대화:뭄바이/아카이브 1

뭄바이 (...) 봄베이

나는 단지 이것이 봄베이로 옮겨져야 한다는 것을 확실히 하고 싶었다. Talk:Kolkota를 참조하십시오. 토커보이

안녕, 뭄바이는 멋진 도시야. 나는 지난 10년 동안 여기 왔고 도시의 환경을 매우 잘 즐기고 있다. -- Chetan100
흠. Mkweise와 Enchanter가 Talk:Kolkota에서 이 문제에 대해 언급한 유일한 사람들이라는 것을 알겠는데, 둘 다 당신 의견에 동의하지 않기 때문에, 이 페이지를 옮겨야 한다는 것에 대한 합의가 없는 것 같다. -- 올리버 P. 17:31 (UTC)
알아, 그래서 안 해봤어 투프캣
왜 이름을 바꾸려고 하는 거지? 2003년 7월 19일(UTC)과는 반대로 이름이 봄베이에서 뭄바이로 바뀌었다.
이것을 봄베이(Tarkin 10:33, 2003년 8월 11일)로 다시 이동하십시오.
식민지 이름 500년이 지난 지금 마침내 일어서서 원래의 이름을 복원한 현지인들은 아직도 옛날 이름을 강요하는 위키피디아에 만족하지 못할 것 같다. 봄베이에는 리디렉션이 있는데, 사람들이 찾고 있는 콘텐츠에 접근하는 동시에 새로운 이름에 대해 교육할 수 있게 해 줄 것이다. Kricxjo 19:01, 2003년 8월 11일 (UTC)
이는 Talk:Kolkata - Efghij 19:05, 2003년 8월 11일(UTC)에서 해결되었다.

메트로

패트릭, "메트로"가 무슨 뜻이야? 지하 철도 시스템인가? 뭄바이에는 아직 없다. 만약 메트로가 도시의 독립적인 철도 시스템을 의미한다면, 그것은 뭄바이가 가지고 있는 도시 이하의 철도와 같은 노선에 언급된 것이다. 그래서 지하철 단어는 중복된다. Jay 09:19, 2003년 8월 31일 (UTC)

고마워, 내가 고쳐 썼어. http://www.metropla.net/as/mumb/mumbai.htm이 열거한 바와 같이, 나는 지하가 아니더라도 수평 교차로가 없고 지하철로 간주될 수 있다고 생각한다. - 패트릭 10:06, 2003년 8월 31일 (UTC)

M. G. 로드

[[사용자:Jeandr%E9 Jeandré], 실수로 도로 이름을 변경하셨습니다. "모한다스 간디 로드"가 아니라 "마하트마 간디 로드" 입니다. Jay 16:17, 2003년 8월 31일 (UTC)

뭄바이 안전해?

헤만슈가 최근 조사한 바에 따르면 "뭄바이시는 인도에서 여성이 낮이든 밤이든 언제든 공공장소에서 안전하다고 느끼는 유일한 도시다. 잠 못 이루는 도시의 세계주의적 특성은 여성들이 좋아하는 옷을 입고 혼자 언제든지 여행할 수 있는 안전함을 느낀다는 것을 의미한다. 또 노동환경은 인도 어느 곳보다 성평등 개념에 더 가깝고 개방적이라는 평가를 받고 있다.

나는 이것이 제거되어야 한다고 제안한다; 그것은 매우 POV처럼 들리고, 어떤 경우에도 백과사전에는 속하지 않는다. 뭄바이의 세계주의적 본성이 강조되어야 한다고 생각한다면, 마지막 두 개의 진술은 다시 인용될 수 있다. 첫 번째 문장은 가야 한다고 생각한다. 아무도 반대하지 않는다면 나는 그 단락을 지울 수 있다. 앰바리쉬 22:53, 2004년 2월 13일 (UTC)

조사/서베이와의 연결고리가 될 수 있을 거야 Jay 07:11, 2004년 2월 14일 (UTC)
그럴 수도 있지 "음바이는 항상 인도에서 가장 세계적인 도시 중 하나로 알려져 있으며, 자유로운 근무 환경, 번잡한 야간 생활, 블라블라(blah), 블라(blah), 블라(blah) 등의 측면에서 볼 때 말이다. <최근 조사로 연결되는 링크>." 제안이요? 암바리시 07:33, 2004년 2월 14일 (UTC)
나도 동의해. 내가 편견을 갖고 있는 건지도 모르지만, 일반적으로 남한은 북한보다 훨씬 안전하다고 여겨지고, 뭄바이에 비하면 첸나이가 훨씬 낫다. 뭄바이는 특히 교외 철도와 같은 혼잡한 장소에서 전학생들에게 유명하다. 그래서 나는 다음과 같이 들었다:-) 그 파라는 확실히 다시 쓰일 수 있다. 어서, 해!KRS 14:11, 2004년 2월 14일 (UTC)

레드라이트?

그리고 레드라이트에 대한 정보는 어디에 있지? 그것을 아는 사람들은 뭄바이에서 인기 있는 장소 중 하나이기 때문에 그것을 덧붙일 수도 있다. 많은 외국인들이 섹스 일꾼들에게 일종의 도움을 주기 위해 그곳을 자주 방문한다.--Rrjanbiah 08:46, 2004년 3월 4일 (UTC)

그렇다, 그것들은 진짜 필란트로프다. --213.114.27.64 19:39, 2004년 7월 20일(UTC)

필요한 사진

ciy의 페이지를 향상시키기 위해서, 나는 더 많은 픽스가 필요하다고 느낀다. 도시의 건축, 생활, 랜드마크를 보여주는 사진들, 지금은 희귀한 몇몇 불럭카트가 아닌, 그 도시의 초라한 이미지를 준다. 새로운 사진들은 마린드라이브의 90년대 사진을 수정하지 않았다.

누군가 가서 뭄바이 지역의 사진을 클릭해서 공개해야 한다.

리: 뭄바이 픽스

나는 최근에 여름 인턴쉽 기간 동안 좋은 사진을 몇 장 찍었는데 어디서 어떻게 업로드 해야 할지 모르겠어.

검색 탭 아래의 왼쪽 열에 있는 파일 업로드를 참조하십시오. [[사용자:Nichalp Nichalp Talk]] 2004년 7월 26일 19:18 (UTC)

되돌림 정보

  • 히만수: 먼저 나는 인도의 관문이 그 도시와 동의어라고 말하고 싶다. 많은 미디어 채널에서 이 사진을 보여준다. 도시가 집중되어 있을 때 마린 드라이브 사진은 나에게 너무 오래된 것 같고, 활기찬 도시를 화분화하려고 하니, 그것은 어울리지 않아 보인다.
  • 국제 전화 번호 추가도 91개가 인도와 연관되어 있고, 00가 그 앞에 붙고 있어 불필요하다. 022는 도시 고유의 것이다.
  • 위성 이미지를 미리 보는 것이 좋다. 이미지의 크기는 100kb가 넘고 로딩하는 데 시간이 오래 걸린다.

[[사용자:Nichalp nichalp talk]] 2004년 8월 6일 19:49 (UTC)

인도의 관문은 기념물이다. 어떻게 도시와 동의어가 될 수 있을까? Marine Drive 사진은 어떻게 너무 오래되어 보이나? --Hemanshu 19:55, 2004년 8월 6일 (UTC)
022는 인도 내에서만 온다. 91은 인도지만 +9122는 뭄바이까지 데려다 준다. 뭄바이에는 고유한 다이얼 코드가 없다. 인도 안과 밖과는 다르다. 022의 0은 STD 번호에 접근하는 것이다. --Hemanshu 19:55, 2004년 8월 6일 (UTC)
이미지는 축소판 그림이지만 작을 필요는 없다. --Hemanshu 19:55, 2004년 8월 6일(UTC)
마린드라이브의 이미지를 봐, 틴티드 비겐네트야. 인도의 관문은 그 도시의 주변, 기념비 또는 기념비가 없는 곳에서 필수적인 부분이다. 22에 시의 강령으로 합의합시다. 위성 지도에 관한 한 다운로드하는 데 많은 시간이 걸렸다. [[사용자:Nichalp Nichalp Talk]] 2004년 8월 6일 20:06 (UTC)
인도의 게이트웨이는 뭄바이를 대표하는 것이 아니다. 뭄바이가 정상에 있으려면 뭄바이를 대표하는 사진이 있어야 한다. --헤만슈 20:15, 2004년 8월 6일 (UTC)
어느 정도까지는 너의 권리가 있다. 마린드라이브 사진은 너무 희미하고 거의 의미가 없다. 다른 사진들은 그 도시에 대한 정보를 거의 전달하지 않기 때문에 그 청구서와 맞지 않는다. 필요한 것은 도시를 다른 세계 도시들과 차별화하는 좋은 사진이다. [[사용자:Nichalp Nichalp Talk]] 2004년 8월 8일 19:23 (UTC)

이슬람 테러리스트

수리아: 2003년 8월 25일 발생한 폭탄 테러의 책임이 있는 사람들을 이슬람 무장단체라고 부르지 말아줘. 이슬람 과격분자는 이슬람이라는 이름으로 범한 흉악한 범죄를 정당화한다. 위의 폭격은 ISI가 지휘하는 인도인들을 불안하게 하는 수단이라기보다는 종교적인 이념과 전혀 연결되어 있지 않았다. 피고인의 기소장 어디에도 그들이 이슬람 과격분자였다는 것은 언급되지 않았다. 자세한 내용은 [중간]을 참조하십시오. 혐의를 받고 있는 이슬람 무장단체에 오로지 그들의 종교에 근거하여 이름을 붙이는 것은 조잡하고 편파적이며 확실한 POV이다.

다음 항목도 참조하십시오.

[[사용자:Nichalp nichalp talk]] 2004년 8월 14일 19:17 (UTC)

이것은 명백히 이슬람 테러리즘의 지원 하에 악랄한 범죄였기 때문에 나는 조잡하고 편파적이거나 확실한 POV가 아니다. 당신이 링크한 바로 그 청구서는 범죄자 가족과 파키스탄에 본부를 둔 이슬람 무자히딘 테러리스트 복장으로 유명한 라슈카르-에-토이바("순수의 군대") 사이에 이론의 여지없이 확립된 중요한 연관성에 대해 언급하고 있다.

라슈카르-에-토이바(Amery of the Pure, 1990년 결성)는 파키스탄에 본부를 둔 호전적인 이슬람 단체로 인도 잠무와 카슈미르 주에서 인도 군대와 민간인에 대한 무력 공격을 수행하는 데 적극적이다. 이슬람 와하비 종파의 이슬람 조직인 마르카즈 다와-왈-이르샤드(종교적 학습 및 전파 센터)의 무장 날개다. 콜린 파월 미 국무장관은 2001년 12월 26일 통지문에서 이 옷을 외국 테러조직으로 지정했다.

그 인용구는 위키피디아에서 나온 것이다. 이제 뉴스 사이트나 서브컨티넨탈에 대해 알아보세요. 그들의 명시적인 목표들 중 하나는 인도의 이슬람 통치다. 이러한 폭탄 테러는 매우 많은 이슬람 테러였다. 충전 시트는 그렇게 분명한 말을 할 필요가 없었다: 그것은 LeT 연결로 명확했다. 나는 당신의 변화를 되돌리고 있다. --LordSuryaofShropshire 05:06, 2004년 8월 15일 (UTC)
연결된 스펠링을 반영하도록 업데이트 [[사용자:니콜프 니콜프 토크]]
나는 너희들이 테러리스트들을 "이슬람교도"라고 칭한다는 것을 믿을 수 없다. 이것이 바로 당신이 테러 문제를 가지고 있는 이유 입니다. 공포를 통해 부기맨을 창조하는 거야 내가 개인적으로 알고 있는 이슬람교도들이 모두 매우 친절했다는 것이 중요한가? 부시처럼 한 무리의 아이들처럼 행동하지 말고, 같은 피비린내 나는 행성에서 당신과 함께 사는 다른 사람들에 대해 생각하기 시작하라. 나는 위키피디아를 미드데이보다 더 많이 믿을 것이다!

불록카트

어젯밤 누군가 내 불록카트 사진을 오버랩한 걸 알아챘어. Image:인도. 음바이.04.jpg, 버스 사진 포함. 아마도 이것은 불럭카트가 도시에 주는 좋지 않은 이미지와 그들이 예전처럼 평범하지 않은 것에 대한 위의 논평과 관련이 있을 것이다. 그럴 만도 하다. 하지만, 그렇게 하는 방법은 별도의 새로운 이미지를 업로드하는 것이라고 생각한다.예를 들어 봄베이.jpg에 있는 버스, 그리고 페이지의 참조를 그것으로 바꾸어라; 완전히 다른 주제에 대한 완전히 다른 그림으로 위키백과의 다른 어딘가에 도움이 될 수 있는 사진을 덮어쓰는 것은 내가 하는 방법이 아닌 것 같다. 나는 잠시 후에 기사에서 불쾌감을 주는 그림을 지울 것이다; 다시 갖다 놓는 것을 보면 기쁘겠지만, 도시를 모르는 사람으로서 그것이 적절한 것인지 아닌지를 판단할 처지는 아니다. Hajor 17:53, 2004년 8월 19일(UTC)

누가 너의 이미지를 오버랩했는지 모르겠지만, 요즘 길거리에는 불록카트가 보이지 않아. 이 동물들이 가지고 있는 유일한 직업은 얼음 덩어리와 사탕수수들을 운반하는 것인데, 그들 중 너무 많은 것들이 기계화된 운송수단에 그들의 직업을 잃고 있다. 이미지를 바꾸는 것이 그것을 할 수 있는 방법이 아니라는 것에 동의한다. 이미지를 다시 로드하고 현재 이미지도 복원하도록 필요한 작업을 수행하십시오. [[사용자:Nichalp Nichalp Talk]] 2004년 8월 19일 19:43(UTC)

버스 사진이 여기 있다. 어떤 역학인지 잘 모르겠는데, 로컬 사본을 저장한 다음 다른 이름으로 다시 업로드하는 거야? 하지만 그건 그 사진 업로더를 위한 일이지, 나한텐 아니야. 난 그 사진의 증명이나 저작권 상태에 대해 아무것도 몰라. (물론 그가 내 사진 위에 그것을 업로드한 것은 내 저작권 참조를 효과적으로 가로챘지만, 그것은 무엇보다도 소프트웨어에 문제가 있다.) Hajor 20:06, 2004년 8월 19일(UTC)

이미지를 바꾸는 데 필요한 조치를 취할 것이다. [[사용자:Nichalp Nichalp Talk]] 2004년 8월 19일 20:39 (UTC)

BCE, CE 등

Surya: BCE와 CE는 정확한 구문일 수 있지만, 그 순간에는 연결된 페이지들이 채워지지 않는다. 현재 텍스트 디스플레이가 올바른 구문이기 때문에 POV 편집으로 보이지 않는다. 그것은 또한 알려진 페이지로 이동하기 위해 재발송 링크를 클릭할 것을 보여준다. 올바른 구문을 고집하는 경우 링크된 페이지도 변경하여 모두 혜택을 받을 수 있고 빨간색 링크가 표시되지 않도록 하십시오. [[사용자:Nichalp Nichalp Talk]] 2004년 8월 21일 19:18 (UTC)

인구통계학

인구통계학 부분에서 명백한 오류가 있다: 811:100 여성 대 남성 비율. 본문은 더 많은 수컷이 있어야 한다는 것을 나타낸다. 누가 1차 정보원을 찾을 수 있을까?

811:1000일 거야. a) 말이 돼, b) 성비에 사용되는 표준 척도 - 여성 대 남성 1000명. 내가 고쳤어. 앰바리쉬 토크 2004년 9월 15일 (UTC)

봄베이에서 POV가 요란하게 울린다(동음이의)

http://en.wikipedia.org/w/wiki.phtml?title=Bombay_%28disambiguation%29&oldid=6752809에 가면 누군가가 그 페이지에 POV를 크게 베꼈다. (카피비오) 하지만 나는 거기에 뭔가 가치가 있는 것이 있는지 궁금했다. Dunc 2004년 10월 21일 (UTC)

봄베이에서 POV가 요란하게 울린다(동음이의)

던, - 소리지르진 않았지만, 그냥 놔둘게. 나치가 유럽의 많은 지역을 지배할 때 나는 그곳에 있지 않았다. 하지만 역사적으로, 나는 그것이 오늘날 봄베이에서도 똑같다는 것을 안다. 봄베이는 브라티슬라바가 프레스부르크인 것처럼 뭄바이가 아니다.

하지만, 내가 긍정적으로 웃긴 것이 한 가지 있다. 봄베이의 어느 부분이 "해발 아래"인지 말해줄 수 있니? 모자가 있으면 먹어치울 거야!

나는 위키피디아를 비교적 최근에 접하고 있지만, 나는 이미 여기서 운영되는 완전한 어리석음에 대해 혐오감을 느끼고 있다 - 마치 세계 사회 포럼의 지적 좀비들이 위키피디아를 운영하고 있는 것처럼 보인다! 난 나갈 것 같아.

루시오 마스 2004년 10월 23일 12시 2분 (UTC)


파렐 지역을 비롯한 도시의 일부 지역은 해수면 아래 몇 피트 아래에 있다. 도시는 7개의 섬으로 가득 차서 이 지역들은 낮은 거짓말을 하게 되었다. 몬순 기간 동안 이들 지역은 폭우수 배수구의 정상적인 유출이 고인 물의 유입에 의해 차단되기 때문에 배수가 잘 되지 않아 홍수가 나기 쉽다. [[사용자:Nichalp ɳčchåḽṗṗ ]] 20:11, 2004년 11월 3일 (UTC)

크리켓

그 도시와 그 크리켓에 대해 뭔가 쓰여져야 한다. :) 갈리스에서 뭄바이 크리켓 팀까지 경기한 크리켓. --헤만수 18:18, 2004년 11월 16일(UTC)

어느 정도 끝났다. --Hemanshu 18:47, 2004년 11월 16일 (UTC)

소의 영장류 상태

2000년대 초반부터 이 도시의 요람 프리무스 지위는 뉴델리, 뱅갈로르, 하이데라바드에 의해 도전을 받아왔다.

이게 정확히 무슨 뜻이야? 어떻게 확인할 수 있을까? --Hemanshu 18:50, 2004년 11월 16일 (UTC)

Urbs Primis = City #1; 델리, 뱅갈로르 등의 인프라가 크게 개선되고 봄베이 지역의 개발이 정체되는 가운데. 참고:- 델리 메트로, CNG 버스, 교통 관리 개선, 목록 작성 [[사용자:Nichalp ɳčchåḽṗṗ ]] 19:11, 2004년 12월 2일 (UTC)

파르시 영향

나는 뭄바이 역사에서 그다지 확고하지는 않지만, 역사 부분에서 파르시의 역할이 언급되어야 하지 않을까?

"해수면 아래?"

닉, - 난 파렐에 살아. 파렐의 "해발 아래"나 봄베이의 어떤 부분도 없다. 푸이바우디/파렐 트램 터미네이터 구간 힌드마타 신호 부근에 있는 '우퍼 파렐'이라 불리던 곳에는 배수 문제가 있지만, 그것은 독특한 지형 때문이다: 동쪽으로는 세우리에서 땅이 경사지는 반면 서쪽으로는 철도가 일반적인 제방이나 댐의 역할을 해서 유출을 막는 역할을 한다.

영국인들은 봄베이의 대부분의 언덕을 다이너마이트로 이동시켰고 섬들 사이의 지역을 되찾기 위해 돌무더기를 사용했다. 그들은 매립지를 해발 몇 피트 위에 두도록 설계했다. 봄베이 어느 곳에서도 간척지 일부가 "해수면 아래"는 없다.

이 "해발 아래"에 대한 독립적인 출처가 있으십니까?

루시오 마스 14:49, 2004년 11월 22일 (UTC)


는 타임즈 오브 인디아에서 그것을 읽었다. 그들이 틀릴 수도 있어... [[사용자:Nichalp ɳčchåḽṗṗ ]] 19:03, 2004년 12월 2일 (UTC)


기사 내의 반복

나는 그 글의 뒷부분이 이전 내용의 많은 반복을 담고 있다는 것을 알아차렸다. 나는 이렇게 반복되는 단락 하나를 삭제했지만, 나는 이 글에 귀속되지 않고, 내가 무심코 일부 원래의 내용을 삭제하지 않을까 하는 두려움이 있기 때문에, 나머지 단락은 다른 사람에게 맡긴다. 그러나 문제는 다음과 같다. 어떻게 이런 큰 실수가 일어났을까? 로이록 03:15, 2004년 12월 14일 (UTC)

대도시 또는 교란.

그 기사는 뭄바이를 혼란으로 규정하고 있다. 그러나 만약 당신이 정의를 본다면 그것은 혼란보다 더 도시적이다. 시야? Alren 17:21, 2004년 12월 14일 (UTC)


엄밀히 말하면, 그래 *음바이는 동요가 아니다. 그러나 만일 뭄바이와 그 위성도시 테인과 나비 뭄바이를 포함시키고 도시지역이 한때 칼리안처럼 먼 도시까지 확장되고 있다는 사실과 또한 불가피한 확장이 곧 뭄바이-푸네 벨트 전체를 하나의 도시농장으로 지칭할 수 있다는 것을 의미한다는 사실을 포함시킨다면, 나는 우리가 콘루르바트(conurbat)를 가지고 있다고 생각한다.여기 제조 중인 이온. 유일한 문제는 아직 이름이 정해지지 않았고 그레이터 봄베이(또는 브리한 뭄바이)는 이미 빼앗겼다는 것이다.라비키란_r

Kalyan은 좋은 투자기회?

지금 Kalyan의 부동산에 투자하는 것이 말이 되느냐? 어떤 정보나 포인터가든 도움이 될거야! 고마워.

그곳은 아직 도시에서 50킬로미터 떨어져 있다. 장기적 측정으로 IMO는 괜찮지만 주거 목적으로는 뉴 봄베이가 더 나을 것이다. 니콜프 18:34, 2005년 1월 5일 (UTC)