USNS 리처드 G. 매티슨 (T-AOT-1124)
USNS Richard G. Matthiesen (T-AOT-1124)역사 | |
---|---|
미국 | |
동명인 | 리처드 매티슨 |
주인 | 해사청 |
교환입니다. | 실리프트 사령부 |
빌더 | 미국 선박 건조 회사, 플로리다 탬파 |
획득한 | 1986년 2월 18일 |
사용중 | 1986년 2월 18일 |
아웃 오브 서비스 중 | 2011년 3월 31일 |
스트릭 | 2011년 3월 31일 |
신분증 | |
명예와 수상. | |
운명. | 해사청으로 이관 |
일반적인 특징 | |
유형 | 5식 유조선 |
톤수 | 21,471톤 (빈 [clarification needed]용량) |
변위 | 33,095톤 (풀) |
길이 | 617 피트 2 인치 (188 m) |
비임 | 91피트(28m) 6인치 |
초안 | 28피트(9m) 4인치 |
추진력 | Sulzer 5RTA 76 디젤x 1, 18,400 hp 지속, 1축x 1 |
속도 | 33노트(61km/h, 38mph) |
용량. | 237,766배럴의 오일 연료 |
보완하다 | 민간인 24명, 민간인 18명(동작 상태 표시) |
무장 | 없음. |
항공 시설 | 랜딩 패드 |
USNS Richard G. Matthiesen (T-AOT-1124)은 T5로 알려진 4척의 유조선 중 하나였으며, 극한 기후에서의 임무 중 손상으로부터 보호하기 위해 얼음으로 강화된 이중 선체를 가지고 있었다.그녀는 국방부를 위해 연료를 수송하는 미군 특수부대 씰리프트 프로그램의 일부였다.리처드 G. 매티슨은 남극의 국립과학재단과 그린란드의 툴레 공군기지에 연료를 공급하는 것을 포함한 임무를 수행했다.그녀의 이름은 상선유공훈장 수상자인 리차드 G 매티슨의 이름을 따왔다.
Richard G. Matthiesen은 2011년 3월 31일 서비스를 중단하고 해사위원회로 이관하여 폐기 작업을 수행하였습니다.
레퍼런스
- 이 문서에는 에서 수집한 정보가 포함되어 있습니다.해군 함정 등록부그것은 미국 정부 간행물로서 공공영역에 있다.엔트리는 여기서 찾을 수 있습니다.
- 남극으로의 연료 공급에 관한 기사
- 리처드 G. 매티슨 인용문