신흥철도
Sinheung Railway신흥철도유한회사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
개요 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
네이티브 네임 | 신흥천도주식회사 신코테츠도 카부시키카이샤 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
신흥철도(新興일본 점령道)는 일제강점기 한국의 민영 철도 회사이다.
1930년 조테쓰와 그 전신인 조센 임업철도가 [1]개설한 다수의 노선을 운영하기 위해 설립된 조선 최대의 민영 철도(조테쓰)의 자회사였다.
부분 | 개업일 | 길이 | 선 | 개봉자 | 메모들 |
---|---|---|---|---|---|
함흥오로 | 1923년 6월[2] 7일 | 17.0 km (10.6 mi) | 함남선 | 조센 임업 철도 | |
오로 - 장풍 | 1923년 8월[3] 25일 | 11.2km(7.0mi) | 함남선 | 조센 임업 철도 | 풍상-장풍 구간은 이후 폐쇄되었다. |
웨스트함흥 역 | 1923년 8월[3] 25일 | - | 조센 임업 철도 | 함남선 | |
오로 - 상통 | 1926년 10월[4] 1일 | 15.1 km (9.4 mi) | 조센 철도 | 함남선 | |
풍상 - 하송흥 | 1928년 2월[5] 1일 | 20.0 km (12.4 mi) | 조센 철도 | 송흥선 | |
하송흥 - 함남 송흥 | 1932년 1월[6] 15일 | 1.0km(0.62mi) | 신흥철도 | 송흥선 | |
함남송흥-부전호반 | 1933년 9월 10일 | 31.6km(19.6mi) | 신흥철도 | 송흥선 | |
상통 - 삼거 | 1934년 9월[7] 1일 | 15.1 km (9.4 mi) | 신흥철도 | 장진선 | |
삼거 - 구진 | 1934년 11월[8] 1일 | 46.7km(29.0mi) | 신흥철도 | 장진선 | |
함흥서~청기리 | 1934년 5월 11일 | 14.9km(9.3mi) | 신흥철도 | 남흥선 | |
천기리 - 내호 | 1936년 3월 5일 | 1.7km(1.1mi) | 신흥철도 | 남흥선 | |
내호 - 서호진 | 1936년 12월 15일 | 1.7km(1.1mi) | 신흥철도 | 남흥선 |
신흥철도(, 1938년 4월 22일)의 연흥철도(, )는 대한민국의 장흥호선()을 분리막흥철도)을 분리했다.진진).