로터리 베인 펌프
Rotary vane pump
로터리 베인 펌프는 캐비티 내부에서 회전하는 로터에 장착된 베인으로 구성된 양변위 펌프입니다.경우에 따라서는 펌프가 회전할 때 이러한 베인의 길이가 가변적이거나 벽과 접촉하도록 장력을 가할 수 있습니다.그것은 찰스 C에 의해 발명되었다.1874년 [1][2][3]6월 16일 특허를 취득한 뉴브런즈윅주 삭빌의 반즈.가스용 가변 베인 펌프(1909)[4]를 포함하여 다양한 개선 사항이 있습니다.고점도 및 고압 유체에 대한 다른 진공 펌프보다 덜 적합하며 조작이 복잡합니다.짧은 건조 작동에도 견딜 수 있으며 저점도 유체에 적합합니다.
유형
가장 단순한 베인 펌프는 더 큰 원형 캐비티 내부에 원형 로터가 회전합니다.이 두 원의 중심은 오프셋되어 편심 현상을 일으킵니다.베인은 로터[clarification needed] 및 씰의 모든 모서리에 들어가거나 빠져나와 펌프 작업을 수행하는 베인 챔버를 만듭니다.펌프의 흡입 측에서는 베인 챔버의 부피가 증가합니다.흡입구 압력에 의해 유입된 오일로 채워집니다. 흡입구 압력은 펌핑되는 시스템의 압력이며, 대개 대기압입니다.펌프의 토출 측에서는 베인 챔버의 부피가 감소하여 펌프의 오일을 강제로 빼냅니다.베인의 작용으로 매번 회전할 때마다 동일한 양의 오일이 배출됩니다.
다단 회전식 베인 진공 펌프는 10mbar(0.0001Pa)의−6 낮은 압력에 도달할 수 있습니다.
사용하다
베인 펌프는 일반적으로 고압 유압 펌프와 과급, 파워 스티어링, 에어컨 및 자동 변속기 펌프에 사용됩니다.미드레인지 압력용 펌프에는 분수 청량 음료 디스펜서 및 에스프레소 커피 머신과 같은 응용 프로그램이 포함됩니다.또한 베인 펌프는 자동차 배기 가스 배출 제어를 위한 2차 공기 주입과 같은 저압 가스 용도 또는 저압 화학 증기 증착 시스템에 사용할 수 있습니다.
로터리 베인 펌프도 일반적인 진공 펌프 유형으로, 2단 펌프가 10bar 미만의 압력에−6 도달할 수 있습니다.이는 대형 트럭 및 디젤 승용차(엔진이 흡기 진공을 발생시키지 않는 엔진)에서 제동 부스터를 통해 제동 보조 기능을 제공하는 것과 같은 애플리케이션에서 확인되며, 대부분의 경항공기에서 자이로스코프 비행 계측기를 구동하는 경우, 에어컨 설치 중, 실험실 동결 상태에서 냉매 라인을 배출하는 경우입니다.건조기, 진공 실험 등입니다.베인 펌프는 펌프 내에서 펌핑된 가스와 오일이 혼합되므로 외부로 분리해야 합니다.따라서 입구 및 출구에는 큰 챔버(스월 포함)가 있어 오일 방울이 가스 밖으로 떨어집니다.때로는 흡입구에 실내 공기에 의해 냉각되는 루버가 있어(보통 펌프가 40K 더 뜨겁습니다), 갈라진 펌핑 오일과 물을 응축하여 흡입구로 다시 떨어뜨립니다.이러한 펌프를 고진공 시스템(펌프로의 가스 유입이 매우 적어짐)에 사용할 경우, 분자 오일 역류에 의한 시스템 전체의 오염이 우려됩니다.
가변 변위 베인 펌프
 | 이 섹션은 어떠한 출처도 인용하지 않습니다.(2016년 1월 (이 및 ) |
베인 펌프의 주요 장점 중 하나는 설계가 스퍼 기어(X-X) 또는 제로터(I-X) 펌프와 같은 고정식 변위 펌프가 아닌 가변 변위 펌프가 되도록 쉽게 적합하다는 것입니다.로터에서 편심 링까지의 중심선 거리는 펌프의 변위를 결정하는 데 사용됩니다.편심링을 회전자에 대해 피벗 또는 변환함으로써 변위를 변경할 수 있다.편심 링이 충분히 멀리 움직이면 베인 펌프가 후진으로 펌핑될 수도 있습니다.그러나 성능을 최적화하여 양방향으로 펌핑할 수는 없습니다.이것은 매우 흥미로운 유압 제어 오일 펌프를 만들 수 있습니다.
가변 변위 베인 펌프는 에너지 절약 장치로 사용되며, 30년 이상 자동차 변속기를 비롯한 다양한 용도로 사용되어 왔습니다.
자재
- 외부(헤드, 케이스) – 주철, 연성철, 강철, 황동, 플라스틱 및 스테인리스강
- 베인, 푸시로드 – 카본 그래파이트, PEEK
- 엔드 플레이트 – 카본 그래파이트
- 샤프트 씰 – 구성 요소 기계적 씰, 업계 표준 카트리지 기계적 씰 및 자기 구동식 펌프
- 포장 – 일부 벤더가 제공하지만 일반적으로 얇은 액체 서비스에는 권장하지 않습니다.
