트랜스사이베리아 랠리

트랜스사이베리아 랠리는 시베리아에서 열리는 집회 습격 레이스다.이 집회는 4WD 자동차와 트럭에만 열려 있다.기술적 수정이 허용되지만, 차량은 반드시 거리의 합법적이어야 한다.대부분의 수정은 안전, 신뢰성 및 유지보수의 용이성을 향상시키기 위한 것이다.^[1]

트랜스사이베리아 2007

2007년 트랜스시베리아 랠리는 러시아 모스크바에서 몽골의 수도 울란바토르까지 이어졌다.6600km의 노선은 우랄산맥과 아북극 숲, 알타이산맥을 넘었다.이 길은 몽골 평야를 가로질러 고비사막을 통과하여 계속되었다.^[2]

34개 팀 중 25개 팀이 포르쉐 카이엔스를 운전했다 – 포르쉐 카이엔 S 트랜스시베리아 에디션.이 차량들은 차량의 안정성, 핸들링, 안전성을 향상시키기 위해 수많은 개조품을 포함하고 있으며, 트랜스사이베리아 랠리 전용으로 제작되었다.^[3]

그 경주는 로드 밀렌이 이겼다.^[4]

포르쉐 카이엔 S 트랜스시베리아

Porsche Cayenne S Transsyberia 전력 장치는 사실상 Cayenne S와 변경되지 않는다 – Transsyberia 버전의 출력은 4.8리터 자연 흡인 V8이며 가솔린 직분사는 6200 rpm에서 385 bhp(287 kW)를 유지하며, 최종 구동 비율 4.11의 6단 Tip트로닉 S에 연결된다.기술 향상에는 옵션인 오프로드 기술 패키지(일반 고객이 이용할 수 있음)의 가로 잠금 장치에 의해 더욱 개선된 포르쉐 트랙션 관리, 카옌이 최대 30인치 깊이의 물체를 통과할 수 있는 "특수 오프로드 모드"로 사전 설정된 포르쉐 다이내믹 섀시 제어 등이 포함된다.Porsche 액티브 서스펜션 관리.

나머지 개조품들은 랠리 카에 더 특화된 것이다.^[5]

• A 및 B 필러 보강
• 볼트다운 안전 케이지
• 다이아몬드 플레이트 스틸 바닥재로 차체 하부 보호 강화
• 표준 풋 작동 주차 브레이크 대신 핸드브레이크
• 경량 스포츠 배기
• 루프 장착 스노클
• 오프로드 타이어
• 지붕등
• 앞좌석 장착 윈치
• 전기 시스템 재라우팅
• 승객 작동식 항법 시스템

차 내부는 필수품까지 벗겨져 무게를 절약하고 이중 스페어 휠과 타이어, 그리고 뒷좌석이었던 두 개의 예비 연료 탱크를 위한 공간을 만든다.^[6]

참조

외부 링크

위키미디어 커먼스는 트랜스시베리아 랠리와 관련된 미디어를 보유하고 있다.

• 공식 트랜스사이베리아 랠리 페이지