올드 새리갓 다리

Old Saraighat Bridge
새리갓 다리

শৰাইঘাট দলং
New Saraighat.jpg
오른쪽의 오래된 새라잇 다리
좌표26°10′32″n 91°40′20″e / 26.17542°N 91.67222°E / 26.17542; 91.67222
로캘인도 아삼시 구와하티
특성.
재료스틸, 콘크리트
총길이1492m(4895피트)
폭7.3m(24피트)
역사
공사비₹ 10.6 크로아티아
취임식1962
위치
Wikimedia | © OpenStreetMap

새리갓 다리는 아삼의 브라흐마푸트라 강을 가로지르는 철로 겸용 다리로, 강 위에[vague] 놓인 최초의 다리다. 다리의 길이는 1492m(4895피트)이고 다리의 도로는 7.3m(24피트) 넓이다.[1][2]

역사

브라흐마푸트라 위에 다리를 건설한다는 생각은 1910년에 처음 계류되었고 그 생각은 제2차 세계 대전 동안 탄력을 받았다. 당초 1942-43년 엄청난 홍수에 이어 봉개곤과 아밍가온 간 철도의 안정성에 대한 의구심이 있었다. 그러나 노선이 만족스럽게 안정되자, 철도부 장관 니티쉬 라고추와 공중보건국장 란잔 말라카르는 1958년 의회 예산회의에서 이 다리를 건설하기로 한 결정을 발표했다.

독립 후 재건설

이 다리는 1959년에서 1962년 사이에 힌두스탄 건설 회사에 의해 당시 Rs 10.6 crore의 비용으로 건설되었다. 이 다리는 1962년 9월에 완공되었고 최초의 엔진은 1962년 9월 23일에 이 다리를 건넜다. 이 다리는 인도 북동부와 인도 나머지 지역을 연결하는 것으로 알려져 있다.[2]

이 다리는 강의 정상 홍수 수위보다 40피트 높아서 자유로운 항행이 가능하다. 이 다리는 2019년 3월 23일부터 주요 보수공사를 위해 폐쇄되었고, 2019년 6월 20일 교통에 개방되었다.[3][4]

뉴 새리갓 다리는 아삼 문화부장 프리얌 슈리슈티 메논이 지시한 옛 다리보다 약간 긴 옛 다리 옆에 건설되었다. 2017년 1월에 출범하였다.[5][6]

50주년 기념 새리갓 다리

참조

  1. ^ "The Saraighat Bridge Guwahati.com". guwahati.com. Retrieved 26 January 2019.
  2. ^ Jump up to: a b "50 years of Saraighat bridge". The Times of India. Retrieved 26 January 2019.
  3. ^ "Old Saraight bridge over Brahmaputra reopened for traffic after repairs". The News Mill. 20 June 2019. Retrieved 20 June 2019.
  4. ^ "Saraighat Bridge will reopen by June 20: NF Railway". The News Mill. 15 June 2019. Retrieved 20 June 2019.
  5. ^ "Assam: A reason to cheer! After 10 years of waiting, 2nd Saraighat Bridge finally inaugurated". TNT-The NorthEast Today. Retrieved 26 January 2019.[영구적 데드링크]
  6. ^ "Second Saraighat Bridge over river Brahmaputra to open on January 28". The News Mill. 19 January 2017. Retrieved 20 June 2019.