레드필드 역
Redfield station레드필드 | |
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| 구 시카고 노스웨스턴 철도 여객철도 역 | |
레드필드 디포 (2013) | |
| 일반 정보 | |
| 위치 | 715 W 3번가, 레드필드, 사우스 다코타 |
| 좌표 | 44°52'30°N 98°31′19″w/44.87500°N 98.52194°W |
| 역사 | |
| 열린 | 1914년[1] 10월 23일 |
| 마감됨 | 1950년대 |
| 리빌드 | 2002–2005 |
시카고 노스웨스턴 철도국 | |
| 위치 | US 212 사우스다코타주 레드필드 |
| 좌표 | 44°52'30°N 98°31′19″w/44.87500°N 98.52194°W좌표: 44°52'30°N 98°31'19ºW/44.87500°N 98.52194°W |
| 지었다. | 1914년 10월 23일 |
| 건축가. | 찰스 프로스트 (프로스트 & 그레인저) |
| 건축 양식 | 고딕 리바이벌 |
| NRHP 참조 | 80003732 |
| NRHP에 추가됨 | 1980년 11월 21일 |
시카고와 노스웨스턴 철도 창고는 1914년 시카고와 노스웨스턴 철도에 의해 38,[2]000 달러의 비용으로 지어졌습니다.그것은 사우스 다코타주 레드필드에 있는 비즈니스 지구의 서쪽 끝에 위치해 있습니다.창고는 특이한 고딕 리바이벌 스타일의 슬레이트 지붕이 있는 긴 직사각형의 붉은 벽돌 건물입니다.
창고에는 별도의 남성 및 여성 대합실, 입구를 향한 개찰구와 선로를 따라 외부 베이 윈도우가 있는 대리점 사무실, 식당, 주방, 전신국 및 화물 사무실이 있습니다.
고딕 리바이벌 양식의 디포 디자인은 당시 상업용 건물에 대한 고딕 리바이벌 건축의 희귀성 때문에 디포의 중요성을 강조했습니다.시카고와 노스웨스턴의 첫 번째 창고는 철도 감사를 기리기 위해 마을 이름이 지어진 지 10년 후인 1891년에 지어졌습니다.레드필드는 철도의 중요한 분기점이었고 때때로 250명의 마을 주민들이 C&NW를 위해 일했습니다.
그 창고는 시카고와 노스웨스턴 철도에 의해 보유된 주요 건축 회사인 서리의 찰스 프로스트와 시카고의 그레인저의 작품의 예로서의 건축의 중요성 때문에 국립 사적지에 등록되었습니다.그것은 또한 고딕 리바이벌 건축과 레드필드의 발전과의 연관성의 예로서 중요합니다.
1950년대에 그 창고의 승객 서비스는 끝났고, 2000년대 초에 그 창고에 대한 개조가 이루어졌습니다.오늘날, 그 창고는 박물관과 방문객 센터의 역할을 합니다.
레퍼런스
- 리스, 마이클1980년, 워싱턴 D.C. 국립공원관리국, 레드필드 국립 사적 등록 양식에 있는 시카고와 노스웨스턴 철도 창고.
- ^ "Redfield's Fascinating Witness To History: The C&NW Railroad Depot". November 15, 2021. Retrieved October 11, 2022.
- ^ "Historic 1914 Chicago North Western Depot". Retrieved October 11, 2022.