세드나 4세

Sedna IV
세드나 4세
Sedna4.jpg
S/Y 세드나 4세
역사
이름빌레펠트 (BV 106)
소유자독일 베게삭 주 브레멘-베게사커 피셰레이-게셀샤프트
등록항 독일.
빌더독일 렘베르더 아베킹 앤드 라스무센
야드 번호5169
시작됨1957년 4월 27일
완료된1957년 6월 7일
홈포트독일 베제삭
운명판매됨
메모들원래 사이드 피싱 트롤러로 제공됨
이름불가사리(E 213)
소유자해리 멜드가르 옌센과 하콘 스벤센
등록항 덴마크
획득한1971년 2월 9일
홈포트덴마크 에스베르크
이름세인트 킬다 (E 218)
소유자에베와 아그네 스벤센
등록항 덴마크
획득한1984년 7월 18일
홈포트덴마크 에스베르크
운명판매됨
이름시스콤프 1세(1992년), 세인트 킬다(1998년)
소유자시스템콤 운송 주식회사
등록항 앤티가 바부다
획득한1992년 7월
홈포트세인트존스 앤티가 바부다
운명판매됨
이름세드나 4세[1]
소유자캐나다 퀘벡주 레프로덕션시네바이오주식회사
등록항 캐나다
획득한2002년 5월
홈포트캐나다 퀘벡 주 막달렌 제도의 캡-au-mules
식별
상태활동적인
일반적 특성
톤수394 총 등록 톤수(GRT)
변위550t(540t 길이)
길이51.34m(제곱.4ft)
빔7.9m(26ft)
드라우트4.2m(14ft)
아이스 클래스네
설치된 전원Deutz-MWM 생성기 2대: 30koWatt(각각)
추진
  • 1 × Deutz-MWM: TBD 604LB V6 디젤 605 hp (451 kW)
  • 1× 1.6m(5.2ft) [변수 피치 프로펠러]
돛 계획650m2(7,000평방피트)
속도14kn
범위10kn(19km/h; 12mph)에서 8,500nmi(15,700km/9,800mi)
역량8인승
크루4

S/Y Sedna IV는 51m(167ft)의 3masted Schuner로, 과학 탐험과 다큐멘터리 촬영에 이용되어 왔다.

1957년 독일에서 아베킹 앤드 라스무센이 사이드 피싱 트롤러로 건조해 1992년 범선으로 재조립한 그녀는 2001년 캐나다 영화 제작진이 그녀를 인수하면서 영화 스튜디오를 갖추고 있었다.이 배의 이름은 이전에 세인트 킬다였습니다.Sedna IV는 절단실과 고화질 영화 제작 장비가 있는 장비실을 갖추고 있다.승조원들은 탑재된 고정밀 과학장비를 이용해 탐사대의 과학연구 프로그램을 완수하기 위한 자료를 수집, 취합, 분석할 수 있다.이 스쿠너는 또한 위성을 통해 인터넷에 연결되어 있어 육지에 기반을 둔 연구원들이 가상의 선원이 될 수 있다.

이 스쿠너는 78,000 L (17,000 imp gal; 21,000 US gal)의 디젤 보호구역으로, 그녀에게 20,000 km (8,500해리)의 사거리를 제공한다.그녀는 또한 700 평방미터(7,500평방피트)의 돛보도 갖추고 있다.

선박의 로그

27.04.1957: 독일 렘베르데르의 아베킹 & 라스무센에서 발사, NB 5169

07.06.1957: 복합 모터로거(셔링 드리프트 및 사이드 피싱 트롤러), 31.39 23.33 GRT 147.84 NRT, 4x 7.94 x 3.62m, 엔진:Deutz SBV6 M545 디젤 4s6c 600 hp, Biellefeld BV 106, 독일 베제삭의 Bremen-Vegesacker Fischerei-Gesellschaft에 DLDQ를 호출한다.

08.07.1964: 레르윅으로 항해하고 다음날 항해했다.

05.05.1966: Bremen-Begesacker Fischerei-Gesellschaft mbH, Bremen-Begesack로 이전된 소유주

08.1969: 소유권은 서아프리카 앞바다에서 조업하는 노르드데우체 호세피셰레이 브레메르하벤으로 옮겨갔으며 가나로 임대 계약을 체결하고 있었지만, 분명히 거기에 누워 있었다.

12.1970: 가나, 테마에 누워, 구매자와 소유주의 베른하르트 블랑케가 검사함

09.02.1971: sold to Harry Meldgaard Jensen and Hakon Svendsen (each 50%), Esbjerg, Denmark, renamed Starfish E 213, callsign OXUO, homeport Esbjerg, Denmark, tonnage now 296.74 GRT 152.31 NRT, sailed via Las Palmas, Canary Islands (for drydocking) to Esbjerg, then fishing on Northsea

21.03.1980: Harry Meldgaard Jensen은 Hakon Svenden, Ebbe, Agner Svenden의 아들에게 50%를 판매한다(현재 각각 25%).

03.1984: 하콘 스벤센은 죽었고, 50%는 아내에게 옮겨졌다.

18.07.1984: 생 킬다 E 218로 개명하고, 에베와 아그네 스벤덴 형제는 어머니로부터 50%씩 아버지를 물려받는다.

10.1989: 독일 디도르프의 요르그 바르톨로메우스에게 판매

05.191: 독일 함부르크-하르부르크의 욘크 베르프트에서 독일 아우크스부르크의 베른드 쇼트도르프 박사에게 더 팔렸으며, 인도세일 리그가 있는 범선으로 개조되었다.

07.1992: 소유권이 Syscomp Suning Ltd, St. John's, Antigua 및 Barbuda로 이전되었고, Syscomp I로 이름이 변경되었으며, V2PL이 호출되었으며, 홈포트는 St.존스, 앤티가, 바부다, 톤수 현재 394 GT 118 NT, 51.50 x (41.04) x 7.90 x 5.43 m, 돛 면적 약 700 m2

05.10.198: 소유주로서 판매를 위해 세인트 킬다로 개칭됨.

07.11: 레이먼드 헬머, 캐나다 몬트리올 및 주주 그룹에게 매각

05.22: 캐나다 퀘벡 주 막달렌 제도의 캡오-뮬레스 항구에서 주요 재장착 후, Sedna IV로 개칭, 소유자: 3903109 Canada Inc., 캐나다 퀘벡 주, 홈포트 캡-멀스, 톤수 현재 394 GT 118 NT, 51.34 x 7.90 x 4.20m

08.07.22: 47°22'N 061°51'W의 막달렌 제도를 떠나 북서항로를 통과하는 북극 임무(출발)를 수행함

24.08.22: 74°00'N 089°56'W의 비셰이 섬에 도착, 프랭클린은 1846년 항해할 수 있는 노스웨스트 통로를 찾기 위한 탐험 중 하나를 했다.

10.09.22: 알래스카 주 바로우, 71°48'N 156°47'W, 미국의 가장 북쪽에 있는 지점

23.09.22: 베링 해협 65°53'N 168°39'W, 리틀 디오메데 섬에 도착, 러시아 당국에 의해 착륙 거부

22.11.22: 48°17'N 123°07'W, 북극 미션 완료

27.03.23: 선박 소유주는 새로운 회사 이름인 Navigation Sedna Inc.를 채택한다.[2]https://www.ic.gc.ca/app/scr/cc/CorporationsCanada/fdrlCrpDtls.html?corpId=2574276 http://www.fiskerforum.dk/nostalgi/default.asp?mode=kutter_3&kutterId=297

01.02.24: 선박 소유주 내비게이션 세드나 주식회사는 Les Productions Ciné-Bio 주식회사와 합병한다.[3]

참조

  1. ^ "Details for registered vessel SEDNA IV (O.N. 820221)". Transport Canada. Retrieved 6 July 2016.
  2. ^ "Federal Corporation Information – 390310-9". Corporations Canada. Retrieved 6 July 2016.
  3. ^ "Federal Corporation Information – 873658-8". Corporations Canada. Retrieved 6 July 2016.

외부 링크