스티븐 르윈

스티븐 르윈(건축가 및 철의 창시자)
Lewin's Anty on Great Laxey 광산 철도의 복제품
태어난	1822[citation needed] 런던
죽은	1913[1] 풀럼
국적	영어
직업	건축가

스티븐 르윈(Stephen Lewin, 1822년 – 1913년)은 건축가, 예술가, 토목 기사, 철의 창시자로 증기선과 증기 기관차를 건설한 사람이었다.처음에 그는 그의 아버지 윌리엄 르윈과 함께 링컨셔의 보스턴에서 토목 엔지니어로 일했는데, 그는 장로 존 레니의 조수였다. His should not be confused with his son, Stephen Samuel Lewin (c. 1848 – 1909), a successful artist who specialised in historical works often featuring cavaliers and figures in 17th-century costumes.

건축실무

토목 기사 아버지와 함께 일한 후, 르윈은 그 후 보스턴에 건축 관행을 세웠고, 동시에 링컨셔의 홀랜드 파츠에 있는 중세 교회의 주목할 만한 판화 시리즈를 출판했다.그는 보스턴 시민 생활에 관여했고 1860-2년과 1861-2년에 시장을 지냈다.그의 동생인 찰스 아우구스투스 르윈은 1856년 도르셋의 풀로 목재 상인으로 이주했다.1863년 보스턴 철의 창시자인 윌리엄 윌킨슨과 파트너십을 맺은 르윈은 풀의 철과 황동 창시자인 윌리엄 피어스의 작품을 구입했다.이것은 윌킨슨이 관리하게 되어 르윈스 아이언 파운드리라고 알려지게 되었다.그것은 급속히 발전한 것으로 보이며 1866년경에는 르윈이 보스턴을 떠났다.그러나 1879년, 부분적으로 주조 공장 화재의 결과로 르윈은 파산 선고를 받았다.^[2]

기관차

단지 다음과 같은 소수의 기관차만이 건설되었다.

• 0-4-0 기관차, 1875년 22인치 궤간 코니쉬 허쉬 광산, 하우든 번.^[3][4][5]
• 0-4-0 개미와 벌, 20인치 게이지 그레이트 락시 광산 철도의 맨 섬
• 0-4-0ST, Seaham Harbour, County Durham.
• 0-4-0 건시철도 증기 트램 엔진
• 0-4-0 후면 탱크, 3피트게이지 5+1⁄2 인치, 플랜지 바깥쪽, 스완스콤브 시멘트 워크스(^[6]사진)
• 0-4-0 '티니'는 푸르벡 섬에 있는 페일의 트램웨이의 3피트 궤간이다.

보존

빔시 박물관에 보존된 0-4-0ST 기관차는 옛 세아함 항만 부두 회사 제18호다.1877년(공장 제683호) 우물 탱크로 지어졌고, 이후 측면 '윙' 탱크로 개조되었고, 1936년 세아함 하버 엔진웍스에서 대대적인 리빌딩을 한 후 안장 탱크로 아웃쇼핑했다.위의 날짜는 현재 기관차를 (안장탱크로서) 작업질서로 복원하는 임무를 맡고 있는 큐레이터가 새롭게 연구한 결과로서, 일부 확립된 본문에서 이루어진 가정과 대조하여 검증할 수 있다.이 기관차는 세아함 항구를 운영하던 런던데리 철도에 공급되어 1899년 SHDC가 설립되면서 SHDC로 이관되었다.1969/70년에 운항을 중단한 이 기관차는 작동 중인 엔진으로 비난받았고, 후에 Beiish (The Northern of England Open Air Museum)에서 수집품으로 옮겨졌다.1977년 하틀풀의 Laings에 의해 준공된 외관으로 '복원'되어 4년 동안 운영되었던 Beiish로 돌아왔다.나중에 파디함 발전소에 기반을 둔 단체에 대여되었지만, 그들의 복구 시도는 실패했다.Beiish에 반환된 그것은 2005년에 심각한 입찰이 시작되기 전에 그것을 복원하기 위한 몇 가지 작업과 함께 전시되었다.이제 증기로 돌아온 로코는 아직 다듬질할 일이 남아 있는 Beiish에서 몇 번 뛰었다.그것은 2011년에 이전의 고향인 Seaham을 잠깐 방문했다.

복제본

개미와 벌은 폐기되었지만, 대 Laxey 광산 철도를 위한 복제품이 만들어졌다.

르윈의 건축물

• 가핏 & 클레이폰의 은행(현 로이즈 뱅크), 51 마켓 플레이스 보스턴.1864년. 스티븐 르윈이 보스턴에서 풀로 떠나기 직전 디자인한 작품.이로써 1754년에 설립된 하이 스트리트에 있는 원래의 가핏 은행과 클레이폰 은행이 대체되었다.전면 6칸에 애슐라 플린트가 있는 3개의 층층 건물, 1층에 대한 방진 애슐라 녹슬림, 실 밴드, 무거운 돌 코니스, 주형 발루스터 및 파라펫용 석판.1864년 날짜의 무거운 콘솔 키스톤이 있는 타원형 아치형 헤드가 있는 출입구를 떠난다.^[7]

교회

링컨셔 주

• 성 길버트, 브라더토프트.1847년의 나브와 벨코트를 재건했다.^[8]
• 세인트 헬렌, 이스트 킬르윈이 1853-4년에 재건한 교회의 탑.^[9]
• 홀리 트리니티, 스필즈비 로드, 혼캐슬르윈 1847-8이 설계한 안락의 예배당.^[10]
• 세인트 마가렛, 세일비.1850^[11]
• 세인트 메리 스윈스헤드.1847년에 운을 다시 지었다.^[12]
• 랭턴 세인트 앤드류, 우드홀 스파 스테이션 로드.르윈의 벨코트가 있는 교회.1943년 폭탄에 의해 파괴되었다.

컨트리 채플

• 조합 예배당 (1850) 보스턴 레드 라이온 스트리트.옛 극장의 자리에.1856년 화이트즈 디렉토리에서,^[13] 돌로 된 벽돌로 된 아름다운 건축의 표본으로 묘사되며, 모든 기둥, 모자, 받침대, 콘리스, 아치 버팀대 등은 벽돌로 성형되어 목적을 위해 불태워졌다. 북서쪽 각에는 짧은 첨탑에 의해 왕관을 쓴 우아한 탑이 있고, 입구 위에는 크고 잘생긴 장미 창이 있다. 다른 창문과 아치는 반원형의 머리를 하고 있는데, 학교 외에는 지하층을 차지하고 있고, 네모난 창문이 있다.

[건축비평] 스티븐 르윈의 교회

세인트 헬렌, 이스트 킬, 링크스 - 르윈의 타워 브라더토프트 - 세프링엄의 성 길버트 홀리 트리니티 교회, 혼캐슬 1850년 세일비 성 마가렛 교회

참조

추가 읽기

• 안토니아 브로디 (edd) 영국 건축가 디렉토리, 1834–1914: 2권, 영국 건축 도서관, 영국 왕립 건축가 협회, 2001, Vol2, 페이지 46.
• 앤트람 N (개정), 페브스너 N & 해리스 J, (1989), 영국의 건물: 링컨셔, 예일 대학 출판부
• R. & Lees E(1978), Stephen Lewin and the Poole Foundry, 산업 철도 협회 및 산업 기관차 협회 착용

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 스티븐 르윈과 관련된 미디어가 있다.

• 세아함 항만 기관차
• 바이쉬의 레윈 기관차
• 락세이 광산 철도
• http://www.east-durham.co.uk/seaham/railways/pages/image/imagepage32.html