SS 페이스
SS Faith 발사 직후의 신앙 | |
| 역사 | |
|---|---|
| 이름. | SS 페이스 |
| 주인 | 윌리엄 레슬리 코민 |
| 주문된 | 1917년 12월 |
| 빌더 | 샌프란시스코 조선 회사, 레드우드 시티, 캘리포니아[1] |
| 비용. | 750,000달러 |
| 개시. | 1918년 3월 14일 |
| 후원자 | 건설업자 사장의 부인 레슬리 코민 부인 |
| 세례식 | 1918년 3월 14일 |
| 사용중 | 1918 |
| 아웃 오브 서비스 중 | 1921 |
| 운명. | 1926년 해체 |
| 일반적인 특징 | |
| 종류 및 종류 | 콘크리트선 |
| 톤수 | 8000톤 |
| 길이 | 336피트(102.57m)[1] 6인치 |
| 비임 | 22 피트 6 인치 (6.86 m)[1] |
| 높이 | 44 피트 6 인치 (13.56 m) |
| 설치된 전원 | 1,760마력 (1,310kW) |
| 추진력 | 3중 팽창 증기기 2대 |
| 속도 | 10노트(19km/h, 12mph) |
| 메모들 | 미국 최초의 콘크리트선 |
SS Faith는 미국에서 만들어진 최초의 콘크리트 배였다.그것은 윌리엄 레슬리 코민 소유의 1918년 샌프란시스코 조선 회사에 의해 건조되었다.75만 달러가 들었다.
건설
작업은 1917년 9월 1일에 시작되었고, 콘크리트 타설은 1917년 10월 31일에 시작되어 [1]1918년 2월 26일에 종료되었다.증기선(SS) 신앙은 1918년 [2]3월 14일 캘리포니아 [3]레드우드 시티에서 출범했다.이 배는 앨런 맥도널드와 빅터 포스가 설계했다.그것은 [4]당대 가장 큰 콘크리트 배인 5000톤까지 끌어올렸다.선체 자체의 비용은 미화 45만 달러로 추정되었으며, 완공 전 초기 예상은 [1]총 89만 달러였다.
치수
역사
"..." 윌리엄 레슬리 코민도 마찬가지로 서부 해안에는 제철공장과 조선소가 부족하다고 지적했다.그의 해결책은 콘크리트 선박을 만드는 것이다.[...] 그는 5,000톤 콘크리트 화물선이 이윤을 내고 운항할 수 있다고 확신했고 1917년 9월 3일 그는 USSB에 "5대의 철근 콘크리트 증기선"을 건조하기 위한 계약 지원을 요청했다.[...] 투기로 그의 회사는 캘리포니아 레드우드 시티에서 신앙을 건조하기 시작했다.[5]
첫 번째 여행은 호놀룰루, 발보아, 칼라오, 발파라이소, 뉴욕이었다.1919년, 샌프란시스코 조선 회사는 프랑스계 미국인 SS 라인에 매각되었고, 1921년 SS 페이스는 쿠바의 방파제로 사용되었다.그녀는 1926년에 헤어졌다.
기사들
레퍼런스
- ^ a b c d e f g Ferguson, L. R. (27 April 1918). "Designing of Concrete Ships". Mining and Scientific Press. Retrieved 14 February 2013.
- ^ "BIG CONCRETE SHIP AFLOAT IN PACIFIC" (PDF). The New York Times. 15 March 1918. Retrieved 3 January 2017.
- ^ "THREE CONCRETE SHIPS WILL BE CONSTRUCTED AT REDWOOD". The Stanford Daily. No. 9. 12 April 1918. p. 4. Retrieved 3 January 2017.
- ^ "SHIPBUILDING UP TO SCHEDULE SAYS DICKIE". The Stanford Daily. No. 33. 16 May 1918. pp. 1–2. Retrieved 3 January 2017.
- ^ San Diego의 콘크리트 조선, 1918-1920, Robert Eberhardt.샌디에이고 역사 저널
