비에리커스찬스

위리커스찬스 포트는 올드 더치 워터라인 또는 "오우드 올랑드 워터리니"의 일부분이다.이는 전국(홀랜드)의 상당부분이 침수(침수)될 수 있도록 한 방어체계였다.따라서 동양의 침략군으로부터 서양의 주요 도시와 도시를 보호한다.그것은 19세기까지 사용되었다.요새는 1672년 프랑스와의 전쟁 중에 Stadthold Willem III(이후 영국 국왕이 된 Orange의 윌리암)가 본부를 두었던 곳에 건설되었다.요새는 무이덴에서 비에스보슈까지 뻗은 올드 더치 워터라인 안에 위치해 있다.

역사

재난의 해

1672년 "재난의 해"에 네덜란드는 프랑스, 영국, 문스터, 쾰른과 전쟁 중이었다.그 해 6월, 프랑스인들은 겔더랜드 주를 공격했고 몇몇 방치된 요새화된 마을을 정복했다.위트레흐트와 워든의 도시들은 점령당했지만, 서쪽으로는 적들이 올드네덜란드 워터라인의 접근하기 어려운 물체와 마주쳤다.주이더제의 뮤이덴에서 비에스보슈까지 물이 쭉 뻗어 있었다.더 높은 지상에는 증원군이 배치되어 있었다.

그러나 항해할 수 있는 강과 둑은 여전히 적군이 접근할 수 있었다.니에우베르브루크와 보데그라벤 사이의 수방 체계를 끊은 우데 리엔 강은 이러한 약점들 중 하나였다.그 때문에 강을 따라 항해하거나 제방을 따라 주요 도시(예: 레이든, 헤이그, 델프트, 암스테르담, 구다)가 있는 네덜란드의 서부로 진군할 경우에 대비해 적을 저지하기 위해 세 개의 작은 복판이 서둘러 세워져 있었다.

크리스마스 직후 프랑스군의 선발대가 얼어붙은 방호시스템의 물을 넘어 즈밤메르담과 보데그라벤으로 이동했다.두 도시 모두 약탈당하여 소실되었다.그러나 얼음이 녹은 후 침략자들은 사방으로 포위되었다.물속을 헤치고 돌아갈 길은 없었고 고다, 레이든, 위토른, 니우에베르브루그로 가는 모든 노선은 네덜란드군의 경비가 잘 되어 있었다.그러나 프랑스인들의 놀라움과 안도감에 니우베르브루크의 세 복병은 포기되어 위험 없이 워든의 군대로 복귀할 수 있었던 것으로 보인다.^[1]

벨기에에서 프랑스군 보급로에 대한 공격이 성공하지 못하고 돌아온 스테드솔러 윌렘 3세는 니우에베르브루그에서 도망치는 프랑스군을 공격하기 위해 하루 늦었다.그는 대승의 기회를 아슬아슬하게 놓쳤다이러한 실패의 재발을 막고 방어선의 틈새를 메우기 위해 1673년 1월 강력한 유정 건설을 지휘하여 요새를 공급하였다.그 해 8월에 비에리커스찬스 요새가 완공되었다.^[2]

"크루이스이"

라인이 동쪽으로 이동했기 때문에 요새의 전략적 가치가 상실되자,^[3] 이 요새를 화약 저장 시설("크루쓰이")으로 사용하기로 결정했다.이를 위해 벽이 두꺼운 대형 창고를 건설한다.1826년과 1830년 사이에 그 요새의 평면도에 약간의 변화가 일어났다.요새는 동쪽에서 서쪽으로 흐르는 운하에 의해 부분적으로 분할되었다.이 운하는 화약통을 운반하기 쉽도록 설계되었다.^[2]

세계 대전

1870년부터 1915년까지 그 요새는 센트럴 디포 역할을 했다.이 창고는 병사들을 공급하는 기능을 할 수 있다.1915년 1월부터 1917년 5월까지 이 요새는 수용소로 사용되었다.외국군 장교들은 이곳에 보관되어 있었다.1917년 5월 15일 수용소가 공식적으로 해산되었음에도 불구하고 1918년 11월까지 7명의 영국 장교들이 포트 위리커스찬스에서 개최되었다.제2차 세계 대전 동안 요새는 처음에는 무시되었다.후에 독일 해병의 한 부서가 요새에 정착했다.1945년 5월 6일 이후 몇 명의 협력자들이 이곳에서 열렸다.^[2]냉전 기간 동안 네덜란드군의 무선 통신망의 더듬이가 배치되었다.오늘날 그 요새는 당과 의회의 중심이다.

오늘

포트 위어커스찬스는 여전히 상태가 양호하며 설계와 역사적으로 중요한 건물이라는 이유로 세계에서 독보적이다.현재 슈타츠보스베이어가 소유하고 있다.

참조

좌표:52°04′54″N 4°47′00″E/52.08167°N 4.78333°E/ 52.08167; 4.78333