세인트루이스, 피오리아, 노스웨스턴 철도

St. Louis, Peoria and North Western Railway

세인트루이스, 피오리아, 노스웨스턴 철도는 길이가 114.6마일의 짧은 명목상의 독립 철도였다. 그것은 남쪽 끝인 일리노이 주 벤드 근처에서 북쪽 끝에 있는 일리노이 주 피오리아까지 확장되었다. 시카고·북서부철도(C&NW)가 시카고·북서부철도(C&NW)를 통해 모금한 자본금 100만달러를 들여 1911~1913년 시카고·북서부지역 자회사인 슈페리어 석탄회사가 운영하는 마쿠핀 카운티 광산으로부터 석탄을 운반하기 위해 건설했다.[1]

역사

명백히 법적인 목적으로, 벤드-피오리아 철도 프로젝트는 1911년에 독립 철도로서 통합되었다. 그러나 그것은 항상 시카고와 북서부, 그리고 1913년 12월, 세인트루이스의 부속물이었다. 루이, 피오리아, 노스웨스턴이 완공되었고, 지선은 C&NW로 통합되었다. 새 지선은 1914년에 취항했다.[1] 옛 세인트루이스 통합 이후. 루이, 피오리아, 노스웨스턴을 C&NW로 진출시켰고, 지선은 일리노이주 워든까지 남쪽으로 더 연장되었다.[2]

세인트루이스, 피오리아, 노스웨스턴은 여객선으로 건설되지 않았고 선로에 있거나 가까운 곳에 위치한 인구 중심지를 의도적으로 피했다. 예를 들어, 철도의 우회도로는 일리노이주 스프링필드의 도심까지 3.5마일 가까이 접근한 적이 없으며, 스프링필드까지 여객 서비스를 제공하지 않았다.[2]

세인트루이스가 서비스하는 6개의 마쿠핀 탄광. 루이, 피오리아, 노스웨스턴은 연간 약 20만 톤의 석탄을 생산하고 있으며, 이 석탄의 대부분은 시카고와 노스웨스턴에 의해 증기 철도 운영에서 불탔다. C&NW의 곡물벨트 간선 노선은 어떤 석탄밭에도 서비스를 제공하지 않았으며, 1914년까지 시카고에 본사를 둔 철도는 외부 공급자들로부터 석탄의 상당 부분을 구입해야만 했다. 성곽의 발전. Louis, Peoria, North Western 지점 라인은 C&NW의 전반적인 운영을 위해 석탄 공급의 사내 파이프라인을 만들려는 것이었다.[1]

시카고와 노스웨스턴의 디젤화는 시카고에 본사를 둔 철도의 사내 석탄 공급 수요를 줄였다. 1963년부터 시작된 청정 공기법 통과로 마쿠핀 카운티는 석탄이 중복되었다. 지라드-피오리아 노선은 석탄 운반량이 줄었고, 지선은 1990년대에 사용이 중단되었다.

현재 이벤트

일리노이 주 산가몬 카운티에 위치한 노반의 그 구간은 레일 대 레일 사용으로 변경되었다. 2011년 7월, 우선의 일부가 산가몬계곡 탐방로로 재개장되었다.[3]

시카고와 노스웨스턴이 세인트루이스의 일부로 운영하고 있는 버려진 슈페리어 석탄 회사 마쿠핀 카운티 탄광 중 하나이다. 루이, 피오리아, 북서부 작전은 분명히 지뢰 침하를 야기시켰고, 이것은 2009년 벤드의 한 초등학교에 심각한 피해를 입혔다. 학군은 어쩔 수 없이 건물을 허물고 다른 곳에 다시 지어야 했다. 2010년 8월 길레스피 학군은 C&NW의 기업 후계자인 유니온 퍼시픽을 2200만달러의 손해배상 청구소송을 제기했다.[4] 그 소송의 해결로 거의 천만 달러가 수여되었다. 지뢰 침하가 확대돼 학교 재산과 인접한 민가에 영향을 미치고 있다.[5]

참조

  1. ^ a b c "Gillespie: Railroads of Gillespie, IL. Area". Wayne Hinton. Retrieved 2010-07-26.
  2. ^ a b Illinois Atlas and Gazetteer. Freeport, Maine: DeLorme Mapping. 1991. ISBN 0-89933-213-7.
  3. ^ "West side bike trail work could start this spring". State Journal-Register. 2010-01-07. Retrieved 2010-01-09.
  4. ^ "Gillespie schools sue Union Pacific over Benld subsidence". State Journal-Register. 2010-08-26. Retrieved 2010-08-28.
  5. ^ "4 homes evacuated after southern Illinois mine collapse". Belleville News-Democrat. Retrieved April 9, 2015.