱 오토레이싱(Radio Operated Auto Racing) 또는 ROWHE에 의해 허가된다.굉음 규칙을 따른다.온로드 가스(니트로) 동력 클래스는 1/8 스케일 오픈, 1/8 스케일 마스터, 1/10 스케일 세단이다.
역사
최초의 윈터노트
첫 윈터나트는 1972년 플로리다주 마이애미에서 열렸다.그것은 사우스 플로리다 R/C 카 클럽에 의해 조직되고 만들어졌다.이 클럽은 레비츠 가구점 주차장 한쪽에 줄무늬가 있고 봉인된 임시 트랙을 가지고 있었다.그 지역의 두 취미 가게가 그 클럽을 후원했다.크라운 취미들이 사이트 보험에 가입했고 오렌지 블러썸 취미들이 트로피를 제공했다.멤버들 중 몇 명이 '빅' 레이스를 펼치자는 아이디어를 냈다.그 "빅" 경주에 대한 아이디어에서 그 클럽은 전국적으로 발송된 월간 뉴스레터를 시작했다.'현지' 클럽은 전국적인 차원에서 알려지게 되었다.언제 이 "빅" 경주를 해야 할지, 뭐라고 불러야 할지 몰라서, 어디선가 윈터네셔널을 하자는 생각이 떠올랐다.그 클럽은 그 당시 마이애미의 오랜 전통이었던 훌륭한 날씨와 연례 킹 오렌지 잼버리를 이용하기로 결정했다.클럽은 킹오렌지 위원회에 확인해봤지만, 이름을 사용해 클럽에 문제가 없었고 "빅" 레이스가 진행되었다.1972년 1월 제1회 연례왕 오렌지윈터니얼스가 화창한 남부 플로리다에서 열릴 예정이었습니다!클럽은 이것을 참가 신청서와 함께 뉴스레터에 올렸고, 전국에서 참가 신청이 쇄도했다.이것은 그 나라에서 "첫" R/C 윈터네셔널이었다.[2]첫 번째 우승자는 포모나 캘리포니아의 존 소프(John Thorpe)로, 그가 제작한 벨트 구동 자동차를 운전했는데, 소프 카(Sorpe Car)라고 불린다.다른 참석자들은 아트 카보넬과 델타의 캠벨과 마커의 딕 돕슨이었다.전리품은 오렌지가 가득 담긴 은그릇이었다.
초년
마이애미의 사우스 플로리다 R/C 카 클럽은 1972년부터 1975년까지 첫 경주를 열었다.당시에는 니트로 세단, 충격 또는 4WD 피벗 볼 카가 없었다.모두 K&B 또는 OPS .21 엔진으로 구동되는 2WD 1/8 스케일 팬 카(Delta, Associated, Marker Machine에 의해 제조됨)이었다.[3]
1976년, 이 행사는 플로리다 올랜도에 있는 하워드 존슨의 주차장으로 옮겨졌다.이것은 플로리다 온로드 가스 스테이트 시리즈의 시작과 일치했다.80년대 초, 이 경주는 올랜도 공항에 위치한 플로리다의 첫 번째 영구 트랙에서 열렸다.[3]킴 데이비스는 경기 감독이었다.
이 경주는 유럽 최고의 드라이버들과 IFMAR 대표들이 참석하기 시작하면서 전세계에 정말 잘 알려지기 시작했다.
포트마이어스
볼링크의 밥 룰은 포트마이어스 R/C 카 클럽의 회장 짐 라이스에게 경주를 맡아달라고 요청했고 경주는 포트마이어스로 옮겨졌다.1988년과 1989년 Ft 시내 에디슨 몰의 반영구적인 장소에서 행사가 열렸다.마이어스. 1990년부터 이 경주는 리 카운티 시민 회관에서 열렸다.대부분의 니트로 R/C 레이서들이 겨울 동안 경주를 할 수 없었기 때문에, 한겨울 동안의 따뜻한 플로리다 날씨는 인기를 증가시키는데 도움이 되었다.세계 각국의 드라이버들이 참가하고 제조사들이 최신 혁신 기술로 경쟁하는 가운데, 이 경주는 'Test Track to the World'라는 슬로건을 사용했다.
인종명
이 경주는 처음에 '오렌지 윈터네셔널스'로 불렸다.몇 년 만에 이 경주는 '겨울 전국 대회'로 승격되었다.1980년대에 이 경주는 밀러 양조 회사의 후원 때문에 '밀러'로 잠깐 알려졌다.HORW는 1988년 경주의 이름을 둘러싼 이견으로 경주를 제재하지 않았다.경주용 개인 보험은 FMRC(Fort Myers R/C Car Club)가 구입했고, 새로운 이름인 '남방 가스 챔피언십 레이스'가 사용됐다.내년(1989년) 포와 FMRC는 이 경주를 '윈터나츠'로 명명하는 데 합의했다.HORGE는 다시 보험업자와 제재기관이었다.이 경주는 윈터네츠와 남가스 챔피언십 레이스라는 이름으로 모두 승격되었다.마지막으로, 최근 몇 년 동안 그 경주는 단순히 윈터너츠로 알려져 있다.
피쳐 추적
이 트랙은 매우 빠르고 좁은 주행 라인을 가진 세계에서 가장 용서할 수 없는 R/C 트랙 중 하나로 꼽힌다.이 트랙의 별명인 'The Fort'는 수년 동안 운전자들과의 싸움에서 얻은 것이다.30년 된 아연도금 강철판'은 모든 히트곡을 부풀리면서도 거의 양보하지 않는 큰 소리를 낸다.90년대 후반에는 트랙을 길들이기 위한 노력으로 플라스틱 가드가 가장 파괴적인 코너에 많이 추가되었다.차가 대형 청소기를 통해 직진하면 섬을 만드는 콘크리트 커브 때문에 차가 잠깐 사라질 것이다.운전대 앞에 있는 치카인 '데드 맨스 커브'는 운전자들이 들어올리지 않고 이 좁은 지역을 협상하려고 하기 때문에 트랙에서 가장 힘든 지점 중 하나이다.회전목마 위의 점(플로우디스크)은 플라스틱 고리로 덮인 2005년에 최근 길들여졌다.출발-완료 랩 타이밍 루프는 구덩이 바로 앞에 위치해 운전자가 예선 주행을 시작하기 전에 거의 한 바퀴를 돌아야 한다.이로써 5분간의 예선전은 전력과 연비의 대결이 됐다.일부 운전자들은 예선 동안 피트 스톱을 할 것이다.2005년 대회 전에 허리케인 찰리의 피해로 인해 새로운 아스팔트가 깔리기 전, 처음으로 마이크 스와우거와 마이클 살벤이 예선 동안 26바퀴를 완주할 수 있었다.2008년에는, 전 세계 사람들이 실시간으로 경주를 볼 수 있도록 인터넷을 통한 실시간 채점이 추가되었다.2009년에는 경기 아나운서들의 생생한 영상 취재와 오디오가 무료로 사이트에 추가됐다.좋은 날씨와 여름 동안의 많은 견인 복합 테스트 덕분에, DJ 아폴라로는 세단차에서 첫 24 랩 예선전을 세웠고 마이크 스와우거는 1/8 스케일의 차로 첫 27 랩 예선전을 통과했다.파올로 모간티는 5시 11분 71초에 24바퀴, 5시 10분 97초에 마이크 스와우거가 27바퀴를 돌면서 1/8 규모의 승용차로 세단 신기록을 세웠다.
| 선로 치수 | 150피트 × 90피트 |
| 드라이빙 라인 | 635피트 |
| 표면 | 아스팔트 |
| 타이밍 시스템 | AMBrc |
| 채점 프로그램 | 라이브타임 |
연습
연습일은 월요일부터 수요일까지 오전 8시부터 오후 5시까지입니다.한낮엔 연습시간이 1/8과 세단반으로 구분된다.모든 운전자가 연습을 할 수 있도록 펜스가 설치된 선로 내에서는 연료 병이나 연료 재급유가 허용되지 않는다.이 규정을 어긴 관리들의 중징계에는 견책, 연료통 분실, 또는 집으로 보내지는 것이 포함된다.
자격 부여
목요일부터 금요일까지입니다.예선전은 IFMAR 출발을 이용하여 4분 동안 진행되며, 최대 10명의 운전자들이 그들 자신의 시계에 경주를 한다.최대 5개의 예선이 이틀 동안 운영된다.연습은 오전 8시부터 오전 9시까지, 예선이 끝난 후 오후 5시까지 저녁에 할 수 있다.운전자들은 예선전 후에 보안관을 돌려야 한다. 그렇지 않으면 그들은 최고의 예선전에서 한 바퀴를 도킹할 것이다.
주전원
본관은 이틀에 걸쳐 운영된다.낮은 본선은 금요일에 운영된다.상층 본선은 토요일에 운영된다.주전원은 가장 낮은 것부터 가장 높은 것(A-main)까지 구동된다.A-메인 아래 모든 주전원의 승자와 준우승자는 다음 메인메인으로 이동할 수 있는 옵션이 허용된다.트로피는 A 주전 참가자 전원과 주전 3위 이내 선수 전원에게 수여된다.범프업 운전자들은 다음 메인 경주의 기회를 위해 트로피를 포기한다.
전통
모든 고정물은 물론 훈제 돼지고기와 치킨으로 구성된 하부 메인을 거쳐 금요일 밤 짐이 준비한 무료 바비큐는 이번 행사에서만 제공되는 독특한 특징이다.경마 스폰서들이 기증한 자동차 키트, 엔진, 라디오, 타이어, 공구 등을 포함한 추첨은 이 경주의 매력에 기여한다.은빛 탄환과 레드 컵 경주 팀은 그 기원을 윈터넛 주간의 긴 낮과 밤으로 추적할 수 있다.최근 몇 년 동안, 이 경주는 2월 중순에 열렸다.프로 드라이버, 제조사, 경주 팀의 참석은 이 경주를 경주자들에게 훌륭한 학습 경험을 만들어 준다.
위너스
1/8 스케일 4wd
| 연도 | 날짜 | 드라이버 | 섀시 | 최상위 한정자 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 2월 17-20일 |  파올로 모간티 | 염소자리 C804 | 파올로 모간티 | |
| 2021 | 2월 16-20일 | 파올로 모간티 | 염소자리 | 파올로 모간티 | |
| 2020 | 2월 19-23일 | 에두아르도 카발 | 뱀 | 랠프 버치 주니어 | |
| 2019 | 2월 14-17일 | 디제이아폴라로 | 염소자리 | 파올로 모간티 | |
| 2018 | 2월 14-17일 | 랠프 버치 주니어 | 독사 988 | 랠프 버치 주니어 | |
| 2017 | 2월 15일부터 18일까지 | 로니엘 레갈라도 | 염소자리 C803 | 디제이아폴라로 | |
| 2016 | 2월 9일부터 13일까지 | 파올로 모간티 | 뱀 977 | 디제이아폴라로 | |
| 2015 | 3월 17-21일 | 랄프 버치 주니어 | XRAY RX8 | 파올로 모간티 | |
| 2014[4] | 2월 11일부터 15일까지 |  다리오 발레스트리 | 염소자리 | 마이크 스와우거 | |
| 2013[4] | 2월 12일부터 16일까지 | 파올로 모간티 | 뱀 | 마이크 스와우거 | |
| 2012[5] | 2월 14일부터 18일까지 | 랄프 버치 주니어 | XRAY RX8 | 랠프 버치 주니어 | |
| 2011[6] | 2월 1일부터 6일까지 | 마이크 스와우거 | XRAY RX8 | 마이크 스와우거 | |
| 2010[7] | 2월 7일부터 13일까지 | 마이크 스와우거 | 무겐 MRX-4X | 마이크 스와우거 | |
| 2009[8] | 2월 8일부터 14일까지 | 파올로 모간티 | 독사 966 | 마이크 스와우거 | |
| 2008[9] | 2월 11일부터 16일까지 | 마이크 스와우거 | 무겐 MRX-4X | 마이크 스와우거 | |
| 2007[10] | 2월 11일-17일 | 크리스 토솔리니 | 쿄쇼에볼바 | 조시 시룰 | |
| 2006[11] | 2월 12일부터 18일까지 | 마이크 스와우거 | 무겐 MRX-4R | 마이크 스와우거 | |
| 2005[12] | 2월 6일부터 12일까지 | 마이크 스와우거 | 무겐 MRX-4 | 마이크 스와우거 | |
| 2004[13] | 2월 8일부터 14일까지 | 마이크 스와우거 | 무겐 MRX-3 | 랠프 버치 주니어 | |
| 2003[14] | 2월 9일부터 15일까지 |  마이클 살벤 | 뱀 | 마이클 살벤 | |
| 2002[15] | 2월 11일부터 16일까지 |  오사카 겐지 | 무겐 | 오사카 겐지 | |
| 2001[16] | 2월 12일부터 17일까지 | 마이클 살벤 | 뱀 | 랠프 버치 주니어 | |
| 2000[17] | 3월 13일부터 18일까지 | 랠프 버치 주니어 | 뱀 | 랠프 버치 주니어 | |
| 1999[18] | 2월 22일부터 27일까지 | 마이클 살벤 | 뱀 | 마이클 살벤 | |
| 1998[19] | 2014년 2월 8일 | 마이클 살벤 | 뱀 | 마이클 살벤 |
1/10 스케일 세단
| 연도 | 드라이버 | 섀시 | 최상위 한정자 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 디제이아폴라로 | Infinity | 디제이아폴라로 | |
| 2020 | 예레미야 워드 | 독사 750 | 랠프 버치 주니어 | |
| 2019 | 디제이아폴라로 | 염소자리 | 디제이아폴라로 | |
| 2018 | 도미니크 그리너 | 뱀 | 도미니크 그리너 | |
| 2017 | 디제이아폴라로 | 염소자리 | 디제이아폴라로 | |
| 2016 | 파올로 모간티 | 독사로747번길 | 파올로 모간티 | |
| 2015 | 파올로 모간티 | 독사로747번길 | 디제이아폴라로 | |
| 2014 | 디제이아폴라로 | 염소자리 | 디제이아폴라로 | |
| 2013 | 디제이아폴라로 | 염소자리 | 랠프 버치 주니어 | |
| 2012 | 폴 레미유 | XRAY NT1 | 랠프 버치 주니어 | |
| 2011 | 랠프 버치 주니어 | XRAY NT1 | 랠프 버치 주니어 | |
| 2010 | 크리스 토솔리니 | 뱀 720 | 크리스 토솔리니 | |
| 2009 | 디제이아폴라로 | 뱀 720 | 파울루 모르간티 | |
| 2008 | 랠프 버치 주니어 | Xray NT1 | 파울루 모르간티 | |
| 2007 | 파울루 모르간티 | 뱀 720 | 파울루 모르간티 | |
| 2006 |  파울루 모르간티 | 독사로710번길 | 파울루 모르간티 | |
| 2005 | 스코티 그레이 | 뱀 | 마이클 살벤 | |
| 2004 | 마이크 스와우거 | 무겐 MTX | 마이클 살벤 | |
| 2003 | 배리 베이커 | 연관된 | 오사카 겐지 |
1/8 스케일 마스터
| 연도 | 드라이버 | 섀시 | 최상위 한정자 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 피터 브레턴 | 셰퍼드 벨록스 | 조지 마르티네스 | |
| 2020 | 피터 브레턴 | 셰퍼드 벨록스 | 호아킨 데소토 | |
| 2019 | 조지 마르티네스 | 염소자리 | 조지 마르티네스 | |
| 2018 | 돈 존스 | 무겐 | 척문 | |
| 2017 | 스타키 건너뛰기 | 엑스레이 Rx8 | 호아킨 데소토 | |
| 2016 | 호아킨 데소토 | 독사 바이퍼 977 | 호아킨 데소토 | |
| 2015 | 호아킨 데소토 | 독사 바이퍼 977 | 호아킨 데소토 | |
| 2014 | 스타키 건너뛰기 | 엑스레이 Rx8 | 호아킨 데소토 | |
| 2013 | 척문 | XRAY RX8 | | |
| 2012 | 호아킨 데소토 | XRAY RX8 | 호아킨 데소토 | |
| 2011 | 스타키 건너뛰기 | 무겐 MRX-4X | 스타키 건너뛰기 | |
| 2010 | 랜디 콜빈 | 무겐 MRX-4X | 호아킨 데소토 | |
| 2009 | 맥시 벨라즈코 | 독사 966 | 맥시 벨라즈코 | |
| 2008 | 짐 소와 | 무겐 MRX-4X | 일라이 에즈로 | |
| 2007 | 짐 소와 | 무겐 MRX-4R | 돈 존스 | |
| 2006 | 루카스 가르노 | 무겐 MRX-4 | 돈 존스 |
1/8 스케일 GT
| 연도 | 드라이버 | 섀시 | 최상위 한정자 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 파올로 모간티 | IGT8 2021 | 파올로 모간티 | |
| 2020 | 마틴 존슨 | 서펜트 코브라 GT | 데이브 래리 | |
| 2019 | 리노 리노 | IGT8 | 리노 리노 | |
| 2018 | 리노 리노 | IGT8 | 리노 리노 | |
| 2017 | 호아킨 데소토 | 서펜트 코브라 GT | 파올로 모간티 | |
| 2016 | 호아킨 데소토 | 독사 811 | 리노 리노 | |
| 2015 | 리노 리노 | IGT8 | 호아킨 데소토 | |
| 2014 | 바트 콜린스 | 뱀 | 호아킨 데소토 |
1/10 스케일 4wd
| 연도 | 드라이버 | 섀시 | 최상위 한정자 | |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 데이비드 래리 | 무겐 MTX-4 | 마크 웅거 | |
| 2005 | 마크 웅거 | 독사 835 | 짐 라이스 | |
| 2004 | 빈스 테이트 | 무겐 아방스 | 후안 프로히아스 | |
| 2003 | 후안 프로히아스 | 독사 835 | 돈 존스 | |
| 2002 | 랠프 버치 주니어 | 뱀 충격 M2 | 랠프 버치 주니어 | |
| 2001 | 랠프 버치 주니어 | 뱀 충격 M2 | 랠프 버치 주니어 | |
| 2000 | 로비 말퍼스 | 뱀 임팩트 2 | 프레드 보웬 스미스 |
1/10 스케일 2wd
| 연도 | 드라이버 | 섀시 | 최상위 한정자 | |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 마티 반스 | 뱀 충격 M2 | 대니 호르타 | |
| 2001 | 프랭크 칼란드라 | 뱀 충격 M2 | 프랭크 칼란드라 | |
| 2000 | 랠프 버치 주니어 | 뱀 임팩트 2 | 랠프 버치 주니어 | |
| 1999 | 조시 시룰 | 뱀 임팩트 2 | 조시 시룰 | |
| 1998 | 조시 시룰 | 뱀 임팩트 2 | 조시 시룰 |
1/8 스케일 2wd
| 연도 | 드라이버 | 섀시 | 최상위 한정자 | |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 테드 해머 | 델타 | 테드 해머 | |
| 1998 | 테드 해머 | 델타 | 테드 해머 |
참조
- ^ "버치 & 그리너 2018년 플로리다 윈터너츠에서 우승"2018년 2월 19일 RC 뉴스
- ^ "SGrid Online's "History of RC Cars"". Judy Beaver. 1998-02-28. Retrieved 2007-11-27.
- ^ a b Jarrod Pilone. "The History of FORGASS". FORGASS.com. Retrieved 2007-11-27.
- ^ a b http://winternats.com/2013/2013%20Winternats%20results.txt[bare URL 일반 텍스트 파일]
- ^ 2012년 경기 결과
- ^ 2011년 경기 결과
- ^ 2010년 경기 결과
- ^ 2009년 경기 결과
- ^ 2008년 경기 결과
- ^ 2007년 경기 결과
- ^ 2006년 경기 결과
- ^ 2005년 경기 결과
- ^ 2004년 Mike Myers의 경기 결과 [1]
- ^ 마이크 마이어스의 2003년 경기 결과 [2]
- ^ 마이크 마이어스의 2002년 경기 결과[3]
- ^ 2001년 Mike Myers의 경기 결과 [4]
- ^ Mike Myers에 의한 2000년 경주 결과[5]
- ^ 마이크 마이어스의 1999년 경기 결과[6]
- ^ 1998년 Mike Myers의 경기 결과 [7]
