스트럿 바

기마 스트럿 바

스트럿 바, 스트럿 브레이스 또는 스트럿 타워 브레이스(STB)는 스트럿 타워 사이에 추가적인 강성을 제공하기 위해 모노코크 또는 유니바디 섀시의 자동차 서스펜션 부속품이다.

스프링과 쇼크 업소버가 상부 컨트롤 암을 교체하는 하나의 서스펜션 유닛에 결합된 MacPherson 스트럿 서스펜션 시스템으로, 스프링과 쇼크 업소버가 부하 분리를 공유할 수 있는 이중 위시본 서스펜션과 달리 전체 수직 서스펜션 하중이 차량의 스트럿 타워 상단으로 전달된다.일반적으로 모노코크 섀시의 스트럿 타워는 내측 휠 웰의 보강된 부분이며 반드시 주 섀시 레일에 직접 연결되지는 않는다.이러한 이유로 섀시 레일에 상대적인 스트럿 타워 내에는 고유한 굴곡이 있다.

스트럿 바는 두 스트럿 타워를 함께 묶음으로써 이 스트럿 타워 플렉스를 줄이도록 설계되었다.이것은 두 개의 타워를 서로 묶고 섀시 플렉스를 감소시키는 코너링 중에 각 스트럿 타워에서 하중을 전달한다.이 작업을 효과적으로 수행하려면(특히 MacPherson 스트럿 서스펜션에서) 바는 전체 길이에 걸쳐 견고해야 한다.많은 제조업체들이 표준 또는 선택적 장비로서 성능 모델에 스트럿 브레이스를 장착했다.