튜브 보트 리프트

욕조 보트 리프트는 욕조 보트를 운하의 서로 다른 고도 사이에서 들어올리도록 설계된 보트 리프트의 한 종류입니다.욕조 보트는 석탄과 다른 광물을 운반하는 데 사용되는 작은 보트로, 때로는 단독으로, 때로는 긴 기차 안에서 작동한다.욕조 보트 리프트(독일어: Kanhebehouse)는 보트를 물 밖으로 들어 올립니다.잠금 장치 또는 경사면과 같은 대부분의 다른 유형의 보트 리프트는 보트를 물로 채워진 탱크에서 부유하도록 설계되며, 최대 치수를 제외하고 운송되는 보트 유형에 제한을 받지 않습니다.욕조 보트 리프트와 욕조 보트는 하나의 시스템으로 함께 작동하도록 설계되었습니다.리프트는 리프트용으로 설계된 보트만 들어올릴 수 있습니다.

작동

튜브 보트 리프트는 4개의 톱니 바퀴로 이동하는 이동식 호이스트로 구성되었으며, 각 지지 벽에 하나씩 장착된 2개의 톱니 나무 레일에 결합됩니다.호이스트에는 리프팅 케이블이 감겨 있는 드럼통 두 개가 있었다.리프팅 로프는 보트의 리프팅 아이에 부착되기 전에 도르래 블록을 통과하여 리프트를 쉽게 했습니다.4명의 남자가 2.5톤에서 3톤짜리 욕조 보트를 들어올릴 때 호이스트를 상부 운하의 댐을 통과할 수 있을 정도로 충분히 높이까지 감았다.

예

독일의 같은 지역에서 두 개의 욕조 보트 리프트의 잔해를 볼 수 있다.

• 할스브뤼케 욕조 보트 리프트(로텐푸르 칸헤베하우스라고도 알려져 있음)는 프리버거 물데에 1788/89년에 만들어졌다.할스브뤼케 리프트의 잔해와 상부 운하의 연결 부분은 1988년에 복원되었다.이 경우에 사용된 욕조 보트는 길이 8.5m, 폭 1.6m였으며, 처음 사용되었을 때 2.5톤을 운반했으며, 이후 운하와 리프트의 작동 수명에 3톤으로 업그레이드되었다.이 엘리베이터는 1868년까지 작동했다.
• 작센주 프라이베르크 부근에 있는 그로슈보트베르크 욕조 리프트(크리스트베체룽거 칸헤베하우스라고도 함)는 1791년에 물데강과 크리스트베체룽 광산 운하 사이의 표고 차이를 극복하기 위해 지어졌다.이 운하는 완성되지 않았기 때문에 이 리프트가 사용되지 않았을 가능성이 있습니다.이 두 리프트의 건설을 담당한 엔지니어는 Freiberg Kunstmeister Mechanus Johann Friedrich Mende (1743–1798)^[1]였습니다.
• 세 번째 욕조 보트 리프트는 클라인보이트스버그 근처에서 계획되었지만 만들어지지 않았다.

「 」를 참조해 주세요.

• 철교 협곡의 경사면 리프트인 Hay Selated Plane은 케이슨이 아닌 바퀴 달린 객차로 욕조 보트를 들어 올립니다.

레퍼런스

추가 정보

• Uhlemann, Hans-Joachim (2002). Canal lifts and inclines of the world (English Translation ed.). Internat. ISBN 0-9543181-1-0.

외부 링크

• 이 기사의 기초가 된 독일 기사