USS 베스보로

USS Besboro
역사
Union Navy Jack 미국
이름
  • 캐도펙(1918–37)
  • 루라인 번즈(1937~43)
  • 베스보로(1943-46)
  • 루라인 번즈(1946-47)
  • 샤푸르
네임스케이크알래스카 해안에서 노턴 사운드에 있는 베스보로 섬
소유자
  • USSB(1918–22)
  • 조리사(1922-23)
  • 찰스 넬슨 주식회사 (1923–37)
  • 번스 스팀쉽 컴퍼니 (1937–43)
  • 미 해군(1943-46)
  • 해양청(1946-47)
  • 워터맨(1947—?)[1][2]
빌더알비나 엔진 & 머신웍스 오리건 주 포틀랜드
야드 번호8[2]
눕다날짜를 알 수 없음
시작됨1918년 10월 18일
후원자:조지 로저스 부인
완료된SS 캐도펙으로 1918년에.
획득한해군에 의해, 1943년 6월 8일
커미셔닝됨1943년 9월 22일, 워싱턴 시애틀에서 USS Besboro (AG-66)로서
해체됨1946년 5월 3일, 캘리포니아 샌프란시스코에서
스트리킨1946년 10월 8일
식별미국 공식 번호: 217293[1]
운명판매, 1947년 5월 23일
메모들1961년 이후 선박에 대한 기록은 없다.
일반적 특성
유형USSB Design 1049 화물선[2]
톤수2,865 GRT 4,000 DWT[1]
변위
  • 1716톤(빛)[3]
  • 5,500톤[4](완전 적재)
길이300'
빔44'
초안19'
추진트리플 익스팬션 왕복 증기 엔진, 단일 나사, 1,240shp
속도9노트(10mph; 17km/h)[4]
군대340[3]
보완68명의 장교와 사병[4]
무장을단일 3인치(76mm)의 이중 용도 총기 마운트 3개, 단일 20mm AA 총기 마운트[4] 4개

USS Besboro(AG-66)는 앨비나 엔진 & 머신웍스가 건조시킨 미국해운위원회(USSB) 비상함대 설계 1049 화물선 캐도펙(Caddopeak)으로 건조돼 1918년 10월 18일 발사됐다.1922년부터 캐도펙은 1937년 번스 스팀쉽 컴퍼니에 매각될 때까지 몇몇 상업적 해운회사에서 근무했고 루라인 번즈로 개명했다.1942년 2월 2일, 그 배는 전쟁해운청에 인도되었고, 미군에 할당되었고, 번즈와 알래스카 증기선 회사가 육군 헌장 협정에 따라 운영했다.

1943년 6월 9일 루라인 번즈는 미국 해군에 의해 구입되어 1943년 9월 22일 시애틀과 알래스카 사이를 화물과 군대를 수송하는 임무에 배정된 잡다한 보조 USS 베스보로(AG-66)로 임관되었다.베스보로 해군은 1946년 5월 3일에 해군이 되었고 1946년 7월 1일에 해양위원회에 처분을 요청했다.수이순만에 있는 해양 위원회 예비 함대에서 시간을 보낸 후, 그 배는 상업적으로 팔렸고 후에 샤푸르라는 파나마식 등기 밑에 있었다.

서비스 이력

캐도펙은 앨비나 엔진 & 머신웍스에 의해 1918년 오리건주 포틀랜드에서 앨비나 타입으로도 알려진 미국 해운 위원회(USSB) 비상 함대 기업 설계 1049로 건설되었다.[2]약 75%가 완성되면 선체를 발사하는 통상적인 관행을 벗어나 1918년 10월 18일 오후 4시 30분, 미세스 후원으로 98%가 완료된 알비나의 선체 8호가 발사되었다.남편이 건축가의 감독관이었던 조지 로저스.[5]1922년까지 Caddopeak은 USSB의 소유였다가 1923년까지 잠시 배를 운항했던 Cook에게 팔렸다.[2]그 배는 1923년부터 1937년까지 찰스 넬슨 회사 밑에서 운항했다.[2][6]1937년 캐도펙은 번스 스팀쉽 회사에 매각되어 루라인 번즈로 개명되었다.[2]

루라인 번즈는 1942년 2월 2일 번스 스팀쉽 컴퍼니에 의해 전쟁해운청에 인도되었고, 1942년 6월 11일 알래스카 스팀쉽 컴퍼니로 에이전트가 변경될 때까지 번스 스팀쉽 컴퍼니에 의해 미 육군 운송 군단 협정에 따라 운영되었다.[1]1943년 3월 1일 운영요원은 다시 번스 스팀쉽 회사로 변경되었다.[1]이 배는 1943년 6월 9일 해군에 의해 구입되었다.[1][4]이 배는 1943년 9월 22일 워싱턴주 시애틀에서 미 해군 베스보로호가 잡종 보조를 분류하고 중위의 지휘 아래 AG-66을 지정함에 따라 취역했다.로버트 M. 보그만 미국NR.[4] 베스보로는 10월 1일 셰이크다운 훈련을 보고했고 2주 후에 훈련을 마쳤다.[4]

그녀는 14일 알래스카 해역으로 출항해 23일 네덜란드 항구에 도착했다.거의 31개월 동안 - 제2차 세계대전이 끝나고 전후 초기의 기간 동안 - 베스보로는 화물과 군대를 싣고 시애틀, 워싱턴, 그리고 알래스카 연안의 여러 지점들 사이에 있는 재공급 회로를 따라 찜질했다.그녀는 1946년 초에 마지막으로 남쪽으로 돌아왔다.[4]마레아일랜드 해군 조선소에서 검사와 조사를 한 후, 이 화물은 해군의 요구에 따라 잉여로 선언되었다.이에 따라 베스보로는 1946년 5월 3일 캘리포니아주 샌프란시스코에서 퇴역했다.그녀는 1946년 7월 1일 미국 해양 위원회에 넘겨져 폐기되었고, 그녀의 이름은 1946년 10월 8일 해군 명단에서 삭제되었다.[4]

1947년 5월 23일, 그녀는 워터맨 스팀쉽 주식회사에 매각되었고, 그 회사는 그녀의 등을 상업적 서비스로 전환하고 이전 이름을 회복했다.그러나 루라인 번즈는 오래 복무하지 않았다.1948년까지, 홍콩 회사인 Wellem & Co.는 그녀를 SS Shapur로 파나마 등록 하에 운영했다.그 회사는 상업적인 기록에서 그녀에 대한 모든 언급이 끊긴 1960년 또는 1961년까지 그녀를 고용했다.[4]

참조

  1. ^ a b c d e f MARAD Vessel Status Card: Lurline Burns.
  2. ^ a b c d e f g 맥켈라, 페이지 319.
  3. ^ a b NavSource 온라인.
  4. ^ a b c d e f g h i j 미국 해군 전투함 사전: Besboro.
  5. ^ 태평양 해양 리뷰 (1918년 11월)
  6. ^ 로이드의 등기 1935-36.

참고 문헌 목록

  • Lloyds. "Lloyd's Register 1935–36" (PDF). Lloyd's Register (through PlimsollShipData).
  • Maritime Administration. "Lurline Burns". Ship History Database Vessel Status Card. U.S. Department of Transportation, Maritime Administration. Retrieved 27 June 2015.
  • McKellar, Norman L. "Contract Steel Ships, Part IV" (PDF). Steel Shipbuilding under the U. S. Shipping Board, 1917–1921. ShipScribe. Retrieved 27 June 2015.
  • Naval History And Heritage Command. "Besboro". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Naval History And Heritage Command. Retrieved 27 June 2015.
  • NavSource. "USS Besboro (AG-66)". Service Ship Photo Archive. NavSource Online. Retrieved 27 June 2015.
  • Pacific American Steamship Association; Shipowners Association of the Pacific Coast (1918). "Los Angeles Harbor (note on bottom right of page)". Pacific Marine Review. San Francisco: J.S. Hines. 15 (November): 127. Retrieved 27 June 2015.{{cite journal}}: CS1 maint : 복수이름 : 작성자 목록(링크)

외부 링크