솔라 리소스

솔라 리소스는 1987년 펜탁스 월드 솔라 챌린지 경주(Pentax World Solar Challenge 레이스)로 알려진 첫 번째 월드 솔라 챌린지 경주에 호주인이 참가하였다.

태양자원은 7개국(호주, 덴마크, 일본, 파키스탄, 스위스, 미국, 서독)의 24개 출품작 중 하나로 다윈에서 아델라이드까지 3,000km가 조금 넘는 여정을 달렸다.태양자원은 전체 7위를 기록했지만 '프라이빗 엔트리' 부문에서 1위를 차지했다.^[1]25.64km/h 경주 동안의 전체 평균 속도.이 경주는 미국이 만든 GM 엔트리인 선레이서(Sunraycer가 우승했다.

솔라 리소스는 1986-7년 동안 엔지니어 겸 대체 에너지 전문가였던 이언 랜든 스미스가 이끈 호주 민간 자금 지원 프로젝트였다.그 기간 동안, 태양 자원의 각 부품들은 성공적인 최종 건설에 앞서 3번 만들어졌다.자동차를 만드는 데 드는 비용은 약 7만 5천 달러였지만, 보통 우주 위성에 사용되는 760 갤륨-아세나이드 태양 전지에 거의 백만 달러였다.

태양자원의 치수는 높이 1.04m, 폭 2m, 깊이 5.43m로 총 중량은 170kg이다.가변 구동력을 가진 스위스제 전기모터를 이용해 뒷바퀴까지 체인 구동력을 낸다.네모난 튜브틀 주위에 세워져 있으며, 몸체는 지면에 매우 낮게 세워져 있고, 단면은 사각형이지만, 둥근 코로 되어 있어 환기를 위한 네 개의 구멍이 있다.조종석 덮개는 탈착식 섬유레글라스로 만들어졌고, 차체 패널은 섬유레글라스, 마일러, 케블라 등으로 만들어졌다.틴티드 윈드스크린 바로 위 지붕에 부착된 백미러는 '퍼리스코프'와 같은 방식으로 기능한다.공압 타이어에는 표시기 역할을 하는 '허브캡'의 각 코너에 주황색 색상의 조명이 4개 있다.차축은 흰색 에어로포유로 덮여 있고 차체에서 뻗어 있으며, 두 개의 전면 차축은 두 개의 후면 차축보다 더 멀리 뻗어 있다.^[2]

조종석 자체에는 수평으로 배치된 알루미늄 튜브 프레임 시트 주변 측면에 폴리스티렌 패널이 있다.두 병이 좌석 뒤에 위치한다. 하나는 음료수용 튜브가 부착되어 있고, 다른 하나는 물리고 식히기 위한 것이다.좌석 뒤에는 12볼트 Pulsar 배터리 두 개도 있다.좌석의 전면에는 배터리 및 태양전지의 전압 및 전류 판독을 위한 디지털 판독 기기가 내장되어 있다.레이싱 컨텍스트 때문에 시계와 스톱워치도 제어판의 일부분이다.제어판 아래에도 20채널 CB 라디오가 있다.부메랑처럼 생긴 핸들이 중앙에 놓인다.^[3]

스미스는 1990년에 태양 자원을 파워풀 박물관에 기증했다.

참조