토머스 로리
Thomas Lowry토머스 로리 | |
|---|---|
| 태어난 | )1843년 2월 27일 |
| 죽은 | 1909년 2월 4일(65세) |
| 휴게소 | 레이크우드 묘지 |
| 친척들. | 제인 로리 (iii) |
| 서명 | |
토머스 로리(Thomas Lowry, 1843년 2월 27일 ~ 1909년 2월 4일)는 미네소타주 미니애폴리스의 트윈시티 지역과 주변 지역사회에서 전차 노선의 초기 성장을 상당 부분 감독한 미국의 변호사, 부동산 거물, 사업가였다.그는 미니애폴리스 스트리트 철도 회사의 사장이 되었고, 후에 트윈 시티 급행열차(TCRT)의 일원이 되었다.그는 성에서 온 노예 관련 기업의 노예 소유자이자 프로파일러인 실바누스 로리의 친척으로 알려져 있지 않다. 클라우드, 미네소타.[1]
로리는 일리노이 주 로건 카운티에서 태어났으며, 변호사 자격을 얻기 위해 변호사 자격을 취득한 후 1867년 미니애폴리스로 왔다.그는 가게를 차렸고, 재빨리 그의 일의 많은 부분이 부동산 거래와 관련이 있다는 것을 알았다.곧, 부동산이 그의 주된 관심사가 되었다.1875년, 그는 운항을 서두르고 있던 미니애폴리스 스트리트 철도에 합류하기 위해 모집되었다.2년 후인 1877년에 그는 그 회사에 지배적인 지분을 갖게 되었다.그는 회사를 경영하고 재정을 정리했으며, 처남 칼빈 깁슨 굿리치는 다른 세부 사항을 처리했다.초기에, 로리는 철도가 확장될 수 있도록 대출을 주선하는데 많은 시간을 보냈다.로리는 아직 개발되지 않은 지역으로 레일을 확장하려는 생각을 가지고 있었는데, 그 땅의 대부분은 그가 소유하고 있었다.
그의 회사는 첫 번째 "간선" 노선이 트윈시티를 연결한 후 세인트 폴의 철도와 합병했다.합병은 1892년 초에 발효되었다.1898년, TCRT는 다른 회사로부터 전차를 구입하는 대신, 그들 자신의 많은 전차를 만들기 시작했다.이 중 첫 번째 차는 라우리 전용 특별차로 한쪽 끝에 커다란 창문이 달려 있어 차가 이 지역을 지날 때 더 많은 것을 볼 수 있었다.이 회사는 여러 특별한 경우에 이 제품을 사용했으며, 미국 대통령 윌리엄 맥킨리는 1900년경 미니애폴리스 방문에 사용하였다.
로리는 또한 1889년부터 1890년까지 그리고 1892년부터 1909년까지 다시 수선철도가 되는 것의 사장직을 역임했다.[3]
로리는 베아트리체 굿리치와 결혼했다.이 부부는 1880년 2월 4일 호레이스 로리라는 아들을 낳았다.호레이스는 결국 아버지의 뒤를 이어 1931년 8월 22일 사망할 때까지 트윈시티 급행열차의 사장이 되었다.로리 시니어는 미니애폴리스 제1유니버설교회(가명)의 일원이자 후원자였다.구원자의 교회).
미니애폴리스의 몇몇 유적지는 이 지역의 철도 시스템을 확장하려는 그의 노력 때문에 로우리라는 이름으로 명명되었다.1915년 린다일과 헤네핀 가 교차점에서 카를 비터(Karl Fitter)의 기념비가 그에게 헌정되었다.원래 이 기념비는 미니애폴리스의 남서쪽에 있는 이웃들을 환영하는 역할을 하기 위한 것이었다.이 동상은 1960년대 헤네핀 애비뉴의 스미스 트라이앵글 공원으로 옮겨진 것으로, 헤네핀/린데일 교차로를 재구성하는 로리힐 터널의 건설로 인해 만들어졌다.토머스 로리 공원은 로리 힐에 있는 더글러스 산과 커브 어벤즈에 위치해 있으며, 토머스 로리를 추모하는 곳이기도 하다.
참조
- 러셀 L.올슨(1976년).미네소타의 전기 철도.미네소타 교통 박물관, 홉킨스/H.M. Smyth Co., St. Paul.
- ^ 크리스토퍼 P.리먼, 노예의 손길: North Star State (St. Paul: Minnesota History Society Press, 2019), 19.
- ^ "Thomas Lowry Park". Minneapolis Park and Recreation Board. Retrieved August 10, 2019.
- ^ Gjevre, John A. (1990). Saga of the Soo, West from Shoreham (Second ed.). Moorhead, Minnesota: Gjevre Books.