트렌치안스케 테플리체의 전차

Trams in Trenčianske Teplice
트렌치안스카 테플라 – 트렌치안스케 테플리스
Teplice1.jpg
작동
로캘슬로바키아, 트렌치안스카 테플라 및 트렌치안스케 테플리체
열다.1904년(표준)
상황동작중
루트1
오퍼레이터JSR
사회 기반 시설
트랙 게이지760 mm (2피트 (5+15인치)
전화600 V DC
통계 정보
트랙 길이(단일)5,427 km (3,372 mi)
웹 사이트트레이

트렌친 전기 철도(TREZ)는 슬로바키아의 760mm(2피트 5+15⁄16인치) 협궤 철도 노선의 명칭이다.그것은 약 5.5km의 길이로 하나의 역간 구간으로 구성되어 있으며, 유일한 교차로인 카쇼바는 1990년대 후반에 폐지되었다.

작동

역사

이 노선은 건설된 지 1년도 안 된 후 1909년 6월 27일에 운행을 시작했다.이곳은 브라티슬라바에서 코시체 (5번째 TEN-T 회랑)와 스파 타운 트렌치안스케 테플리체를 연결하는 주요 철도 노선의 교차로가 되었다.

이 시스템은 협궤 760mm (2ft 5+15⁄16인치) 철도로 건설되었으며 전기화되어 있습니다.공급전압은 750V에서 시작하여 1942년에 950V로 증가하였다.1984년에는 600V로 감소했습니다.2000년에는 전 노선이 현대화되었지만, 현재는 비영리 단체인 TREJ, n.o.가 이 노선의 운영을 제공하고 있다.

이 트랙의 특징은 오늘날까지 트랙션 라인의 나무 돛대가 보존되어 있다는 것입니다.중앙유럽과 동유럽에서 가장 오래된 트랙션 라인입니다.

미래.

21세기 초부터 지금까지 지연되어 온 노선의 폐로 인해 시스템 전체가 지속적으로 손상되고 있다.2013년 3월 8일, 트렌치안스카 테플라 시는 비영리 단체 트렌치안스카 전기 철도(TREJ)를 설립하여 같은 해 운행을 시작하였다.

2015년까지 월 1회만 운영되었습니다.2015년 여름 면허를 취득하고 트렌친 자치 지역의 재정 지원을 받아, 노스캐롤라이나주 TREJ는 철도의 정기 여름 주말 운행을 개시했으며, 열차와 버스 연결도 실시했습니다.

차량

현재 이 차량은 411.9 시리즈(구 EMU 46.1)의 전기 모터 왜건 3대로 구성되어 있습니다.모든 마차는 1951년과 1952년에 생산되었지만, 1980년대에 재건을 거치면서 상당한 개조가 이루어졌다.

참고 문헌

  • Adam Tatranský (2007). Električky na Slovensku : svedectvo historických pohľadníc (in Slovak). Vol. 1. Brno: Adam Tatranský. p. 88. ISBN 978-80-254-0296-2.
  • Maruna, Zdeněk; Joachymstál, Petr (2010). Na úzkém rozchodu v Trenčianských Teplicích (in Slovak). Vol. 1. Litoměřice: Vydavatelství dopravní literatury. p. 263. ISBN 978-80-86765-13-6.
  • Lichner, Dušan; Nosál, Dušan (2019). Električkou ku prameňom zdravia (in Slovak). Vol. 1. Žilina: Edis. ISBN 978-80-554-1561-1.

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