USS 로저스(1881)

역사
미국
이름.	메리와 헬렌
레지스트리 포트	매사추세츠 주, 뉴베드포드
빌더	Goss, Sawyer & Packard
개시.	1879년 7월 17일(1879-07-17)
이름.	USS 로저스
동명인	존 로저스 제독 존 로저스 해군 소장
교환입니다.	미국 해군
레지스트리 포트	샌프란시스코, 캘리포니아
위탁.	1881년 5월 30일
굽기:	1881년 11월 30일 ~ 1881년 12월 2일(1881-11-30일 ~ 1881-12-02)
일반적인 특징
종류 및 종류	스팀 포경 바크
톤수	420 미터톤 (413 long ton)
길이	138피트(42.1m)
비임	30 + 1 평방 피트 (9.2 미터)
홀드 깊이	16 + 2 인치3 피트 (5.1 m)
속도	7노트(13km/h, 8.1mph)
보완하다	35

USS 로저스는 미국의 420톤급 증기 포경선이었다.메리와 헬렌으로 1879년 진수된 그녀는 의회가 175,000달러를 할당한 후 미 해군에 인수되었다. "해군 장관이 USS Jeannette와 같은 다른 선박을 수색하기 위한 선박을 전세, 구매, 장비 및 제공할 수 있도록 하기 위해"해당 순항 중 도움이 필요한 것으로 판명되었다. 단, 선박이 전적으로 해군의 자원자에 의해 운영되어야 한다.가장 시급한 관심사는 1879년 이후 북극해에서 실종된 비질런트호와 울라스톤산호 등 2척의 포경선이었다.

특성.

구입한 배는 포경선 메리와 헬렌으로, 메인주 배스의 고스, 소여 & 패커드가 북극 항해를 위해 특별히 제작했다.1879년 7월 17일 출범한 그녀는 미국 등록부를 위해 만들어진 최초의 증기 포경업자였고, 그녀의 첫 번째이자 유일한 시즌 동안 그녀의 주인인 매사추세츠 뉴 베드포드의 선장 윌리엄 루이스의 믿음을 정당화했을 뿐만 아니라 미국 포경 산업에 혁명을 일으켰다.

직업

Jeanette 검색

샌프란시스코에서 해군에 인수된 포경선 메리와 헬렌은 1881년 5월 30일 로저스로 개명하고 로버트 M 중위로 임관했다. 베리 지휘관이다.그녀는 6월 16일 북쪽으로 항해해 33일 후 페트로파블롭스크에 도착했다.그곳에서는 러시아 함정 스트렐로흐의 선장이 정부를 대표해 "필요한 도움"을 제공했다.

이후 로저스는 세인트로렌스 만에서 사냥꾼과 개 운전사로 두 명의 추키스를 고용해 8월 20일 북극해에 입항했다.헤럴드 섬에서 베리는 USRC 토마스 코윈호의 선원들이 제넷을 두 번째 수색에 나섰지만 이미 섬을 수색했지만 성공하지 못했다.브랑겔랜드가 그 다음이었다.실종된 배의 단서를 찾기 위해 로저스호의 선원들은 그 지역을 조사했고 브랑겔이 극지방의 남쪽 가장자리가 아닌 섬이라는 것을 증명했다.

로저스는 9월 13일 섬을 출발해 북서로 이동하다가 18일 팩아이스로 멈췄다.렌젤로 돌아온 그는 27일까지 다른 코스에서 수색작업을 계속했다.다시 얼음으로 막혀서, 그녀는 겨울 방면으로 향했습니다.10월 첫째 주에 그녀는 마스터 찰스 F가 이끄는 파티를 떠났다. 푸트남은 1년 동안 케이프 서드제 앞바다의 티아프카 섬에서 식량, 보급품, 연료, 그리고 자넷 선원과 실종된 포경선을 찾아 서쪽 해안을 탐험하기 위한 보트, 개, 썰매를 가지고 있습니다.

굽다

1881년 10월 8일, 로저스는 세인트로렌스 만으로 배를 몰았고, 그곳에서 악천후로 그녀의 식량과 보급품의 많은 부분이 해안으로 옮겨지는 것을 막았다.11월 30일, 여전히 꽉 찬 선창에서 불이 났다.하루 종일 화재 진압 작업을 완화하기 위해 상점을 철거했지만, 자정에도 불길이 거세게 타올랐고 포경업자는 버려졌다.

그리고 나서 로저스는 돛과 밧줄에 불이 붙은 채 만을 떠내려갔다.다음날 아침 일찍 그녀의 잡지가 폭발했다.임시 해안 캠프는 선원들이 7마일(10km) 떨어진 누마무 마을로 이사할 때까지 피난처를 제공했다.이후 4개 당으로 나뉘어 선원 대부분이 그곳에서 인근 3개 마을에서 겨울을 났다.

선원들이 해안 생활에 적응하자 베리 중위는 푸트남의 캠프에 화재 사실을 알리기 위해 출발했다.한편, 푸트남 마스터는 재난을 알고 생존자들을 구조하기 위한 물자를 가지고 만으로 출발했다.푸트남은 세인트로렌스만에 도착했지만 캠프에 돌아오자 눈보라에 길을 잃고 빙하를 타고 바다로 떠내려갔다.그를 찾는 데 한 달 동안이나 실패한 수색 작업이 해안을 따라 진행되었다.

여파

1882년 2월 8일, 아직 푸트남의 사망 소식을 듣지 못한 베리 중위가 이끄는 일행이 해안을 따라 제넷의 선원들을 찾기 위해 다시 수색에 나섰다.3월 24일, 그들은 니시네에 있는 러시아 기지에 도착했고, 지난 9월 레나 강 하구에 제넷의 승무원 일부가 착륙했다는 것을 알게 되었다.베리와 그의 일행은 니시네에서 집으로 돌아왔다.

나머지 선원들은 5월 뉴 베드포드 포경선 노스 스타호를 타고 세인트로렌스 만을 출발했고, 이후 USRC 토마스 코윈으로 이송되었다.그들은 알래스카의 시트카를 거쳐 샌프란시스코로 돌아왔다.시트카에 머무는 동안 로저스의 두 외과의사는 홍역과 성홍열 지역 전염병을 치료하느라 바빴다.

1883년 3월 12일, 의회는 "로저스호의 장교와 병사들에게 주거, 식량 공급, 기타 친절을 베풀어준 세인트로렌스 만과 그 주변의 원주민들에게 적절한 보상을 하기 위해" 3,000달러를 책정했다.

브랑겔 섬의 로저스 항구는 이 배의 이름을 따서 명명되었다.

레퍼런스

각주

원천

외부 링크

Wikimedia Commons에는 USS Rodgers(선박, 1881)와 관련된 미디어가 있습니다.

• 월드캣 아이덴티티에서 USS 로저스에 대한 작업

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