스마이스 사이드와인더

사이드와인더
레이크랜드 공항 플로리다 항공 박물관에 보존된 1976년식 사이드윈더
역할.	자가 제작 항공기 항공기의 종류
원산지	미국
디자이너	제리 스마이스
첫 비행	1969년 2월[1] 21일

Smyth Model S S Sidewinder는 미국에서 ^[2][3]설계 및 개발된 2인승 소형 소형 항공기이다.

설계 및 개발

1958년 제리 스마이스는 곡예비행을 위해 +9g의 스트레스를 받을 뿐만 아니라 쉽게 만들고 비행할 수 있도록 고안된 단발기 스포츠 항공기의 설계를 시작했다.시제품은 1967년 1월에 착공되어 완성되기까지 2년이 걸렸다.Smyth의 첫 번째 부품은 손으로 조각한 나무 제어 막대 그립으로, 그는 "그가 비행기를 주위에 만들었다"^[4]고 말했습니다.주택 건설 계획 및 키트를 이용할 ^[1]수 있게 되었습니다.

알루미늄 스키닝과 용접된 강철 튜브로 구성된 Sidewinder는 올 알루미늄 날개를 가지고 있으며 곡예비행을 가능하게 하기 위해 ±9g의 극한 하중까지 응력을 받습니다.엔진은 90~180hp(67~134kW)(일부 65~125hp,^[3] 최대 310lb(141kg)의 중량으로 파이버글라스 카울링에 밀폐된 상태로 장착될 수 있습니다.슬라이딩 캐노피가 조종석을 덮고, 랜딩 기어는 비트만 테일윈드의 일부 랜딩 기어 구성 요소를 사용하며, 일반적인 컨트롤은 장착되지만 피치 제어를 위한 전 비행 테일플레인이 있습니다.접근 제어에는 이례적인 언더-후즐리지 스포일러가 사용됩니다.^[5]원래 디자인은 Thorp ^[6]T-18과 동일한 앞유리를 공유했다.

이 시제품은 1969년 일리노이주 록포드에서 열린 실험 항공기 협회 컨벤션에서 우수 디자인상을 수상했습니다.

현재 Smyth Sidewinder에 대한 권리는 EU-Wish가 가지고 있으며,^[7] EU-Wish는 디자인을 계속 판매하고 있습니다.1972년까지 290개의 플랜이 판매되었으며, 최소 46개의 샘플이 등록 및 ^[8]비행되고 있습니다.

사양

데이터 원본 제인의.^[1]

일반적인 특징

• 승무원: 1명
• 수용인원: 1명
• 길이: 19피트 4인치 (5.89m)
• 날개폭: 24피트 7.57m
• 높이: 1.65 m (5 피트)
• 날개 면적: 96평방피트(8.9m²)
• 석면비: 6.44
• 에어포일: NACA 64-212: NACA 64-210
• 빈 중량: 1,012파운드 (459 kg)
• 최대 이륙 중량: 1,450파운드 (658 kg)
• 연료 용량: 17.5 US gal (66 l)
• 동력장치: Lycoming O-290 수평대향 피스톤 항공기 엔진x 1 (93 kW)
• 프로펠러: 2블레이드 고정 피치 알루미늄 합금, 직경 5피트 7인치(1.70m)

성능

• 최대속도: 152kn(175mph, 282km/h)
• 크루즈 속도: 140 kn (160 mph, 260 km/h) 2,000 피트 (610 m)로 75% 출력
• 정지 속도: 48kn(55mph, 89km/h)
• 절대 속도 초과 안 함: 170 kn (200 mph, 320 km/h)
• 범위: 369nmi(425mi, 684km)
• 서비스 상한: 4,600 m (15,000 피트)
• g 제한: ±9
• 상승 속도: 24°C에서 해수면 900ft/min(4.6m/s)

「 」를 참조해 주세요.

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

• 토르프 T-18

레퍼런스

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Smyth Sidewinder 관련 미디어가 있습니다.

• 파일럿 프렌드의 스미더 신드윈더