미국 공군 화재 방지

United States Air Force Fire Protection
미국의 군사
미국 공군 화재 방지
AFFireBadge.jpg
스크램블 소방서장이 부착된 미국 공군 화재 보호 배지
활동적인1937년 현재
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
유형소방
역할소방국
크기9200
닉네임파이어 도그스
모토봉사 욕구, 수행 능력, 실천 용기
컬러스 빨간색
금
다크 블루
흰색

미국 공군 화재 보호 직업 특기는 군의 화재 보호 분야에서 가장 중요한 특기사항이다. 그들의 민간 소방관들과 마찬가지로, 이 군 소방관들은 화재와 재난으로부터 사람, 재산, 환경을 보호한다. 소방, 특화된 구조, 헤이즈마트 대응은 물론, 대량살상무기에 대한 화재 예방과 대응도 제공한다.[1] 각 지부마다 소방 전문직(USAF - 3E7X1, 육군 - 12M, USMC - 7051, 해군 - AB)이 있지만, 이들은 모두 텍사스 샌안젤로에 있는 공군 13.5주 소방학교를 졸업해야 소방관 자격증을 취득할 수 있다.[2]

역사

1947년 국가보안법과 그에 따른 미군과의 분단 이전, 국군의 화재 보호는 남북전쟁의 군대에 뿌리를 두고 있다.

연방 소방은 에드윈 M 전쟁 장관 때 시작되었다. 스탠튼은 1862년 조지 오디케 뉴욕 시장에게 연방군 화재 보호 지원을 위한 행정명령을 내렸다.[3][4] 옵디케 시장은 모호크 엔진 16번, 피터슨 엔진 31번과 함께 이글 엔진 회사 13번 수석 엔지니어 존 바울치를 선정해 연방군에 서비스를 제공하기로 했고, 이들은 포트먼로로 수송됐다. 존 바울치는 연방군 남부사단 소방서의 최고기술자로 임명되었다.[3][5]

WWI 기간 동안 미군은 채석기병단 산하의 두 가지 유형의 소방 회사를 제공했다. 소방차 및 호스 회사.[6] 이 시대의 파이어 마샬스는 1중대 또는 대위의 계급장을 가지고 있었다. 스테이션 캡틴들은 전형적으로 퍼스트 클래스 하사가 맡았다.[6] 지난 12월 7일 진주만 공격 사흘 전만 해도 육군은 채석기마스터 군단에서 공병대로 진화기능을 이전해 '기술자 소방 플라툰(EFFPs)'으로 불렸다. 육군 공군에 대한 화재 보호를 위해 기술자 항공 소방 플라툰(EAFP)이 설립되었다.[7] 이것이 USAF 화재 보호 분야의[8] 시작이다.

공군은 1964년 그린빌 AFB, MS, 그리고 일리노이주 차누테 공군기지로 이전한 로리 공군기지에 첫 소방학교를 열었다. 1992년 이 학교는 마침내 텍사스 주 산안젤로의 굿펠로우 AFB로 옮겨졌고 루이 F로 명명되었다. 갈랜드 국방부 소방사관학교는 여전히 각 군대의 소방관들을 훈련시키고 있다.[9]

공군소방대 초창기에는 소방서장이 민간인 직책일 뿐이었다. 공군은 적정한 수의 소방관을 유지하기 위해 애썼다. 왜냐하면 공군은 그들이 군대의 일원으로서 소방장이 될 수 없다는 것을 알고 있었기 때문이다.[10]

조직

공군의 최고 소방관직인 '최고소방서장'은 공군 토목기술자센터 준비상황실 소방방재과장으로, 약칭 CXF로 파악된다. CXF는 Readiness Directorate(CX)의 6개 주제 전문가 중 한 명이며 화재 비상 운용을 위한 기술 및 행정 정책 지침을 수립한다.[11]

OPM 위치 제목 DoD 인증 요구 사항 연관된 일반 순위
소방관. 소방관 I&I

HazMat 인식 및 운영

BLS/EMR

공항 소방관

HazMat 기술자(일부 부서)

에어맨 베이직

에어맨

에어맨 퍼스트 클래스

시니어 에어맨

운전자/운영자 운전자/운영자 쿰퍼

운전자/운영자 ARFF

운전자/운영자 이동 급수

소방관을 위한 모든 요구 사항 충족

크루 치프 소방관 I

소방관 I

화재조사관 I

위험 물질 기술자

운전자/운영자에 대한 모든 요구 사항 충족

시니어 에어맨

하사

기술 하사

스테이션 캡틴 소방관 II

헤이즈매트 사건 지휘관

모든 요구 사항은 Crew Chief에 충족됨

기술 하사
조계장
  • 운영
  • 예방
  • 트레이닝
 소방관 3세

파이어 강사 II

화재조사관 II

ICS 300/400

상사

선임 상사

소방서장 및 소방서장 소방관 4세 선임 상사

상사병장

[12]

위에 열거된 기본 위치 외에, 소방 서비스 내에 존재하는 추가적인 직함이 있다.

  • 소방관
  • 파이어 프로텍션
  • 물류담당관
  • 구·과장
  • 소방서장
  • EMT/패러메딕
  • 화재경보통제센터 운영자

전통

비록 민간 소방은 전통에 젖어 있지만, 군 소방대는 소방 회사가 수립할 수 있는 전통의 양을 구별한다.

계급장을 묘사한 헬멧 색깔은 민군 소방의 전통이다.

  • 흰색 - 수석
  • 빨간색 - 선장/선장
  • 검은색/노란색 - 소방관

일부 부서에서는 노란 헬멧을 사용하여 수습 소방관을 가리킨다. 다른 부서에서는 캡틴을 통한 '프로비'의 계급이 같은 색상의 헬멧을 쓰고, 계급은 방패의 색으로 묘사된다.

개 - 개를 마스코트로 사용하는 것은 소방서비스의 가장 뚜렷한 전통 중 하나이다. 군대에서 소방은 일반적으로 불독이나 달마티안으로 묘사된다. 소방사관학교에서는 제312기동대대대 대원을 '불도그'로 지칭하며, 소방헬멧을 쓴 불독에 의해 의인화된다.

형제애 - 소방관들이 서로 인생의 절반을 보내는 경우가 많기 때문에 지속적인 관계가 발전하고 가족 분위기가 진화하는 것은 당연하다. 이에 따라 공군 소방서는 '정규공군'과는 별개의 우애 사회인 친밀한 형제애로 보는 경향이 있다.

트레이닝

루이 F. 갈랜드 도디 파이어 아카데미 로고

Louis F.에서 훈련. 갈랜드 소방 아카데미는 세계에서 가장 어려운 소방 훈련 중 하나이다. 제17훈련소는 "세계 수준의 소방관을 양성하는 것"을 주요 임무로 하고 있다.

2011년 8월 12일 아프가니스탄 FOB Apache 인근 P-19 소방차 옆에서 두 명의 USAF 소방관이 경비하고 있다.

소방학원의 68일 코스 길이는 주말을 포함하지 않고 실제로는 13.5주나 된다. 학교는 다음과 같은 6개의 교육 블록으로 나뉘어져 있으며,[2] 길이도 다양하다.

  • 첫 번째 응답기/EMS
  • 화재 보호 기본 원리/화재 동작
  • 구조용 소방/차량 외기
  • 구조용 화재 지상 작업
  • 위험 물질 인식 및 작동
  • 공항 소방

당초 소방훈련은 수행하지 못하는 사람을 걸러내기 위해 마련됐다.[13] 그러나 최근 10년간 합격 요건은 80%를 70%로 낮췄고, 배출율을 낮추기 위해 8분간의 시간 제한 '소방관 PT' 합격 요건은 삭제됐다.

스페셜 오퍼레이션

HH-43B 허스키 헬기가 머리 위를 맴돌면서 지속적인 하강 기류를 만들어 승무원을 보좌하는 가운데 미 공군 화재 보호 전문가들이 화재 진압에 나섰다. 승무원은 베트남 캠란베이 공군기지 38항공우주구조복구비행단 8부대에 배치돼 있다.

소방청 특수작전(Fire Department Special Operation)은 소방이라는 정상적인 임무 외에 존재하는 모든 작전 범주다. 소방서의 "빵과 버터" 운영은 일반적으로 화재 진압, 환기, 사다리 운영, 화재 지상 수색 등을 포함한다. 이들은 '표준 운영' 범주에 속한다. 특수작전(Special Operation)은 '구체적이고 선진적인 훈련과 전문화된 도구와 장비가 필요한 소방서가 대응하는 비상사태'로, 고각, 참호, 밀폐공간, 스위프트워터구조, 해상소방, 유해물질 대응, 도시탐색, 리 등 전문구조작전이 포함된다.scue(USAR), 군부대에도 전투 탐색 구조(CSAR)가 있으며, 경우에 따라서는 항공기 구조 소방(ARFF)이 있다.[14][15][16] 이러한 특수 작업은 수행하는데 추가적인 훈련과 인증이 필요했다. 종종 이러한 작업은 중구조대나 분대 부대에 의해 수행된다.

1960년대에는 NV주 스테드 AFB에서 공중 소방 훈련이 실시되었고, 이후 항공우주 구조 및 복구 비행대와 함께 소방 임무를 위해 셰퍼드 AFB, TX로 이동했다.

나중에 미국 항공우주국(USAF) PJ가 제38회 ARRS의 모토와 함께 공식 파라레스큐 로고로 채택한 항공우주 구조 및 복구 서비스 엠블럼.

공수 구조대원

1964년 베트남 다낭과 비엔 호아 공군기지에서 시작된 USAF 항공구조대는 현지 기지 복구(LBR)와 항공 스크루 복구(ACR) 임무에 Kaman HH-43 Huskies를 사용하기 시작했다. 이러한 "페드로" 비행기에 배정된 항공편은 호출부호로 알려지기 시작했으며, 일반적으로 조종사, 코필로트, 비행 엔지니어/크루 수석, 항공 의료 기술자, 항공 구조대원/소방대원, 파라레스큐 점퍼(PJ), 비행 정비사/엔지니어의 맞춤형 조합이었다.[17][18] 이 항공편들은 현재 USAF Parararescuemens에 의해 승무원이 되고 있다. 이들 부대에 배속된 소방관들을 공중구조대(ABR)라고 불렀다.[19] 모든 페드로 부대에는 (ABR) 공수 구조대원/소방대원이 배치되어 있었다.[20]

제52 토목공병대대 소속 소방대원들이 탑에서 고각 구조 기법으로 훈련하고 있다.

베트남 전쟁 중 HH-43 항공 승무원들이 다른 어떤 USAF 헬리콥터를 조종하는 것보다 더 많은 생명을 구했다. 1966년부터 1970년까지, 그들은 총 888개의 전투 세이브를 수행했는데, 343명의 항공 승무원 구조와 545명의 비 항공 승무원 구조였다. 1966년 4월 11일, 에어맨 1등 윌리엄 H. 피첸바거가 명예훈장 임무에 탑승한 것은 HH-43이었다.[17]

페드로44번길

1968년 10월 10일, 제38회 ARRS의 분견대 1인 페드로 44는, HH43 허스키와의 기계적 고장으로 항공기가 지상으로 추락했을 때, RVN의 판랑 AB 근처의 다운된 B-57에 대응하고 있었다. 승무원, 조종사 소령 도날드 브룩스, 부조종사 캡틴 폰 리버네히트, 소방관 TSGT Emmet Orr, SSGT Milard Bledsoe, 의료 기술자 TSGT Angel Luna 모두 추락 사고로 사망했다.

최근 이벤트

공수 레드 호스

공군은 당시 로버트 맥나마라 국방장관의 제안을 토대로 공군 자체 전투건설팀을 개발해 달라고 요청해 RED HOASS 편대를 창설했다. 2002년에 존 점퍼 장군은 공중 레드 호스 3대를 신설하여 레드 호스 임무를 더욱 발전시켰다. 공수 RED HOASS 팀은 항공 자격증을 소지하고 있으며 훨씬 가벼운 특수 장비를 사용한다는 점에서 기존의 RED HOASS 전투 엔지니어 편대와 크게 다르다. ARH 팀원들은 또한 13일간의 육군 항공 돌격 코스에 참가하여 헬기에서 장비를 어떻게 장착하고 래플을 장착하는지를 배운다. ARH 팀은 21명의 전통적인 RED HORSE 대원들을 데려다가 필요에 따라 소방관 6명, 폭발물 처리 기술자 6명, 화학 생물학적 준비 전문가 2명, 보안군 요원 등으로 증원한다.[21]

전투 준비 완료

제341기동대 소방관들을 거느린 두 명의 공군이 2019년 10월 25일 몬트 말름스트롬 공군기지에서 전술대응군 오리엔테이션 코스의 보안군 동료들과 함께 졸업한다. 필립 홉킨스 SSGT는 "이 과정에서 4분의 1에 가까운 전투, 폭격, 헬기 작전, 소형 유닛 전술, 개인 이동 전술, 인질 상황 및 구조, 탈환 작전, 바리케이드를 친 용의자, 적극적인 사격 대응 등을 거친다"고 말했다. 이 과정을 마치기 위해 회원들은 72시간의 수면 부족 수술을 실시했다.[22] 새로운 시책은 근본적으로 공군 소방관/EMT를 전투 의료원으로[22] 활용한다.

유명한 USAF 소방관들

제732원정 토목공병대대 소방서에 배속된 레이 레젤 SSgtt Ray Rangel은 2005년 2월 13일 이라크 발라드 AB 인근 전투 순찰 중 운하에서 5사단 7기병 3d사단의 육군 험비가 전복되면서 구조 대응 중 사망했다.

로버트 A. 맥칼리스터 그는 28년간 공군 생활을 하면서 소방관, 승무원, 구조원, 구조 전문가, 소방서장, 조교장, 소방관, 훈련장, 부대장, 소방서장 등 소방서의 모든 직책을 두루 거쳤다. 그는 심지어 엘리트 공중 구조 전문가/소방관의 일원으로 Parararescue Jumpers와 직접 일하기도 했다. 베트남에 있는 동안, 그는 1,155개 이상의 전투 임무에 33개의 에어 메달을 획득했고, B-52H 꼬리 총잡이 회복에 참여한 공로로 실버 스타, 동별 2개, 공로 메달 6개, 공군 표창 메달 6개, 베트남 명예 훈장 등 많은 명망 있는 메달과 훈장, 상을 받았다. 베트남 소방관 훈련 맥칼리스터는 17명의 공병을 구하고 전사자의 유해를 복구한 직접적인 책임이 있다.[23] 그는 선임 상사 계급에서 은퇴하고 민간 부문의 공군에서 계속 근무했다.

에어맨 퍼스트 클래스 로버트 도스는 퍼시픽 항공구조센터(PARC) 분견대 4의 소방관 겸 구조대원이었다. 1965년 4월 27일 1605시간, Mk82 500파운드 폭탄에 연료를 가득 채우고 탑재한 RVNAF 23전술비행단의 A-1 스카이레이더가 이륙 중 추락했다. A1C 도스와 그의 선원들은 즉시 대응했다. 구조대원들이 조종사를 구조하기 위해 불타는 항공기에 접근하자 해당 항공기에 대한 조례가 폭발했다. A1C 도스는 폭발한 항공기의 파편에 가슴을 맞고 사망했다.[24]

참조

  1. ^ CFETP3E7X1C1
  2. ^ a b Rodriguez, Erica (18 September 2013). "Training World Class Firefighters". Retrieved 29 August 2020.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  3. ^ a b Ward, Leroy (December 27, 2012). Army Fire Fighting: A Historical Perspective. Bloomington, IN: AuthorHouse. p. 30. ISBN 978-1-4685-2370-6.
  4. ^ Killen, William (2015). "America's Federal & Military Firefighters". Firefighters. New York, NY: Universe Publishing. pp. 214–216. ISBN 978-0-88363-619-0.
  5. ^ Killen, William (2015). Firefighters. New York, NY: Universe Publishing. p. 214. ISBN 978-0-88363-619-0.
  6. ^ a b Ward, Leroy (December 27, 2012). Army Fire Fighting: A Historical Perspective. Bloomington, IN: AuthorHouse. p. 36. ISBN 978-1-4685-2370-6.
  7. ^ Ward, Leroy (December 27, 2012). Army Fire Fighting: A Historical Perspective. Bloomington, IN: AuthorHouse. p. 41. ISBN 978-1-4685-2370-6.
  8. ^ Public Law 253, 80th Congress; Chapter 343, 1st Session; S. 758, Title II, Sec. 207, para. f. "National Security Act of 1947" (PDF). Retrieved 23 August 2020.
  9. ^ Kelly, JoEllen (2003). Firefighters. New York, NY: Universe Publishing. pp. 230–231. ISBN 978-0-88363-619-0.
  10. ^ Courchene, Douglas E. (2003). Pioneers with Intent: Memoirs of an Air Force Firefighter. Air Force Civil Engineer Support Agency. p. 5.
  11. ^ "Organizational Structure". www.afcec.af.mil. Retrieved 2020-09-06.
  12. ^ Potochney, Peter (22 January 2020). "DOD MANUAL 6055.06" (PDF). DoD Manual: 11–12.
  13. ^ Chapman, Dorian (10 January 2007). "Fire School Dishes Out World-Class Training".{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  14. ^ NFPA 1710: 직업 소방서에 의한 화재 진압 운영, 응급 의료 운영 및 특수 운영의 조직과 배치에 관한 표준, 2020년판. 제3.3.49.2절
  15. ^ NFPA 1710: 직업 소방서에 의한 화재 진압 운영, 응급 의료 운영 및 특수 운영의 조직과 배치에 관한 표준, 2020년판. 섹션 4.4
  16. ^ NFPA 1710에 대한 미국 공군 기술 구현 가이드 1710-16: 화재 진압 운영, 응급 의료 운영 및 직업 소방서의 특수 운영 조직 및 배치 표준, 2017년 1월.
  17. ^ a b United States Air Force (18 May 2015). "Kaman HH-43B Huskie". National Museum of the United States Air Force. Retrieved 1 September 2020.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  18. ^ "HH-43 "Huskie" PEDRO RESCUE HELICOPTER ASSOCIATION". 6 May 2015. Retrieved 2020-09-09.
  19. ^ Killen, William (2015). "America's Federal & Military Firefighters". Firefighters. New York, NY: Universal Publishing. p. 226. ISBN 978-1435144514.
  20. ^ "Pedro History". users.acninc.net. Retrieved 2020-09-06.
  21. ^ Careers, Full Bio Rod Powers was the U. S. Military expert for The Balance; Powers, was a retired Air Force First Sergeant with 22 years of active duty service Read The Balance's editorial policies Rod. "Airborne RED HORSE (Combat Engineers)". The Balance Careers. Retrieved 2020-09-04.
  22. ^ a b Truesdell, Tristan (25 November 2019). "Airmen Become Air Force First-Ever Combat-Ready Firefighters Through TRFOC". Retrieved 4 September 2020.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  23. ^ "Who is McAllister?". Columbus Air Force Base. Retrieved 2020-09-08.
  24. ^ "DOD Fire News : This Memorial Day We Remember A1C Robert William Doss KIA On 27 April 1965". DOD Fire News. 2015-05-23. Retrieved 2020-09-06.