USNS 쇼베넷(T-AGS-29)

USNS Chauvenet (T-AGS-29)
USNS Chauvenet (T-AGS-29) underway in 1985.JPEG
미군 씰리프트 사령부가 술루해에서 진행 중인 USNS 쇼브넷(T-AGS-29)함을 조사한다.
역사
미국
이름.
  • 쇼브네 (1967년 -[2] 1996년)
  • 텍사스 클리퍼(II)(1996-2006)
  • Pacific Collector (2006 - 현재)
주문된1966년 8월 19일 (계약상)[1]
빌더어퍼 클라이드 조선소, 글래스고, 스코틀랜드
누웠다1967년 5월[1] 24일
개시.1968년 5월 13일
획득한납품일 : 1970년 11월[1] 13일
신분증
운명.미사일방어국 미사일계장함 MV 태평양 집전기로 개조
일반적인 특징
종류 및 종류쇼베네급 수로 측량선
톤수2,890 GRT, 1,030 DWT, 4,330 NRT[2]
변위
  • 3,425톤 경량
  • 4,830톤 만재
길이
  • 전체 392 피트 2.25 인치 (119.5388 m)
  • 357피트(109m) LBP
비임
  • 54피트(16m) 성형
  • 브리지 날개 위 56피트(17m)
초안
  • 16.7피트(5.1m) 라이트[2]
  • 17[3].75피트(5.41m) 풀하중
  • 용골[3] 아래 1피트 2인치(0.36m) 음파 돔 투영
깊이
  • 메인 데크까지 31피트(9.45m)
  • 40피트(12.23m)의 1.625인치(01레벨) 성형
추진력Alco Diel x 2, 1,500dw 전기 드라이브, 3,600hp Westinghouse 모터, 나사x[5][4] 1
스피드15kn(17mph, 28km/h)[4]
범위
  • 15,000nmi(17,000mi, 28,000km) (12kn(14mph, 22km/h)시)
  • 9,300 nmi (10,700 mi; 17,200 km) (14 kn (16 mph; 26 km/h)에서)
  • 내구성: 90일[4]
보완하다70명의 승무원, 112명의 평가 보충
무장없음.

USNS 쇼브넷(T-AGS-29)은 1967년 5월 24일 스코틀랜드 글래스고의 어퍼 클라이드 조선소에서 건조된 다기능(연안, 연안 및 심해) 측량선이다.이 배는 두 번째 측량선이었고, 윌리엄 쇼브넷 (1820년-1870년)의 이름을 딴 첫 번째 탐사선이었다.그는 미국 해군사관학교 설립에 큰 기여를 했습니다.애너폴리스에 있는 미국 해군사관학교 수학과는 쇼브넷에 의해 설립되어 쇼브넷 홀에 있습니다.쇼브넷은 1968년 5월 13일에 진수되어 1970년 11월 13일에 미 해군에 인도되어 USNS 쇼브넷(T-AGS-29)으로 실전사령부(MSC)에 배치되었다.이 배는 미국 해군해양조사국(NAVOCEANO)을 통해 해군 해양학자의 기술적 지시에 따라 연안 수로 및 지형 조사를 실시했다.이 배는 조사를 위해 태평양에 배치되었고 자매선 하크네스(T-AGS-32)는 대서양 임무를 부여받았으며 1992년 11월 비활성화될 때까지 그렇게 했다.

1996년 2월 해군은 이 배의 소유권을 해양청에 넘겼다.MARAD는 텍사스 갤버스턴에 있는 텍사스 A&M 대학에서 사용하기 위해 260명의 정박 훈련선인 텍사스 클리퍼 II로 변경되었고, 1997년 6월 3일부터 첫 훈련 순항이 시작되면서 1997년 5월 30일에 그곳에 도착했다.훈련 순항은 2005년까지 계속되었으며 7월 26일 이 배는 보몬트 예비 함대에 입항했다.1997년 10월 허리케인 리타 구호에 사용된 것을 제외하고, 이 배는 MARAD가 소유하고 운영하는 미사일 방어국(Department of Defense, Missile Defense Agency)의 미사일 계기함 태평양 수집기로 전환하기 위해 회수될 때까지 그곳에 남아 있었다.

해군 해안 조사

쇼브넷은 연안 수로 측량용으로 특별히 설계되고 건조된 최초의 해군 함정이었다.자매선 하크네스와 함께 이 두 척은 해안 조사선 태너(AGS-15)와 모리(AGS-16)로 개조된 제2차 세계 대전 수송선을 대체하기로 했다.이 배는 MSC와 민간 승무원이 미 해군해양국(NAVOCEANO)을 통해 해군 해양학자의 기술적 지시에 따라 운항했다.조사는 군과 민간 조사관들에 의해 수행되었다.이 선박은 4개의 36피트(11.0m) 발사, 2대의 헬리콥터, 차트 제작 및 인쇄 장비, 해군/민간 조사단, 그리고 상륙 및 해안 [6][7]차량으로 해병대 해안 조사팀을 승선시켰다.나보세아노(NAVOCEANO)의 수로조사부 산하의 측량 작업은 미 해군 해양조사부(OCUNIT4)[8][9][note 2]가 수행했다.탑승한 미 해군 부대는 헬리콥터 분견대, 시비 분견대 및 조사 임무를 지원하는 다른 해군 부서로 구성되었다.

HYDAS 플랫베드 플로터 - 측량 제어 센터, 연안 측량선.
HYDAS PDP-9 컴퓨터 설치, 해안 측량선.

The ship, primarily assigned to the Pacific, [note 3] was equipped with an early shipboard data acquisition and processing system designated the Hydrographic Data Acquisition System (HYDAS) based on the PDP-9 computer. The identical system was installed aboard Harkness. Similar systems were installed on Sgt. George D Keathley (T-AGS-35) and Kellar (T-AGS-25).[8][note 4] One computer was dedicated to real time collection of survey data and another to processing the data for making nautical charts or being a backup for the real time data collection in event of failure of that computer. A real time navigation plot was generated on a flatbed plotter. The processing computer processed data collected by the ship and the sounding launches which had an associated data collection system designated HYSURCH for hydrographic survey and charting system. The launches themselves were 36 foot fiber glass, diesel powered, "sports sedans" capable of 30 kn (35 mph; 56 km/h) smooth water speed and modified for survey operation.[10]

By 1972, following shakedown in which test surveys were made in areas of civilian interest the ship was to replace Kellar in such work in the Pacific and begin surveying supporting production of combat charts, special Naval charts at 1:50,000 scale showing hydrography and topography to support fire and air support during amphibious operations.[11][12]

Two Fleet Composite Squadron 5 (VC-5) A-4E Skyhawk aircraft fly over the surveying ship USNS Chauvenet (T-AGS-29). The Chauvenet has run aground on a reef.

Chauvenet grounded two hours before midnight 8 May 1982 on Dauisan Reef (09°47′0″N 121°13′30″W / 9.78333°N 121.22500°W / 9.78333; -121.22500) in the Sulu Sea while transiting from Subic Bay to survey areas in Indonesia. Damage was considerable with flooding of several spaces. Navy salvage operations based aboard Brunswick (ATS-3) over two weeks refloated the ship for temporary repairs at the Ship Repair Facility at Subic before being towed to Sasebo, Japan for permanent repairs.[3]

쇼브넷은 1992년 11월 해사청(MARAD)의 국방예비군 7함대에 배치되어 1994년 [2][1]2월 16일 MARAD로 작위가 이관되었다.

대형 수로 측량선 2척은 훨씬 작은 해안 수로 측량선 USNS John McDonnell(T-AGS-51)과 USNS Littlehares(T-AGS-52)[13]로 대체되었다.

해사청

해사청은 뉴욕 브루클린의 스티븐스 테크니컬 서비스에 의해 텍사스 갤버스턴에 있는 텍사스 A&M 대학의 260정박 훈련선 '텍사스 클리퍼 II'로 개조되었다.개조된 배는 1997년 5월 28일 해상 시험을 시작해 5월 30일에 시험을 마쳤다.1997년 6월 3일 그 배는 훈련선으로서 첫 여름 순항을 시작했다.향후 순항에는 1998년 여름 칠레 발파라이소와 갈라파고스 제도 방문이 포함되었다.1999년 유람선은 카나리아 제도, 포르투갈 리스본, 아일랜드 코크, 프랑스 르아브르 항구를 방문했다.다음 유람선은 2002년까지 주로 북미 해역에 있었다.그 해 여름, 그 배는 노르웨이의 Stavanger와 덴마크의 Aalborg를 방문했다.2005년 7월 16일 마지막 순항이 완료될 때까지 후속 크루즈가 다시 북미 해역에 있었다.2005년 7월 26일 이 배는 보몬트 예비 함대에 입항했으나 10월 7일 루이지애나 주 찰스 호수에서 허리케인 리타를 구조하기 위해 재가동되었다.2006년에 그 배는 국방부가 사용하기 [2]위해 태평양 콜렉터라는 이름으로 개조되었다.

미사일 계기선

MARAD는 국방부를 위해 Pacific Collector를 소유하고 운영하고 있습니다.이 배는 오리건주 포틀랜드에 있는 국방부의 미사일 계장함 역할을 한다.Pacific Tracker와 함께 이 배는 중요한 테스트 데이터를 수집하고 기록하는 해양 기반 플랫폼 중 하나입니다.이 함정은 또한 [14][15][note 5]시험 미사일 비행 종료 시스템에 대한 긍정적인 제어를 위해 태평양 수집기 범위 안전 시스템(PCRSS)을 보유하고 있다.

각주

  1. ^ 참조 자료는 1972년 1월 8일 선박의 공식 트림 및 안정성 테스트의 데이터이다.
  2. ^ 해양조사 5호기는 하크네스에서 출발했다.
  3. ^ 하크네스는 대서양 조사에 배정되었다.
  4. ^ 키틀리 시스템은 심층 수심측정을 위해 수정되었으며, 이후 시스템은 와이먼(T-AGS-34)에 설치되었다.
  5. ^ 미사일방어청 시험자원국 계측지원 계약서(Briefing) 7페이지에는 이 함정의 최근 컬러 사진이 실려 있다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e "CHAUVENET (AGS 29)". U.S. Navy, Naval Vessel Register. Retrieved 12 April 2021.
  2. ^ a b c d e Maritime Administration. "CHAUVENET (T-AGS-29)". Ship History Database. U.S. Department of Transportation, Maritime Administration. Retrieved 10 April 2021.
  3. ^ a b c d USNS Chauvenet (T-AGS 29) Stranding Salvage Report (PDF) (Report). Washington, D.C.: Department of the Navy, Naval Sea Systems Command. 1982. Retrieved 11 April 2021.
  4. ^ a b c Maritime Administration. "HARKNESS (T-AGS-32) (T-AGS-29)". Ship History Database Vessel Status Card. U.S. Department of Transportation, Maritime Administration. Retrieved 11 April 2021.
  5. ^ Maritime Administration. "CHAUVENET (T-AGS-29)". Ship History Database Vessel Status Card. U.S. Department of Transportation, Maritime Administration. Retrieved 11 April 2021.
  6. ^ Nelson, Stewart B. (1971). Oceanographic Ships, Fore and Aft. Office of the Oceanographer of the Navy. pp. 163, 195. Retrieved 10 April 2021.
  7. ^ Oceanographic Ships Operating Schedules (Report). Oceanographer of the Navy and the University-National Oceanographic Laboratory System. 1978. p. 31. Retrieved 10 April 2021.
  8. ^ a b "NAVOCEANO Adds Harkness to Fleet of Survey Ships". The Bulletin. Suitland, Md.: U.S. Naval Oceanographic Office. 3 September 1971. Retrieved 11 April 2021.
  9. ^ January—December 1975 Oceanographic Ship Operating Schedules (Report). Washington, D.C.: Oceanographer of the Navy and the University-National Oceanographic Laboratory System. 1975. p. 24. Retrieved 11 April 2021.
  10. ^ Slattery, F. L. (Captain, USN) (April 1972). "HYDAS" and "HYSURCH" — The Present and Future in Hydrographic Survey Systems at the U.S. Naval Oceanographic Office. Paper Presented at the 10th International Hydrographic Conference, Monaco, by Commander, U.S. Naval Oceanographic Office (Report). Retrieved 10 April 2021.
  11. ^ The Federal Ocean Program (PDF) (Report). Washington, D.C.: Executive Office of the President. April 1972. pp. 57, 66. Retrieved 10 April 2021.
  12. ^ Department of Defense Dictionary of Military and Associated Terms (Joint Publication 1-02) (PDF) (Report). Washington, D.C.: Department of Defense. 12 April 2001. p. 79. Archived (PDF) from the original on 10 April 2021. Retrieved 10 April 2021.
  13. ^ Koehr, James E. (1991). "The United States Navy's Role in Navigation and Charting/NAVOCEANO's Hydrographic Survey Ships". Oceanus. Woods Hole, Mass.: Woods Hole Oceanographic Institution. 33 (4): 84, 86. Retrieved 19 May 2021.
  14. ^ Pacific Spaceport Complex Alaska Ballistic Missile Defense Flight Test Support Environmental Assessment (PDF) (Report). Fort Belvoir, Virginia: Department of Defense Missile Defense Agency. April 2017. Retrieved 12 April 2021.
  15. ^ Missile Defense Agency Test Resources Directorate Instrumentation Support Contract (Briefing) (PDF) (Report). Fort Belvoir, Virginia: Department of Defense Missile Defense Agency. May 2020. Retrieved 12 April 2021.

외부 링크