세인트 찰스(선박)
St. Charles (ship) 1906년 평화강 건널목 성찰스 | |
| 역사 | |
|---|---|
| 이름 | 세인트 찰스 |
| 소유자 | |
| 시작됨 | 1893 |
| 운명 | 폐기 1916-1917 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 증기선 |
| 톤수 | 28.9 (1998), 19.5 (등록) |
| 길이 | 60피트(18m) |
| 빔 | 12피트(3.7m) |
세인트 찰스는 1903년부터 1914년까지 평화 강 상류에 서비스를 하는 나사못으로 움직이는 작은 증기선이었다.[1][2] 그녀는 온타리오 주 피터버러에서 가져온 엔진과 기타 부속품을 사용하여 메리 임마클레이트 주 형제들의 지역 목재로 만들어졌다.[3]
그녀는 피스 강 상류의 첫 증기선이었다. 그녀는 1911년에 포드와 로렌스에게 팔렸다. 에드워드 L. 애플렉에 따르면, 세인트 찰스는 오더사가 운용한 "파인트 크기의 선박" 중 하나였기 때문에, 그들은 허드슨 베이 회사의 강 해운 독점권에 의존할 필요가 없을 것이라고 한다.
평화 강에는 아타바스카 호수의 입구에서 베르밀리오 추테스 호수에 이르는 두 개의 긴 항해가 가능한 구간이 있으며, 상류의 강에는 베르밀리오 요새에서 허드슨 호프까지 847km의 거리가 있다.[3] 세인트 찰스는 상류에 국한되었다.
참고 항목
참조
- ^ G.R. Clare (1998). "Going up the River?". South Peace Historical Society. Archived from the original on 2020-12-14. Retrieved 2020-12-13.
Her season on the river usually consisted of three round-trips to Fort St John and back.
- ^ "Transporting Northern Dreams: Steamboats on the Peace River, 1903-1930". Peace River Museum. 2012. p. 3. Archived from the original on 2012-12-05.
- ^ a b Edward L. Affleck (Winter 1999). "Steamboating on the Peace River" (PDF). BC Historical News. 33 (1): 3, 7. Archived from the original (pdf) on 2013-09-21.
In that year the pint—sized sternwheeler St. Charles began to work the 526 mile stretch from Fort Vermilion to Hudson's Hope, carrying lumber and supplies for the Mission at Fort St. John in British Columbia, as well as goods for the Northwest Mounted Police.
