애리조나 주립대로79번길
Arizona State Route 79국도 제79호선 | ||||
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피날 파이오니어 파크웨이 | ||||
SR 79가 빨간색으로 강조 표시됨, SR 79 버스(파란색) | ||||
경로 정보 | ||||
ADOT에 의해 유지 관리 | ||||
길이 | 58.40 mi[1](93.99km) | |||
존재했다 | 1992-현재 | |||
역사 | 전 노선은 US 80과 US 89의 이전 구간이다. | |||
관광객 항로 | ![]() | |||
주요 접점 | ||||
남쪽 끝 | ![]() ![]() | |||
노스엔드 | 플로렌스 Jct의 엘 카미노 비에조. | |||
위치 | ||||
나라 | 미국 | |||
주 | 애리조나 주 | |||
카운티 | 피날 | |||
고속도로 시스템 | ||||
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'피날 파이오니어 파크웨이'로도 알려진 79번 국도는 미국 애리조나 주에 있는 58.40 mi(93.99 km) 길이의 주 고속도로다.피날 현의 군청이기도 한 플로렌스 시내를 통과하는 주요 노선 역할을 한다.이 고속도로는 적어도 1926년부터 주 고속도로 시스템의 일부였지만 1992년까지 SR 79로 지정되지 않았다.이 고속도로는 1977년과 1992년 두 고속도로가 각각 해체되기 전까지 피닉스와 투싼 사이의 미국 80번 국도와 89번 국도의 구간이었다.SR 79는 또한 애리조나에서 유일하게 사업 노선이 있는 주 고속도로로, 플로렌스 시내를 관통하는 SR 79 Business이다.SR 79는 1940년 10월 14일 카우보이 서부 배우 톰 믹스가 교통사고로 목숨을 잃은 장소로도 유명하다.
경로 설명
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SR 79는 오라클 정션의 비법인 지역 77번 국도와의 교차로에서 시작된다.이때부터 고속도로 양쪽에 사과로 선인장이 있는 국유지를 통해 북서쪽으로 향한다.오라클 분기점에서 플로렌스 바로 남쪽에 이르는 SR 79의 남부는 산타 카탈리나 산맥과 토르티야 산맥이 보이는 사막 평야의 경치 좋은 도로인 피날 파이오니어 파크웨이로 지정되어 있다.이 연장된 도로는 1961년 1월 10일 애리조나 주 고속도로국에 의해 그렇게 지정되었다.[2]SR 79의 처음 40마일은 대부분 사람이 살지 않는 황야로, 때때로 소수의 목축 지역만이 고속도로를 따라다니고 있다.SR 77에서 북쪽으로 약 18km 떨어진 곳에서, SR 79는 올슨 워시를 가로지르고 캐딜락 차파랄 레스토랑을 지나는데, 이 고속도로에서 눈에 띄는 몇 안 되는 사람 중 한 명이다.포먼워시 북쪽은 지형이 비교적 평평해지고 상당히 특징이 없다.이때부터 SR 79는 커브나 회전이 없는 직선 고속도로가 된다 오라클 분기점에서 북쪽으로 24마일(39km) 떨어진 이 고속도로는 고속도로 서쪽에 위치한 톰 믹스 메모리얼을 통과한다.[3]이곳은 인기 있는 서양 배우 톰 믹스가 교량 공사가 완료되지 않은 상태에서 그의 코드 812 컨버터블이 현재 톰 믹스 워시라고 명명된 것과 충돌한 후 사망한 곳이다.이 단차 고속 사고는 1940년 오라클 정션 여관을 떠난 뒤 사망으로 이어졌다.[4]
SR 79는 다시 플로렌스 외곽에서 커브를 그리며 중앙 애리조나 프로젝트와 플로렌스-카사 그란데 운하를 지나 SR 79 비즈니스와의 교차로에 도착한다.SR 79는 Pinal Parkway Avenue에 있는 마을의 동쪽 가장자리를 계속해서 북쪽을 스치고 있으며, SR 79 Business와 SR 287을 Butte Street에서 만났다.이 교차로는 SR 287의 동쪽 종착역 역할을 하며, Casa Grande, SR 87 및 주간고속도로 10과 직결된다.피렌체 인근에서는 SR 79가 여러 주, 카운티, 개인 및 연방 교도소뿐만 아니라 피날 카운티의 주요 사무실과 구내를 서비스한다.[3]플로렌스 바로 북쪽에 있는 SR 79는 질라 강을 건너 헌트 하이웨이의 동쪽 종착역과 교차한다.그 다음 이 고속도로는 플로렌스 군사 보호구역에서 북동쪽으로 구부러진다.버려진 마그마 애리조나 철도의 선로를 건너 SR 79는 미국 국도 60호선 212번 출구와의 다이아몬드 교환에 도착한다.SR 79는 피렌체 분기점의 비법인 지역에 있는 엘 카미노 비에조(구 US 60)에서 끝나기 전에 인터체인지 북쪽의 짧은 거리를 계속한다.[3]
SR 79의 전체는 I-10과 거의 유사하며 플로렌스를 통과하는 주요 경로의 역할을 하는 직접적인 지표면 경로다.플로렌스는 피날 현의 군청 소재지로서, 이전에는 은왕 광산을 섬겼다.[5]플로렌스는 주간 고속도로에서 접근할 수 없지만, SR 287과 SR 87에서 Casa Grande와 Coolidge를 통해 I-10 트래픽으로 도달할 수 있다.피렌체는 또한 헌트 하이웨이로 피닉스 메트로폴리탄 지역에서 접근할 수 있다.SR 79는 또한 피닉스나 투싼을 보여주는 이 경로를 따라 통제 도시들이 있는 피닉스 및 투싼 메트로폴리탄 지역으로 가는 주요 이면도로 역할을 한다.SR 79는 어느 도시에도 가지 않지만, 피닉스와 투싼에 대한 직접 연결은 SR 77과 US 60에 의해 제공된다.[3] SR 79의 대부분은 미국 역사 80번 국도의 한 구간으로, 피렌체를 통해 소구간에 절약되며, 대신 SR 79 Business를 따른다.[6]INRIX에 따르면 (교통 감시 기관)SR 79는 2011년 기준 전국에서 가장 빠른 도로로, 이 도로를 이용하는 차량의 5%가 평균 시속 88마일로 기록되었다.[7]
역사
SR 79는 미국 국도 80호선과 미국 국도 89호선의 옛 구간이다.두 고속도로는 원래 1926년 11월 11일에 이 고속도로를 따라 지정되었다.US 80은 캘리포니아 샌디에이고와 조지아 사바나 사이에 있는 미국 남부를 가로지르는 간선도로였고, US 89는 애리조나 주 남북 간 간선도로로 투손, 피닉스, 플래그스태프의 도시와 멕시코, 유타를 연결하는 간선도로였다.[8]1940년 10월 12일 오후, 무성영화배우 톰 믹스가 애리조나주 플로렌스에서 남동쪽으로 18.5마일 떨어진 US 80/US 89에서 교통사고로 사망했다.[4]플로렌스 분기점과 오라클 분기점 사이의 전체 고속도로는 1946년까지 완전히 포장되지 않은 상태로 유지되었고, 전체 주 중 US 80의 마지막 구간으로 포장되었다.[9]US 80 지정은 유마와 벤슨 사이의 고속도로가 제거된 1977년에 이 도로에서 해제되었다.[10]US 80의 나머지 부분은 1989년 10월 6일 애리조나에서 해체되었다.[11]이 고속도로는 1992년까지 미국 89개 고속도로의 일부로 남아있었는데, 이때는 플래그스태프에 의해 지정이 잘렸다.[12]SR 79는 2018년 9월 애리조나 교통부가 선정한 미국 역사 80번 국도 구간으로 지정됐다.[13]
원래의 SR 79는 1927년 9월 9일 프레스콧에서 제롬에 이르는 원래 주 고속도로의 일부로 지정되었다.[14]1928년까지, 그것은 플래그스태프까지 북동쪽으로 확장되었다.[15]1941년, 이것은 미국 국도 89A호선으로 재설계되었다.[16]1950년 코데스 분기점에서 캠프 베르데에서 SR 69로 재설계되었다.[17]1955년, SR 79T. SR 79T가 캠프 베르데와 플래그스태프 사이에 제안된 연방 지원 경로가 완성될 때까지만 존재하게 되어 주 고속도로를 통해 Flagstaff 남쪽 89A까지 확장되었다.[18]1962년에 SR 79의 새로운 경로 지정이 완료되었고, 임시 경로의 일부가 카운티 소유로 되돌아갔다.[19][20]SR 79T의 나머지 부분은 1964년에 폐기되었다.[21]SR 79는 1964년에 US 66까지 북쪽으로 확장되었다.[22]1992년 8월, 이 노선은 취소되었고, 구 SR 79가 17번 주간 고속도로의 일부가 되어, 플래그스태프 남쪽 89번 구역이 취소되었고, 한 구간이 현재의 SR 79로 번호를 변경하였다.[12]
접속 목록
전 노선은 피날 카운티에 있다.
위치 | mi[1][a] | km | 목적지[6] | 메모들 | |
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오라클 정션 | 91.14 | 146.68 | ![]() ![]() | 남부 터미널, 미국 역사 80의 남부 끝 동시성 | |
132.27 | 212.87 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 미국 히스토리 80 동시성 북단 | ||
플로렌스 | 134.01 | 215.67 | ![]() ![]() ![]() ![]() | SR 287의 동쪽 종말; 미국 역사 80의 남쪽 끝 동시성 | |
길라 강 | 135.73 | 218.44 | 길라강의 다리 | ||
136.03 | 218.92 | Hunt Highway West – Queen Creek | 헌트 하이웨이 동부 종점 | ||
플로렌스 분기점 | 150.01– 150.14 | 241.42– 241.63 | ![]() ![]() | US 히스토리 끝 80 동시성; 교환; US 60 출구 212 | |
150.28 | 241.85 | 엘 카미노 비에조 | 북부 종착역; 구 US 60/US 70/US 80 서쪽 및 구 US 89 북쪽 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
SR 79 비즈니스
위치 | 플로렌스 |
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길이 | 1.99mi[1](3.20km) |
존재했다 | 1992-현재[12] |
State Business Route 79(SR 79 버스)는 아리조나 중심부에 있는 비즈니스 루프다.그것은 전적으로 피날 카운티에 위치한 피렌체의 마을 경계 내에 있다.[3]이 노선은 US 80 Business와 US 89 Business로 지정되었다.[23]SR 79 Business는 애리조나 주의 주 노선의 유일한 활로이기도 하다.[1]
이 도로는 센트럴 애리조나 프로젝트 운하 부근의 모국도 79호선에서 시 남쪽으로 시작되어 주 287호선과 "Y" 분기점을 지나 메인 가에서 북쪽으로 이동한다.이 도로는 버트 에이브와 교차로까지 북행하며, 고속도로가 동쪽으로 돌아서 피날 카운티 정부청사를 지나는 신호등에서, 버트 에이브와 피날 파크웨이 애비뉴의 교차로에 있는 주 79번 국도와의 분기점에서 종착한다.그것은 애리조나 주에 있는 유일한 주정부 사업 루프다.SR 287과 79와의 교차로 교차로 업그레이드가 예정되어 있다.현재 교차로에는 8개의 진입로/출입 지점들이 서로 다른 각도로 결합하는 등 안전 문제가 있다.[3]
비즈니스 루프는 피날 카운티 정부청사와 피날 카운티 역사박물관, 1891 피날 카운티 법원을 지나 피렌체의 역사적인 도심과 상업지구로 접근할 수 있게 해준다.[3]
- 주요 교차점
전 노선은 피날 카운티에 있다.
위치 | mi[1][a] | km | 목적지[6] | 메모들 | |
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132.03 | 212.48 | ![]() ![]() | 남부 터미널, 미국 역사 80의 남부 끝 동시성 | ||
플로렌스 | 132.73– 132.74 | 213.61– 213.62 | ![]() | SR 287 동시성의 남쪽 끝 | |
134.03 | 215.70 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 북부종말; 미국 역사 80의 북부종말 및 SR 287 동시화폐 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
메모들
참조
- ^ a b c d e Roadway Inventory Management Section, Multimodal Planning Division (December 31, 2013). "2013 State Highway System Log" (PDF). Arizona Department of Transportation. Retrieved June 16, 2019.
- ^ "Pinal Pioneer Parkway Proposal Wins Approval". Arizona Daily Star. January 11, 1961. p. 13. Retrieved July 1, 2019 – via Newspapers.com.
- ^ a b c d e f g Google (July 1, 2019). "Map of SR 79" (Map). Google Maps. Google. Retrieved July 1, 2019.
- ^ a b "Mix Funeral to be Held in Hollywood". The New London Evening Day. October 14, 1940. Retrieved June 2, 2012.
- ^ 플로렌스 정보
- ^ a b c Arizona State Transportation Board Meeting Agenda (PDF) (Report). Show Low, Arizona: Arizona State Transportation Board. July 20, 2018. pp. 310 to 339. Retrieved June 16, 2019.
- ^ Woodyard, Chris (August 18, 2011). "Go 94 mph: Here are the five fastest highways in the U.S." USA Today. Retrieved July 1, 2019.
- ^ Bureau of Public Roads & American Association of State Highway Officials (November 11, 1926). United States System of Highways Adopted for Uniform Marking by the American Association of State Highway Officials (Map). 1:7,000,000. Washington, DC: United States Geological Survey. OCLC 32889555. Retrieved November 7, 2013 – via Wikimedia Commons.
- ^ Arizona State Highway Department (1946). State Highway Department Road Map of Arizona (Map). 1:1,267,200. Cartography by W.M. DeMerse. Arizona Department of Transportation. Retrieved August 24, 2018 – via AARoads.
- ^ "U.S. 80 all but gives way to Interstate highways". Arizona Daily Star. Vol. 136, no. 361. Associated Press. December 27, 1977. p. 6C. Retrieved June 13, 2019 – via Newspapers.com.
- ^ Weingroff, Richard F. (October 17, 2013). "U.S. Route 80: The Dixie Overland Highway". Highway History. Federal Highway Administration. Retrieved April 1, 2015.
- ^ a b c Arizona Department of Transportation. "RENUMBER U.S. 89 FROM ORACLE JCT TO U.S. 60 (FLORENCE JCT)". Arizona Department of Transportation. Retrieved July 1, 2019.
- ^ "Historic Arizona U.S. Route 80 Designation". Tucson Historic Preservation Foundation. August 2017. Retrieved August 23, 2018.
- ^ Arizona State Highway Department (1927). Arizona State Highway Commission Official State Routes and State Highways of the State of Arizona (Map). 1:1,267,200. Cartography by W.B. Land. Arizona Department of Transportation. Retrieved October 16, 2019 – via AARoads.
- ^ Arizona Highway Department (1928). State Highway Department Road Map of Arizona (Map). 1:1,584,000. Phoenix: Arizona Highway Department. Retrieved July 1, 2019 – via AARoads.
- ^ Arizona Highway Department (1941). State Highway Department Road Map of Arizona (Map). 1:1,584,000. Phoenix: Arizona Highway Department. Retrieved July 1, 2019 – via AARoads.
- ^ Arizona Department of Transportation. "ADOT Right-of-Way Resolution 1950-P-393". Arizona Department of Transportation. Retrieved July 1, 2019.
REDESIGNATE PORTION OF HWY AS STATE HIGHWAY 79
- ^ Arizona Department of Transportation. "ADOT Right-of-Way Resolution 1955-P-181". Arizona Department of Transportation. Retrieved July 1, 2019.
ADD COUNTY ROAD TO STATE HWY SYSTEM FOR USE AS TEMP. ROUTE UNTIL F.A. PRIMARY ROUTE TO FLAGSTAFF IS COMPLETE
- ^ Arizona Department of Transportation. "ADOT Right-of-Way Resolution 1962-P-107". Arizona Department of Transportation. Retrieved July 1, 2019.
ESTABLISH AS ST. HWY. FROM SEC.13, T17N, R7E NW TO N. LINE OF SEC.1, T18N, R6E.
- ^ Arizona Department of Transportation. "ADOT Right-of-Way Resolution 1962-P-073". Arizona Department of Transportation. Retrieved July 1, 2019.
ABANDON TEMPORARY S.R.79 FROM MCGUIREVILLE, NORTH & WEST TO JUNCTION U.S. ALT. 89.
- ^ Arizona Department of Transportation. "ADOT Right-of-Way Resolution 1964-P-013". Arizona Department of Transportation. Retrieved July 1, 2019.
ABANDON HWY 79 FROM JCT OF 279 & TEMP 79 NORTH AND EAST TO HIGHWAY 79.
- ^ Arizona Department of Transportation. "ADOT Right-of-Way Resolution 1964-P-040". Arizona Department of Transportation. Retrieved July 1, 2019.
EXTEND PORTION OF S.R. 79 FROM JCT S.R.79 & U.S.89A NORTH TO JCT OF U.S. 66.
- ^ "NETRonline: Historic Aerials - Viewer". NETR Online. Tempe, Arizona: Nationwide Environmental Title Research, LLC. September 10, 2018. Retrieved September 10, 2018.
외부 링크
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