버니어 스트리트-스완 크리크 다리
Vernier Street–Swan Creek Bridge버니어 스트리트-스완 크리크 다리 | |
![]() 철거 전 2011년 교량 | |
위치 | 미시간 주 아이라 타운십 스완 크론트 위의 버니어 세인트 |
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좌표 | 42°40′50″n 82°39′29″w/42.68056°N 82.65806°W좌표: 42°40°50°N 82°39 29 29 ww / 42 . 68056 ° N 82 . 65806 ° W / .、 - . |
지역 | 1에이커 미만 |
지었다. | (1922년 |
구축자 | J.E. 메이슨 |
건축가. | 미시간 주 고속도로부 |
건축 양식 | 콘크리트 스루거더 |
철거되었다 | 2014년[2] |
MPS | 미시간 주의 고속도로 다리 |
NRHP 참조 | 00000011[1] |
NRHP에 추가됨 | 2000년 1월 28일 |
버니어 스트리트-스완 크릭 다리는 미시간 주 아이라 타운십의 스완 크릭 위로 버니어 스트리트를 운반하는 역사적인 다리였습니다.그것은 [1]2000년에 국가 사적 등록부에 등재되었다.그것은 한때 미시간 [3]주만의 독특한 디자인인 거더 브릿지를 통해 남아 있는 가장 오래된 곡선 차트의 하나였습니다.그 다리는 [2]2014년에 철거되었다.
역사
1914년, 그 지점까지 스완 크릭을 가로지르던 이 다리는 안전하지 않은 것으로 판명되었다.지역 사회는 세인트루이스에 접근했다.Clair County Road Commission은 새로운 다리를 건설할 것을 요청했습니다.위원회는 예비 작업을 했고, 1915년 10월까지 다리 교체에 8,000달러의 비용이 들 것으로 추산했다.그러나 이 프로젝트는 연기되었고 1916년 말에 취소되었다.하지만, 이 프로젝트는 1921/22년 미시간 주에 의해 부활되었다.미시건 주 고속도로부는 스완 크릭 위에 두 개의 간선 다리를 건설했는데, 두 다리는 50피트 콘크리트 거더에 22피트 도로였다.하나는 마린시티의 로즈건설로 $9,959.20이며, 다른 하나는 마린시티의 청부업자 J. E. Mason에 의해 $11,[4]894.42에 건설되었습니다.
1932년,[3] 주 고속도로(현재는 M-29로 지정)는 남쪽으로 더 많이 우회되었고, 다리를 포함한 우회하는 작은 구간은 버니어 [4]거리로 재지정되었다.이 다리는 [3]2014년에 철거될 예정이었으나 그해 여름에 [2]결국 철거되었다.
묘사
그 다리는 콘크리트 스루 거더 교량이었고 상현에는 곡선이 있었다.각 솔리드 콘크리트 거더에는 6개의 작은 오목한 패널을 장착할 수 있는 오목한 패널이 포함되어 있습니다.거더 엔드 포스트를 지지하는 엔드 포스트는 비스듬한 받침대 위에 올려졌고, 그 중 2개는 프랭크 F의 재임 기간 동안 건설된 주 고속도로 부서 간선 교량임을 나타내는 플라크가 포함되어 있었다.로저스가 국장으로 있어요이 다리는 45피트에 달했으며 30피트 폭의 갑판과 22피트 폭의 [4]차도를 운반했다.
레퍼런스
- ^ a b "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. July 9, 2010.
- ^ a b c Bob Gross (April 7, 2015). "County had 83 'deficient' bridges in 2014". Times Herald.
- ^ a b c "Vernier Street Bridge (Ira Road Bridge)". Historic Bridges.org. Retrieved November 20, 2017.
- ^ a b c Charlene K. Roise (January 1998), NATIONAL REGISTER OF HISTORIC PLACES REGISTRATION FORM: Vernier Street/Swan Creek Bridge