스파울딩 턴파이크
Spaulding Turnpike | |
|---|---|
 빨간색으로 강조된 Spaulding Turnpike | |
| 경로 정보 | |
| NHDOT에서 유지 관리 | |
| 길이 | 33.2 mi[1](53.4km) |
| 존재했다 | c. 1956-현재 |
| 주요 접점 | |
| 남쪽 끝 |     I-95 / US 1 Byp. / US 4 / NH 16(포츠머스) |
도버의 US 4 NH 9 인 도버  US 202 / NH 11 로체스터 | |
| 노스엔드 |  밀턴의 NH 16 / NH 125 |
| 위치 | |
| 카운티 | 로킹엄, 스트라포드 |
| 고속도로 시스템 | |
스파울딩 턴파이크는 뉴햄프셔 동부의 남북간 통행료 33.2마일(53.4km)이다. 거의 전체 길이가 뉴햄프셔 16번 국도와 겹친다. 그것의 남쪽 종착역은 포츠머스의 포트머스 트래픽 서클(Interstate 95 / 미국 1번 국도 우회)에 있으며, 이 종착지는 미국 4번 국도와 NH 16번 국도와 공유된다. 그것의 북쪽 종착역은 밀턴에 있는 뉴햄프셔 125번 국도와 교차로에 있는데, NH 16은 완전한 접속 고속도로로서 북쪽으로 계속된다.
그 턴피크는 거의 메인 국경과 유사하다. NH 16은 1990년대 중반 턴파이크에 서명되었다.
턴파이크는 뉴햄프셔 턴파이크 교통국이 운영하는 뉴햄프셔 턴파이크 시스템의 일부다. 매사추세츠 주 경계와 포츠머스 서클(블루스타 턴파이크) 사이의 I-95와 함께 이 두 턴피크는 집합적으로 이스턴 턴피크로 알려져 있다.
역사
턴피크는 로체스터의 스파울딩 형제인 롤랑드 H. 스파울딩(1873–1942)과 헌틀리 N. 스파울딩(1869–1955)의 이름을 따서 이름이 지어졌다.[2] 1952년 8월 포츠머스와 로체스터를 1,350만 달러의 비용으로 연결하겠다는 발표가 있었다.[3] 포츠머스와 도버 사이에 있는 턴피크의 첫 번째 구역에 대한 작업은 1954년에 시작되었고, 1956년 9월에 그 구역이 문을 열었다.[4] 포츠머스와 로체스터 사이의 완전한 (원래 계획대로) 24마일(39km) 노선은 에버렛 턴파이크가 헌정된 바로 그날인 1957년 8월 29일에 개통되었다.[4] 1977년, 뉴햄프셔 하원은 Spaulding Turnpike를 밀턴을 통해 북쪽으로 19km까지 연장하기 위한 자금을 승인했다.[5] 1978년 착공하여 1981년 8월 20일 증축 공사가 시작되었다.[6][7][8]
경로 설명
Spaulding Turnpike는 Portsmouth에서 시작된다. I-95 남쪽 및 US 1 바이패스로부터의 접속은 5번 출구(Portsmouth Traffic Circle Circle Circle)를 통해 촉진된다. 북행 전용 출구는 교통 서클에서만 접근할 수 있는 브래디 드라이브와 연결된다. Spaulding Turnpike는 시속 90km로 55mph의 제한속도를 가진 US 4와 NH 16과 동시에 6개 차로의 고속도로가 된다. 뉴잉턴의 1번 출구는 피즈 국제 무역항과 뉴잉턴 몰에 대한 접근을 제공한다.
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Fox Run 및 인접 사업장의 몰 접근을 용이하게 하는 북행 전용 출구인 2번 출구는 2015년 7월 19일 영구 폐쇄되었다. 3번 출구는 우드베리 애비뉴와 풀액세스 인터체인지로, 수목원 드라이브를 통해 피스 트레이드포트로 연결된다. 4번 출구는 뉴잉턴 마을과 Shattuck Way를 따라 있는 사업체들에 대한 접근을 제공한다. 이어 턴파이크는 리틀베이 다리를 건너 도버로 진입하는데, 차량용 7개 차선(북행 3개, 남행 4개)과 교량 북쪽 갓길에[9] 임시 보행자·자전거 통로가 있다.
5번 출구로 나오면 힐튼 파크와 웬트워스 테라스로 갈 수 있다. 이 출구는 2018년 11월 28일 턴파이크의 영구 북행 정렬로 북행 차선이 변경되면서 영구 폐쇄되었다.
US 4는 북쪽 약 700m(770yd) 지점에 도버 장벽이 있는 6번 출구의 턴파이크를 떠난다. 도버와 더럼 사이의 완전 접근 다이아몬드 교환으로 6번 출구를 재건한 것은 2019년 11월 15일에 교통이 개방되었다.[10] 재건 전에는, 동쪽으로 향하는 US 4에서 북쪽으로 향하는 턴파이크나 도버포인트 로드로, 남쪽으로 향하는 턴파이크에서 북쪽으로 가는 도버포인트 로드로의 접근은 없었다. 이후 스폴딩 턴파이크(Spaulding Turnpike)를 이용, 뉴링턴 4번 출구에서 우회전해야 북행 또는 도버포인트(Dover Point) 도로에 접근할 수 있었다.[11]
톨게이트 광장의 북쪽, 고속도로는 도버 시내의 서쪽을 통과한다. 7번 출구에서 9번 출구는 각각 NH 108, NH 9, 인디안 브룩 드라이브를 통한 지역 접근을 제공한다. 9번 출구에서 바로 떨어진 인디안 브룩 드라이브에 공원과 승차 시설이 있다. 9번 출구 북쪽에서는 제한속도가 시속 105km(65mph)로 증가한다.
출구 번호 표시의 간격(10번 출구는 없음)은 서머스워스와 더 직접적으로 접속할 수 있는 상호 교환을 향후 추가할 수 있도록 허용한다. 그러한 출구는 "1950년대에 턴파이크가 건설된 이후" 고려되어 왔다.[12]
턴파이크는 북쪽으로 계속 이어져 로체스터로 건너가 곧이어 두 번째 장벽 통행료에 도달한다. 11번 출구는 북행 교통에 한해 올드 도버 로드에 대한 접근을 제공한다. 고속도로는 12번 출구 북쪽 6개 차선으로 확장되고 서쪽으로 로체스터 시내를 우회한다. US 202는 2014년에 지어진 공원 및 승차시설 부지 근처의 13번 출구에서 고속도로에 합류한다. NH 11은 15번 출구에서 북쪽으로 1.6마일(2.6km) 떨어진 턴파이크와 합류한다. US 202와 NH 11 모두 16번 출구에서 이스트 로체스터로 가는 턴파이크를 출발한다.
16번 출구 바로 북쪽에서 고속도로가 슈퍼-2로 좁혀지고 제한속도는 시속 90km(55mph)로 떨어진다. 고속도로는 밀턴 북쪽으로 계속 이어져 있으며, 17번과 18번 출구는 NH 75와 NH 125를 통해 국지적으로 접근할 수 있다. Spaulding Turnpike 지정은 유니온 근처의 18번 출구에서 끝나며, NH 16은 완전한 접속 고속도로로서 북쪽으로 계속된다.
통행료
Spaulding Turnpike에는 두 개의 장벽 통행료가 있다. 하나는 도버에 있고 다른 하나는 로체스터에 있다. 6번 출구의 남쪽, 11번 출구의 북쪽, 또는 차단막 통행료(7~9번 출구) 사이의 여행은 무료다.
전자 톨링
뉴햄프셔 교통부는 2021년 11월 센서로 스캔한 E-ZPASS 트랜스폰더를 이용한 전전자 톨링 설치 및 자금 회수를 발표했다.[13]
통행료
통행료는 차량 등급(차축 수, 단일 또는 이중 리어 타이어)에 의해 결정된다. NHDOT는 현재 대리점에 등록된 E-ZPASS 트랜스폰더를 이용하는 고객에게 통행료를 할인해 주고 있다. 할인율은 1~4등급 차량(후방 타이어 1개)은 30%, 5~12등급 차량(후방 타이어 2개)은 10%이다.
| 클래스 | 차량 설명 | 현금운임 | NH E-ZPASS 요금 |
|---|---|---|---|
| 1 | 차축 2개, 단일 리어 타이어 | $0.75 | $0.53 |
| 2 | 차축 3개, 단일 리어 타이어 | $1.00 | $0.70 |
| 3 | 차축 4개, 단일 리어 타이어 | $1.25 | $0.88 |
| 4 | 차축 5개, 단일 리어 타이어 | $1.50 | $1.05 |
| 5 | 차축 2개, 듀얼 리어 타이어 | $1.50 | $1.35 |
| 6 | 차축 3개, 듀얼 리어 타이어 | $2.00 | $1.80 |
| 7 | 차축 4개, 듀얼 리어 타이어 | $2.50 | $2.25 |
| 8 | 차축 5개, 듀얼 리어 타이어 | $3.00 | $2.70 |
| 9 | 6축, 듀얼 리어 타이어 | $3.50 | $3.15 |
| 10 | 차축 7개, 듀얼 리어 타이어 | $4.00 | $3.60 |
| 11 | 차축 8개, 듀얼 리어 타이어 | $4.50 | $4.05 |
| 12 | 차축 9개, 듀얼 리어 타이어 | $5.00 | $4.50 |
종료 목록
| 카운티 | 위치 | mi | km | 구출구 | 새 출구 | 목적지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 로킹엄 | 포츠머스 | 0.00– 0.77 | 0.00– 1.24 | — | I-95 / US 1 Byp. – 포츠머스, 포틀랜드, 햄튼, 보스턴 | Portsmouth Traffic Circle; Spaulding Turnpike / NH 16; 미국 동부 종착역 4 | |
| 0.92 | 1.48 | — | 브래디 드라이브 | 북쪽 방향 출구 및 입구, Portsmouth Circle에서만 액세스 가능 | |||
| 뉴잉턴 | 1.59 | 2.56 | 1 | 고슬링 로드 – 피스 국제 무역항 | |||
| 2.38 | 3.83 | 2 | 폭스런 로드 | 2015년 7월 16일 영구 마감. 1번 또는 3번 출구를 통해 접근하십시오. | |||
| 2.86 | 4.60 | 3 | 우드베리 애비뉴 | 피아제 국제무역포트의 수목원 드라이브로 | |||
| 3.45 | 5.55 | 4 | 님블 힐 로드/샤턱웨이 – 뉴잉턴 빌리지 | ||||
| 스트라포드 | 도버 | 4.39 | 7.07 | 5 | 힐튼 파크 | 2018년 11월 28일 영구 마감. 6번 출구를 통해 접근하십시오. | |
| 4.76 | 7.66 | 3 | 6 | US 4 서부 – 더럼, 콩코드/도버 포인트 로드 | US 4 동시성의 북단. 2019년 11월 15일 풀액세스 인터체인지 오픈. | ||
| 5.01 | 8.06 | 6N | 도버 포인트 로드 – 도버 | 북쪽 방향 출구만 2016년 12월 15일, 턴파이크 노반 확장 및 6번 출구 신설로 폐쇄. 새로운 6번 출구 교환기는 기존 오프램프의 설치 공간을 활용한다. | |||
| 5.5 | 8.9 | 도버 요금소 | |||||
| 9.14 | 14.71 | 4 | 7 |  NH 108 (Durham Road / Central Avenue) – Dover, Durham | |||
| 9.45 | 15.21 | 5 | 8 |   NH 9(녹스 습지 도로)에서 NH 155까지 – 매드베리 시내 도버 | 8E 및 8W 출구로 서명됨 | ||
| 12.24 | 19.70 | 6 | 9 | To NH 9 / NH 108 (인도 브룩 드라이브) – Dover, Somersworth | |||
| 로체스터 | 17.3 | 27.8 | 로체스터 요금소 | ||||
| 18.20 | 29.29 | 11 | 올드 도버 로드 – 로체스터 | 북쪽 방향 출구만 | |||
| 18.45 | 29.69 | 7 | 12 | NH 125(고닉 로드 / 콜럼버스 애비뉴) – 로체스터, 고닉 | |||
| 19.66 | 31.64 | 8 | 13 | US 202 웨스트(워싱턴 스트리트) – 로체스터, 콩코드 | 미국 남부 202 동시성 | ||
| 20.76 | 33.41 | 9 | 14 | 로드 로드 로드 10번지 – 로체스터 | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | ||
| 21.26 | 34.21 | 10 | 15 | NH 11 서부(파밍턴 도로/북부의 중심가) – 파밍턴, 알턴 | NH 11 동시성 남단 | ||
| 22.02 | 35.44 | 16 | US 202 / NH 11에서 NH 125까지 – 이스트 로체스터, 샌포드 ME | 미국 북부 202 / NH 11 동시성 | |||
| 밀턴 | 27.40 | 44.10 | 17 |  NH 75(팜링턴 로드)에서 NH 125까지 – Milton, Farmington | |||
| 33.11 | 53.29 | 18 | NH 125(화이트 마운틴 하이웨이) – 유니언, 밀턴 밀스 | ||||
| 33.2 | 53.4 | NH 16 북쪽(화이트 마운틴 하이웨이) – 오시피, 콘웨이 | 18번 출구를 넘어 계속 | ||||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||||
동시경로
- 미국 국도 4호선: 4.76마일(7.66km), 포츠머스 투 도버
- 미국 국도 202호선 2.36마일(3.80km), 로체스터
- 뉴햄프셔 11번 국도: 0.22km(0.76마일), 로체스터
참고 항목
경로 지도:
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참조
- ^ NHDOT 턴파이크국 - 스폴딩 턴파이크
- ^ "Toll Highway". The Portsmouth Herald. Portsmouth, New Hampshire. August 30, 1957. p. 3. Retrieved July 11, 2020 – via newspapers.com.
- ^ "N.H. Toll Road To Rochester Up for Hearing". The Portsmouth Herald. April 15, 1953. p. 1. Retrieved January 25, 2022 – via Newspapers.com.
- ^ a b "Spaulding Turnpike Now Open to Traffic". The Portsmouth Herald. Portsmouth, New Hampshire. August 30, 1957. p. 1. Retrieved July 11, 2020 – via newspapers.com.
- ^ "Turnpike okay". The Portsmouth Herald. Portsmouth, New Hampshire. June 24, 1977. p. 1. Retrieved July 11, 2020 – via newspapers.com.
- ^ "Spaulding Turnpike". aaroads.com. February 20, 2015. Retrieved July 11, 2020.
- ^ Bristol, Muriel (June 5, 2018). "Milton and the Spaulding Turnpike". Milton Observer. Retrieved July 11, 2020.
- ^ "New Hampshire Turnpike System Traffic and Revenue Study" (PDF). Jacobs Engineering Group Inc. May 29, 2015. p. 7. Retrieved July 11, 2020 – via NH.gov.
- ^ Early, Brian. "Little Bay bridge foot-bike path nearly ready". fosters.com. Retrieved 2019-08-19.
- ^ "Spaulding Turnpike Dover-Durham access unveiled". Fosters.com. Retrieved 20 November 2019.
{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크) - ^ Haas, Kimberley (May 23, 2009). "Little Bay Bridge gets third lane just before Memorial Day traffic". New Hampshire Union Leader. Retrieved 12 August 2019.
- ^ Fernandes, Megan (September 23, 2021). "'Long overdue' Exit 10: Will Somersworth ever see it added to Spaulding Turnpike?". Foster's Daily Democrat. Dover, New Hampshire. Retrieved September 26, 2021.
- ^ Briand, Paul (2021-11-19). "No cash, no booths: Dover, Rochester tolls going all-electronic on Spaulding Turnpike". SeacoastOnline. Retrieved 2021-11-20.
- ^ USGS, 1956 도버 쿼드랑글
- ^ USGS, 1958년 버윅 쿼드랑글
추가 읽기
- Briand, Paul (June 17, 2020). "Smooth ride: Spaulding Turnpike expansion hits major milestone". seacoastonline.com. Retrieved June 17, 2020.
- Steve Anderson's BostonRoads.com: Spaulding Turnpike (NH 16)
