와탄 그룹

와탄 그룹(Translations as Nation Group)은 아프가니스탄에 본사를 두고 통신, 물류, 보안 서비스를 제공하는 기업이다. 하미드 카르자이 아프간 대통령의 사촌으로 추정되는 포팔 형제가 소유하고 있다.^[1] 이들은 아프가니스탄의 건국의 아버지 아흐마드 샤 두라니와 아프가니스탄의 전 지도자들이 속해 있던 것과 같은 집단인 강력한 포팔자이 하위조직 출신이다. 포팔차이족은 전통적으로 아프가니스탄의 영향력 있고 엘리트 집단이며, 이웃 파키스탄, 특히 발로치스탄의 강력한 집단이기도 하다. 그 외에도 포팔자이 회원국은 미국, 영국, 유럽연합, 호주, 아랍에미리트(UAE)에 많이 있다.

뉴욕타임스(NYT)는 서방 관계자에 따르면 이 회사의 최대 주주는 아프간 대통령의 동생인 카윰 카르자이(^[2]Kayum Karzai)지만 보고서가 발간된 뒤 자신은 이 회사에 금전적 관심이 없다고 밝혔다고 보도했다.^[3] 와탄그룹은 2011년 12월 아프가니스탄의 첫 유전 탐사와 개발 계약을 받은 중국석유공사(CNPC)의 파트너다. 3개 유전에는 8700만 배럴의 석유가 매장된 것으로 추정됐다. ^{[4] [5]}

이들의 웹사이트는 AMP트레이딩, 에싼건설, 나비아디자인, 중국-아프간스틸, 와탄텔레콤, 와탄리스크관리, 와탄석유&가스 등 7개 자회사를 두고 있다고 밝히고 있다.^[6] Watan Risk Management의 고객층에는 다음이 포함된다. USAID가 지원하는 Delouite, Checchi, Jhpiego, 뉴욕 주립 대학교(SUNY), 미국 아프가니스탄 대학교(AUAF) 및 기타 영국과 미국 군대의 프로젝트.

와탄 리스크 관리

와탄위험관리(WRM)는 2005년 포팔 형제가 특수보트서비스(Special Boat Service^[7]) 출신에 의해 설립돼 '민간 군비'로 표현된다.^[1] 2007년 칼라스니코프스의 무장조직이 문서화됐음에도 불구하고 경찰에 의해 압수당했고, 회사는 그들의 사업의 일부를 장악하기 위해 내무부 내 경쟁자들에 의해 이번 급습이 조직되었다고 믿었다.^[7] 카불과 칸다하르 사이에 미군 보급품을 실은 트럭들을 보호하는 것이 그들 사업의 주요 부분이다. The Nation에 2009년에 게재된 기사는 그 회사가 탈레반에게 그들의 호송차가 공격받지 않도록 돈을 지불했다고 비난했다. 아프간 관계자는 3억6000만 달러의 약 10%가 호송차량을 보호하기 위해 탈레반에 지불될 수도 있다고 말했다. 그들은 카불과 칸다하르 사이의 고속도로를 통제하고 있는데, 이 고속도로는 모든 트럭 운송 회사들이 카불에서 물건을 운송하기 위해 사용해야 한다. 그들은 지역 민병대 지도자 루훌라 중령과 협약을 맺었기 때문에 도로를 통제하고 있다. 루훌라 중령은 트럭 한 대가 칸다하르까지 300킬로미터의 거리를 여행하는데 1,500달러를 부과할 것으로 생각된다.^[1]

The Nation에 게재된 기사와 가디언 등 다른 출판물에도 게재된 기사에 대해,^[8] 그룹 Ahmad Rateb Popal의 회장은 보고서의 정확성을 반박하는 편지를 썼다. 그는 그들이 하미드 카르자이와의 관계 때문에 어떠한 사업도 받지 못했고, 호송차들이 공격당하는 것을 막기 위해 아무도 돈을 지불하지 않는다고 말했다(사실상 매달 평균 50명의 경비원이 사망한다). 그는 또한 이 회사들의 성공은 경쟁자들이 질투하는 것을 의미하며 따라서 사실이 아닌 사실을 더 네이션 기자에게 말했다.^[9] 누르울하크 올로미 아프간 하원의원은 CBC뉴스에 "기업이 "호위대가 불에 탔고 그게 전부"라며 저항세력에 뇌물을 주지 않고 보안업체가 기능할 가능성은 낮다고 말했다. 탈레반 전문가인 마이클 셈플도 고속도로를 안전하게 따라 이동하는 것은 WRM이 지불한 것일 가능성이 높다고 말했다.^[10]

WRM은 칸다하르 근처에 다하라 댐을 건설하는 데 관여하는 캐나다인들을 보호하기 위해 고용되었다. 2010년 2월 토론토 스타에 따르면, WRM의 직원들과 캐나다 보안 관리들 사이에 대치 상황이 발생했고, 이로 인해 아프간 보안군에 대한 감독권을 제공하던 캐나다인들이 이 나라를 떠나게 되었다고 한다.^[11]

2010년 5월, WRM은 카불과 칸다하르 사이의 고속도로 중 한 곳에서 근무하던 경비원이 민간인을 총으로 쏴 숨지게 한 후 운행이 금지되었다. 이 회사는 아프간 내무부로부터 민간인 가족에게 보상금을 지급하라는 명령을 받았다.^[12] 이 금지령은 5월 14일 발효됐지만 1000대의 트럭이 고속도로에서 밀린 뒤 2주 만에 뒤집혔다.^[2]

2010년 12월, 미 육군 관리들은 와탄 리스크 관리를 모든 미국 정부 업무에서 금지할 것을 제안했다. 포팔스와 루훌라는 따로따로 이 행동에 도전했다. 육군은 와탄사가 향후 3년간 미국 세금으로 지불한 어떤 호송차 보안 계약에도 입찰하지 않을 수 있다는 내용의 행정협정을 대신 채택하면서 와탄의 실각을 철회하기로 결정했다. 그러나 이번 금지는 8월 초 체결된 협약 조건에 따라 석유, 가스, 철강, 건설, 통신업 등 포팔스가 소유한 다른 기업에는 영향을 미치지 않는다. 게다가, 2011년 여름, 놀라운 역전극으로, 육군 관리들은 이해할 수 없을 정도로 양도 절차를 중단했고 와탄 위험 관리 및 루훌라 사령관과 합의하였다. ^{[13] [14]}

와탄 텔레콤

와탄텔레콤은 사우디아라비아의 알 후비 텔레콤과 셀룰러 원, 글로브컴 등 북미 두 회사가 컨소시엄을 이루고 있다. 2005년에 아프가니스탄에서 이동통신 서비스 제공업체가 되기 위해 3천만 달러의 면허를 취득했고, 그 면허는 10년 더 갱신될 수 있는 2020년까지 지속될 것이다.^[15]

참조

외부 링크

• 공식 웹사이트